И вот мы снова в воздухе и летим домой в Амдерму. Решили немного удлинить путь,пройти большую часть над сушей,были надежды6что небольшой участок воды,который нас ждет у основания Ямала будет покрыт льдом. Забегая вперед скажу,что мы ошиблись….
Экспедиция на о.Белый 07-16.04.2017.
Aviat Husky A1B и все о нем.
Месяц: Апрель 2017
Теперь я расскажу о нашем прибытие на остров Белый и пребывании на нем. Это кульминация всего нашего путешествия. Очень здорово,что мы смогли это и почтили память наших товарищей,которые погибли здесь почти ровно год назад!!! Светлая память Михаилу Фариху,Олегу Продану и Алексею Фролову.
Экспедиция на о.Белый 07-16.04.2017.
Aviat Husky A1B и все о нем.
И вот он день Х. День,когда у нас наконец все получилось. В этот день я был свободен от самолетовождения,поэтому нащелкал огромное количество фотографий. рассказ об этом дне будет состоять из трех частей,так что уж запаситесь терпением:-))) Снова подъем в три(основная команда в три тридцать:-)),выезд в четыре и вылет в шесть. Первая часть о дороге на остров Белый….
А здесь рассказ от Андрея Иванова об этом дне.
Экспедиция на о.Белый 07-16.04.2017.
Aviat Husky A1B и все о нем.
Ну и кратенько остановимся на шестом дне нашего путешествия. Он к сожалению прошел без полетов по погоде и еще ряду не зависящих от нас обстоятельств. Но все,что ни делается,все к лучшему!!! Пока вечером предыдущего дня все не упали без задних ног,было принято решение выбираться на аэродром в 4 утра!!! В 4 нафиг утра,а вставать значит в три?!!! Я ни разу не жаворонок,для меня это ну очень тяжело. Но догадайтесь с первого раза,кто встал в три и потом будил всю остальную братию? Правильно,это был я,который ну никак не хотел вставать так рано:-))) А все почему,потому как остальные умеют быстренько встать,позавтракать и быть готовыми к выходу,а мне нужно долго раскачиваться!:-))) А здесь рассказ от Андрея Иванова об этом дне.
Экспедиция на о.Белый 07-16.04.2017.
Aviat Husky A1B и все о нем.
Сегодня мог бы быть серьезный и насыщенный день. планировался полет на остров Белый. Но вначале надо чтобы сюда в Амдерму прилетел Ан-2,а дальше будем посмотреть. Вечером предыдущего дня ребята написали,что собираются вылететь пораньше и быть в Амдерме уже к 10 утра. Похоже планы начинают меняться из-за задержек по погоде,возможно на Белом ночевать две ночи как предполагалось уже не будем.
А здесь рассказ от Андрея Иванова об этом дне.
Экспедиция на о.Белый 07-16.04.2017.
Aviat Husky A1B и все о нем.
Ну и наконец четвертый день нашего путешествия. Вчера на ужине Владислав Александрович показал нам фотографии Амдермы и заброшенных самолетов. Я решил лететь вместе с Ан-2 на Хаски в Амдерму и остаться там,чтобы пофотографировать. На том и порешили. Ан-2 вернется в Нарьян-мар к вечеру. А здесь рассказ от Андрея Иванова об этом дне.
Экспедиция на о.Белый 07-16.04.2017.
Aviat Husky A1B и все о нем.
Третий день нашего путешествия решили начинать в нормальном режиме,с завтраком в отеле и прочими радостями жизни. Это дальше у нас станет фирменным стилем подъем в три утра(или вернее ночи,но уже светло вовсю). Погоды нам не обещают ничего хорошего,но мы все равно поедем к самолетам,подготовим их ну и будем ждать пока ждется:-))) А здесь рассказ от Андрея Иванова об этом дне.
Экспедиция на о.Белый 07-16.04.2017.
Aviat Husky A1B и все о нем.
Самолеты подготовлены,ночуем в приятной гостинице «Юрьево подворье» в Вельске. Утром успели позавтракать и выдвинуться на аэродром. Ребята купили утром фруктов и овощей для Амдермы и острова Белый и все это загрузили в Ан-2. Температура воздуха такая,что еще пока можно не греть самолеты перед запуском. Это сильно ускоряет вылет. Запустились,прогрелись и на взлет. Ан-2 взлетал по краю асфальтовой взлетной полосы,где еще лежал снег. Я взлетал с колес на ВПП. А здесь рассказ от Андрея Иванова об этом дне.
Экспедиция на о.Белый 07-16.04.2017.
Aviat Husky A1B и все о нем.
Даже не знаю с чего начать рассказ об этой экспедиции на остров Белый. Андрей Дмитриевич Иванов со товарищами задумал это путешествие давно,к годовщине гибели Михаила Фариха,Олега Продана и Алексея Фролова они собирались доставить и установить на месте катастрофы крест. Насколько я понял, планировалась экспедиция совместно с вертолетчиками,но гибель Дмитрия Ракитского выбило почву из под ног. Когда меня позвали принять участие в этом я не помню,помню,что только достаточно долго раздумывал,способен ли я на такое. И вот все же решился. Стоит отдать должное энергии Андрея Иванова,его способности собирать команду. Без него ничего этого бы не получилось. Постепенно выкристализовался следующий план: летим двумя бортами,Ан-2 и Хаски. Нужны самолеты на лыжах,на колесах там делать нечего,ну и вроде как эти борта боле-менее подходят по скоростям. Ан-2 предоставил для экспедиции Олег Нехорошев,партнер Андрея Иванова по многочисленным дальним перелетам. Команда Ан-2 включала в себя шеф пилота Дмитрия Евгеньевича Сухарева и экипаж в составе Олега Нехорошего,Андрея Иванова,Андрея Петрова и Федора Пащенко. На Хаски летел в одиночку ваш покорный слуга,второе место было отдано дополнительному баку на 90 литров. Подготовка была очень серьезной,ребята тренировались выживать в зимнем лесу,провели серьезную работу по подбору снаряжения,изучили методы оказания первой помощи…. Наверное об этом гораздо лучше расскажет Андрей Иванов как непосредственный участник. Я был немного в стороне и готовил свой борт к этому непростому перелету. Вылет был назначен на 7 апреля,так как местные старожилы обещали самую благоприятную погоду. 17 апреля мы должны были быть уже дома так как многим участникам надо было уже к этому сроку быть на своих основных работах. Здесь рассказ Андрея Иванова об этом дне.
Экспедиция на о.Белый 07-16.04.2017.
Aviat Husky A1B и все о нем.
Осталось до завершения саги об этом музее всего ничего,но часто это не так интересно как было в начале или что-нибудь часто встречающееся. Но без этого картина будет неполной и у меня останется ощущение недоделанности работы. Поэтому не мытьем так катаньем,но продолжаю закрывать дыры. В этот раз немного фотографий различных самолетов от компании Cessna.
Cessna-337 (O-2A)
Cessna-150L
Cessna-120
Pima air museum,Tucson,Arisona.
Pima air museum,Tucson,Arisona ч2.
все,что у меня есть по Cessna 337
все,что у меня есть по Cessna 120
все,что у меня есть по Cessna 150
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.