Рубрики
Без рубрики

Облет Pitts S2C.

Для меня ЖЖ в большой степени дневник о происходящих со мной событиях,чтобы не забыть. Ну как там: с нами было то,что мы помним!!! И вот в прошлый понедельник после того как Pitts S2C добрался до Мячково,был собран,то настал черед облета. Роман Николаевич согласился помочь в этом деле потому как у меня навыков полета с хвостовым колесом почти ноль.Погоду вы сами помните на прошлой неделе, 23 сентября не отличалось в этом смысле в хорошую сторону,ну разве ветра особого не было какой подул к концу недели.

Интересные авиационные события.
мои посты о Pitts S2C
мои посты о Pitts S2S

Рубрики
Без рубрики

МАКС-2013 ч.18: Як-40 «Альбатрос-Аэро»

На МАКСе ребята из Альбатрос-Аэро захватили под эгидой города Жуковского целую площадку и поставили там для всеобщего обозрения Ту-144,Як-40,Ту-134,L-29 и ВМ-Т.Не так много самолетов в которых на этом празднике можно было побывать внутри простому посетителю,а здесь пожалуйста.Думаю много сил и средств было потрачено на приведение этих самолетов в состояние «не стыдно показать». Честь им и хвала.
Расходы по организации показа Ту144-го взяла на себя Научно-инженерная компания (НИК). Они оплатили изготовление стендов внутри (саму концепцией показа и выставку внутри делал Дмитрий Осминский). А так же частично они оплатили расходы по ВМ-Т (буксировка самолета туда и обратно обошлась в 50 тыс. рублей). По другим бортам расходы и усилия легли на плечи Альбатрос Аэро и его лидеров.

Вот вам Як-40К,который я уверен в ближайшее время мы сможем увидеть в воздухе.Як-40 (по кодификации НАТО: Codling — «Мелкая треска») — пассажирский самолёт для местных авиалиний, разработанный в СССР в 1960-е годы.Очень говорят популярный самолет был в Латинской америке особенно у наркобаронов за свою способность работать с грунтовых полос.

МАКС-2013
официальный сайт «Альбатрос-Аэро»
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.

Рубрики
Без рубрики

Шоу реактивных моделей самолетов и вертолетов ч.1

Летом под эгидой Андрея Иванова мы сделали большой круг: Москва-Юца-Белевцы-Ольгинская-Волгоград-Москва. Последствия этого путешествия начинаю помаленьку выкладывать тут. После Кубань авиашоу я отправился к Марку Шульману на аэродром Ольгинское. Там 16 июня проходило 5 юбилейное АЭРОSHOW радиоуправляемых моделей реактивных самолетов и вертолетов.Мне до сих пор не удавалось видеть таких масштабных мероприятий связанных с авиамоделированием. И размах и насыщенность событиями меня поразили. огромное спасибо Марку за приглашение. Надеюсь,что все же и слет обычных самолетов пройдет на этом замечательном аэродроме. Итак…

Полет на Юга летом 2013
сайт аэродрома Ольгинское
страничка Аэрошоу

Рубрики
Без рубрики

МАКС-2013 ч.10: швейцарский F/A-18D «Hornet»

Впервые на Российской земле можно было увидеть пилотаж F-18 ВВС Швейцарии. Жаль,что погода не позволила ему порезвиться в полную силу.Посмотрим на этот самолет снаружи и немного изучим его данные.

МАКС-2013
пилотажная группа Blue Angel на F-18
о прибытии этого самолета на Макс-2013
пост о буксировке Хорнета на стат стоянку
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.

Рубрики
Без рубрики

Еще один самолет в России :Piper PA-28R-201 Arrow III

Пока я у интернета,продолжаю надоедать вам.А вот еще один интересный самолет появившийся в России: 1978 года выпуска Piper PA-28R-201 C/N 28R-7837310. Новые хозяева перегнали его в Новинки и уверен он в надежных руках.

Интересные авиационные события.

Рубрики
Без рубрики

Airshow China 2012 ч.10: Y12F конкурент L-410.

