Рубрики
Без рубрики

С Новым годом!!!!!

Дорогие друзья,поздравляю Вас с Новым годом и желаю всего самого самого хорошего: счастья,здоровья,долгих лет жизни,успехов во всех ваших начинаниях,любви!!!! Огромное спасибо за вашу поддержку и критику, мне это очень важно! До встреч в новом году виртуальных и реальных!!!

Все на самолеты….!!!!:-))))

Рубрики
Без рубрики

Ошкош-2011 ч.22: Matt Younkin (маленькие картинки)

В эту неустойчивую погоду,хочется вспомнить лето ,солнце,красивые полеты.Просто немного фотографий дополняющих предыдущие посты об этом замечательном пилоте и его самолете!!!
этот же пост,но с большими картинками

Ошкош 2011
Ошкош 2010 ч.31: Matt Younkin и его Twin Beech 18 часть 2
Ошкош 2010 ч.29: Matt Younkin и его Twin Beech 18

Рубрики
Без рубрики

Ошкош-2011 ч.22: Matt Younkin

В эту неустойчивую погоду,хочется вспомнить лето ,солнце,красивые полеты.Просто немного фотографий дополняющих предыдущие посты об этом замечательном пилоте и его самолете!!!
этот же пост,но с маленькими картинками

Ошкош 2011
Ошкош 2010 ч.31: Matt Younkin и его Twin Beech 18 часть 2
Ошкош 2010 ч.29: Matt Younkin и его Twin Beech 18

Рубрики
Без рубрики

Дубаи-2011 ч.7 :Diamond D-Jet

Продолжая рассказ о проектах сверхмалых персональных реактивных самолетов, посмотрим на этот стенд.
Даймонд D-Jet (англ. Diamond D-Jet) — пятиместный однодвигательный реактивный бизнес-самолёт, разработан компанией Diamond Aircraft(Австрия). Самолет проходит сертификацию.
этот же пост,но с маленькими картинками

Dubai airshow 2011

Рубрики
Без рубрики

Дубаи-2011 ч.7 :Diamond D-Jet

Продолжая рассказ о проектах сверхмалых персональных реактивных самолетов, посмотрим на этот стенд.
Даймонд D-Jet (англ. Diamond D-Jet) — пятиместный однодвигательный реактивный бизнес-самолёт, разработан компанией Diamond Aircraft(Австрия). Самолет проходит сертификацию.
этот же пост,но с большими картинками

Dubai airshow 2011

Рубрики
Без рубрики

Вчера был корпоратив:-)))

Вчера был корпоратив. Окрутели, пригласили Ляписа Трубецкого!!! Он зажег, правда звук был отвратненький:-((( Пел старые песни, как и попросили!!!

Рубрики
Без рубрики

Облет 200 сильного Мушкетера (3 й в России)!!!

В России уже как минимум три мушкетера. Этот третий мушкетер отличается недюжинной мощью: 200 лс, правда без виша.В этот раз мы прилетели на волжанку на своем мушкетере с надеждой облетать и забрать в этот в Сельниково.
этот же пост,но с маленькими картинками

Beechcraft Musketeer и все около него

Рубрики
Без рубрики

Музей в Ле Бурже ч.14: so6000 Triton

SO.6000 Triton — экспериментальный самолет, разработанный французской фирмой Sud-Ouest. Работы над самолетом начались еще в 1943 году, когда Франция была оккупирована немецкими войсками, инженером Lucien Servanty.Сразу после войны французское правительство заказало пять прототипов!!!
этот же пост,но с маленькими картинками

Авиационный музей в Ле Бурже.
Редкая птица. Sud-Ouest SO.6000 Triton
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.

Рубрики
Без рубрики

Музей в Ле Бурже ч.14: so6000 Triton (маленькие картинки)

SO.6000 Triton — экспериментальный самолет, разработанный французской фирмой Sud-Ouest. Работы над самолетом начались еще в 1943 году, когда Франция была оккупирована немецкими войсками, инженером Lucien Servanty.Сразу после войны французское правительство заказало пять прототипов!!!
этот же пост,но с большими картинками

Авиационный музей в Ле Бурже.
Редкая птица. Sud-Ouest SO.6000 Triton
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.

Рубрики
Без рубрики

Музей в Ле Бурже ч.15: Payen Pa 49 Katy

PA.49 Katy Delta — экспериментальный самолет, разработанный французской фирмой Payen. Самолет стал одним из первых французских реактивных самолетов. Он представлял собой цельнометаллический низкоплан с дельтавидным крылом и турбореактивным двигателем Turboméca Pallas тягой в 50 кгс. Во время испытаний самолет смог развить скорость в 400 км/ч. Эти характеристики дали возможность продолжить работы и привели к созданию Pa 61 B Arbalète I.
этот же пост,но с маленькими картинками

Авиационный музей в Ле Бурже.
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.