В июле 2017 года мы снова проводили масштабные работы с Коммандерами. Потихоньку мы получаем опыт и знания,которых другим способом взять неоткуда:-((( К нам в помощь приехал Илья Александров. Он на данный момент один из крупнейших специалистов по Коммандерам в нашей стране.
тороплюсь,так как если сейчас не сделаю,то затянется это надолго…
Aero-Commander 680V и все о нем
Месяц: Сентябрь 2017
Попытаемся проследить генеалогию этого самолета установленного в углу. даже толком сфотографировать его с разных сторон не получилось,но вот откуда он и как:
У компании Auster была модель Auster J/1 Autocrat это британский трехместный одномоторный самолет 1940х годов. Он представлял из себя высокоплан для путешествий,построенный компанией Auster Aircraft Limited из Rearsby, Leicestershire. Самолет был оснащен двигателем Blackburn Cirrus Minor II. Четырехместная версия этого самолета с двигателем de Havilland Gipsy Major получила название Auster J/1N Alpha. А уже ремоторизированная версия Auster Alpha с двигателем Лайкоминг и с видоизмененным хвостовым оперением получила наименование Auster D5(Model D5). Позже эти самолеты превратились в Beagle Husky. Такая вот запутанная история нашего самолета в музее.
Museo do Aire (Лиссабон)
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Осень вступает в свои права и хочется немного отмотать назад и вернуться в солнечное и теплое лето. Все еще было хорошо и не предвещало никакой беды….
Pitts S2C и все о нем
IAR-823 и все о нем
Nord 2500 Noratlas это средний транспортный самолет, разработанный французской фирмой Nord Aviation (теперь Aerospatiale) в 1950 годы и предназначенный для замены устаревших самолетов в конце Второй мировой войны. Исключительно удачный транспортный самолет, созданный по двухбалочной схеме. Его схема сильно похожа на американский Fairchild C-82 Packet,он также имел хвостовой грузовой люк со створками, которые можно было снимать для парашютного десантирования личного состава и техники. Было построено порядка 425 самолетов за период с 1949 по 1961 годы. Самолеты нашли широкое поле для применения.
Наш борт Nord 2502A это изначально гражданская транспортная версия для Union Aéromaritime de Transport, оснащенная двумя Turbomeca Marboré II и двумя 1650-hp Bristol Hercules 758/759 . Пять построено и два конвертировано из N2501A.
Museo do Aire (Лиссабон)
Все,что у меня есть по Nord Noratlas
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Нечасто увидишь такой самолет вдали от его родины,те за пределами США,но вот подиж ты…. Boeing KC-97L Stratofreighter это модификация KC-97G для Национальной гвардии получившая пару турбореактивных двигателей J47 на подкрыльевых пилонах. Всего 81 самолет был модернизирован таким образом.
Museo del Aire,Мадрид(Испания).
все,что у меня есть по KC-97
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
В испанском музее авиации в Мадриде можно было увидеть и наш дорогой сердцу Ми-2 с бортовым номером СССР-23760. Посмотрим на него подробнее и постараемся понять как и откуда он попал в Испанию…
Ми-2 (по классификации НАТО: Hoplite — «Гоплит») — советский (советско-польский) многоцелевой вертолёт, разработанный ОКБ М. Л. Миля в начале 1960-х годов. В 1965 году было развёрнуто серийное производство в Польше. Широко применяется для выполнения множества гражданских и военных задач. До окончания производства в 1992 году построено свыше 5400 единиц.
Museo del Aire,Мадрид(Испания).
все,что у меня есть по Ми-2
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Chance Vought F4U Corsair — одноместный палубный истребитель времён Второй мировой войны. Спроектирован и строился фирмой Chance Vought, а также Goodyear Aircraft (палубная модификация FG-1 для флота).
Pima air museum,Tucson,Arisona.
Pima air museum,Tucson,Arisona ч2.
все,что у меня есть по F4U
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
И наконец завершающий пост по МАКС-2017. Здесь мы прогуляемся по аллее малой авиации. Она была расположена параллельно большой аллее со статикой больших бортов и между ними и павильонами. Хотя конечно в этом году было не очень много выставлено по сравнению с прошлыми МАКСами. Сказывается определенный кризис в отношении власти и малой авиации…
МАКС-2017
Ох уж эти загадочные,но очень важные перспективные образцы:-))) Я вообще слабый спец в автожирах,но кое в чем все же за десять лет наблатыкался…. Эти автожиры стояли около красиво обставленного павильона,видно,что люди денег на маркетинг не жалели. Тут какой то подвох…
Еще на HeliRussia-2017 гендиректор и сооснователь компании Ventocopter Дмитрий Сичинава сообщил,что первый летный образец трёхместного однодвигательного российского автожира Ventocopter R1 «Акула» будет представлен на авиасалоне МАКС-2017. Но на МАКС-2017 можно было все также наблюдать только макет тяжелого автожира R1 и чуть более близкий к летному макет A1. К сожалению «взрослых» у автожиров в мой приход не оказалось,был лишь парнишка,который вместо ответов на вопросы все время говорил,что он отвечает лишь за дизайн:-((( В общем там я ответов на свои вопросы получить не смог,поэтому пытаюсь хоть что-то найти в интернете.
МАКС-2017
сайт производителя
20 июля 2016 года на аэродроме Воскресенск в воздух впервые поднялся сверхлёгкий складной вертолёт «Микрон». Управлял вертолетом в этом полете Дмитрий Ракитский. Тот первый прототип уже ушел к новому хозяину,а на МАКС-2017 был представлен следующий вариант вертолета. Конструкция аппарата претерпела значительные изменения, от исходного варианта не осталось ни одного болта.
МАКС-2017
все,что у меня есть по Микрону
сайт производителя?