Aircar Y-12F — новый двухмоторный турбовинтовой самолёт, изготавливаемый китайской компанией Harbin Aircraft Manufacturing Corporation (HAMC).Прямой конкурент C-212-400,M-28,DHC-6,Dornier-228,L-410,SK-105. Близко к нему не подпускали,поэтому старался из-за загородки. Он немного полетал,но нижний край был почти на земле,хотя летал бойко и безбашено.

Airshow China 2012
Музей ВВС Китая ч.9:легкий самолет Y-11.
официальный сайт производителя

Рубрики
Без рубрики

Раритеты в России: Fantrainer FT 600

Чего только не встретишь на бескрайних просторах нашей родины. Об этом самолете я слышал давно,но вот увидеть удалось в Мячково. RFB Fantrainer это двухместный учебно-тренировочный самолет который использует уникальную двигательную установку,это турбопроп с винтом расположенным в канальной установке в середине фюзеляжа. Самолет был разработан Rhein-Flugzeugbau GmbH (RFB) в германии в конце 1970х и использовался немецкими и тайскими ввс. Он победил в конкурсе в Германии Pilatus PC-7 и Beechcraft Mentor как лучший основной учебный самолета для Luftwaffe. Однако далее заказов не последовало тк Германия взяла на себя обязательство покупать американские истребители (F4 Phantom и F-104 Starfighter) используемые для подготовки пилотов в сша. Lufthansa также интересовалась этим самолетом в качестве учебного для пилотов реактивных самолетов. Пользователи отмечали его топливную эффективность и тишину при поведении как у реактивного самолета да еще за разумную цену. Ну и в связи с этим предполагаемым производством компанией Fanjet Aviation GmbH в Германии, Fantrainer 600 был переименован в «Fanjet 600».

Интересные авиационные события.
сайт компаниикоторой сейчас принадлежат все права на этот самолет
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.

Рубрики
Без рубрики

Sun n Fun 2010 ч.25: MS 760, четырехместный,реактивный…

MS.760 Paris — четырехместная модификация самолета MS.755 Fleuret, который в начале 1950-х годов был отвергнут ВВС Франции в качестве учебно-тренировочной реактивной машины(а службу приняли Fouga Magister).
Много ли вы знаете реактивных самолетов для частного использования,но не в качестве учебно-тренировочного самолета,а именно для доставки из точки а в точку б. Наверняка много,но такого скорее всего нет. Четырехместный самолет с двумя реактивными двигателями и крейсерской скоростью в 700 километров в час. Каково?

ms760.com
Sun n Fun 2010 , Tampa FL

Рубрики
Без рубрики

75 лет ЛИКу Сокола ч.1: МиГ-21

Юбилей отмечал летно-испытательный комплекс (ЛИК) Нижегородского авиастроительного завода «Сокол» 8 мая. Ему исполнилось 75 лет. Удивительно,но на этот праздник пригласили малую авиацию и даже позволили прилететь на местный аэродром. Я постепенно начну рассказывать об этом мероприятии. Сегодня же немного фотографий тех МиГ-21,которые удалось там увидеть.

75 лет ЛИКу Сокола.
Ошкош 2010 ч.1: МиГ-21
Музей в Ле Бурже ч.27: МиГ-21 Ф-13.
сайт ЛИКа

Рубрики
Без рубрики

Полет на Carbon Cub в америке.

Во всех своих поездках я пытаюсь полетать на чем нибудь. Это хорошо помогает потом оценивать самолеты не только по бумажкам,но и по ощущениям. Понятно,что невозможно понять поведение самолета не влетавшись в него как следует,но порой хозяин самолета может показать его возможности во всей красе. Мы приехали с Борисом Игоревичем в Santa Maria Public Airport/Capt G Allan Hancock Field располагающемся в Santa Maria, California, USA. Наша задача была посмотреть Pitts s2c. С этой задачей мы справились,но удалось лишь погонять двигатель ,потому как по этому борту не были выполнены все дорогостоящие бюллетени и он не мог летать законно в америке. Поэтому после осмотра мы решили взять тайм аут на раздумья ,а хозяева решили нас немного развлечь. По их словам они продают всю технику так как стали диллерами CubCrafters и теперь будут производить из китов эти замечательные самолеты и продавать. К слову сказать тот Питтс мы так и не купили… А вот воспоминания от полета на Carbon Cub SS остались:-)))

Sun n Fun 2012
Интересные авиационные события.
официальный сайт производителя