Продолжим рассматривать фотографии с фестиваля Небо. В этой части посмотрим на полеты моделей самолетов от RusJet и на индивидуальный пилотаж Светланы Владимировны Капаниной на самолете Extra-330.

Небо-2022
Месяц: Август 2022
Осмотрев самолет Ту-16ЛЛ в Медыни снаружи, полезем внутрь…. Это была давняя моя мечта, попасть в кабину Ту-16. Хотя в общем она достаточно унифицирована с кабинами гражданских самолетов Ту-104 и Ту-124… Но все же…

Музей техники Вадима Задорожного и фонд «Крылатая память Победы.
Музей техники Вадима Задорожного и фонд «Крылатая память Победы ч2.
все, что у меня есть по Ту-16
И снова фотографии с фестиваля Небо…. Традиционно на фестивале Русские авиационные гонки показывают свое мастерство, одновременно судя по всему проводя какой то этап соревнований….

Небо-2022
Начнем рассматривать уникальный самолет, спасенный музеем от уничтожения. Это Ту-16ЛЛ. Начиная с 1954 года, на базе Ту-16 был создан ряд летающих лабораторий. Самую большую группу самолетов Ту-16ЛЛ составили универсальные летающие лаборатории для испытаний турбореактивных двигателей. Первым из этих ТРД стал АЛ-7Ф, под который к 1 сентября 1955 года переоборудовали самолет No.1880403. Всего же для испытаний двигателей переоборудовали девять Ту-16. При этом с самолетов снимали все вооружение, створки грузоотсека заменяли на специальные обтекатели, различные по форме в зависимости от подвешиваемого двигателя (проводились испытания ТРД внешним диаметром до 2 м). В грузоотсеке монтировался подвижный механизм с гидроприводом, который выдвигал опытный двигатель в поток и убирал его в грузоотсек, а также мог сбросить аварийно. Для исключения попадания в испытуемый двигатель посторонних предметов на земле, при взлете и посадке входное устройство закрывалось убирающимся обтекателем. Ту-16ЛЛ оснащался рабочим местом инженера-испытателя, органами управления двигателем, контрольно-записывающей аппаратурой, другим дополнительным оборудованием, а в его системы вносились необходимые изменения. За 30 лет эксплуатации на Ту-16ЛЛ были испытаны почти все советские ТРД 2-го и 3-го поколений, а также многие двигатели 4-го поколения, в т.ч.: НК-8, Д-30, Р15Б-300, Д-36, АЛ-7Ф, Р-29, Р-95 и др.

Музей техники Вадима Задорожного и фонд «Крылатая память Победы.
Музей техники Вадима Задорожного и фонд «Крылатая память Победы ч2.
все, что у меня есть по Ту-16
Продолжим рассматривать летную программу фестиваля Небо.

Небо-2022