Понемногу сезон летный разгоняется. Правда его сильно может притормозить запрет на полеты вокруг Москвы на целый месяц с 1 июня по 4 июля. Но до этого еще есть время и потому летаем. Роман Николаевич Седых попросил помочь ему перегнать Ан-2 в Тамбов. Моя роль была скромной,вначале доставить Романа в Черное на МАРЗ,а потом вернуть его из Тамбова в Мячково. На том и порешили,вылет из Мячково на аэродром Черное в 11-30. Погоды вокруг Москвы стояли так себе,провисания порой ниже 100 метров. Но,попробуем…
Beechcraft Musketeer и все около него ч.2
Месяц: Апрель 2017
И снова теплые воспоминания о Sun n Fun-2014. Традиционный для Сан н Фан Jim Peitz на своем Beechcraft Bonanza F33C 1986 года выпуска.
Sun n Fun 2014
все,что у меня есть о Jim Peitz
Подбираю остатки по музею. Немного фотографий North American P-51D Mustang — американского одноместного истребителя Второй мировой войны. P-51D-NA/-NT это наиболее массовый вариант истребителя,построенный в количестве 8,200 штук. Из них 6,600 построено в Inglewood(как наш борт),а 1,600 построено в Dallas. 100 комплектов китов P-51D-1-NA были отправлены в Австралию для сборки. 282 по лэнд-лизу попали в RAF как Mustang Mk IV.
Pima air museum,Tucson,Arisona.
Pima air museum,Tucson,Arisona ч2.
все,что у меня есть по P-51
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
До этого пилотажную группу «Blue Angels» мне удалось увидеть в воздухе только один раз,во время моего посещения музея в Пенскаколе. там у них тренировочная база и именно на одну из тренировок я и попал. А тут такая удача,ребята будут выступать на Sun n Fun-2014 каждый день.
Поэтому запаситесь терпением если попытаетесь просмотреть этот пост:-)))
«Blue Angels» — авиационная группа высшего пилотажа Военно-морских сил США. Создана в 1946 году.
В 1950 году группа была временно расформирована, а её пилоты отправлены на Дальний Восток для участия в Корейской войне (этот шаг был вызван нехваткой лётного состава). В 1951 году «Blue Angels» были сформированы вновь.
В настоящее время группа летает на истребителях-бомбардировщиках F/A-18 Hornet. При необходимости её самолёты могут быть подготовлены к участию в боевых действиях за 72 часа.
Sun n Fun 2014
все,что у меня есть по Blue Angels
все,что у меня есть по F-18
Давненько не был я в США на авиашоу и вроде в этом году визу сделал,но не факт,что хватит времени выбраться,а хочется:-))) Поэтому разгребая свои завалы вытаскиваю то,что было на Sun n Fun в 2014 году. Сегодня это Lockheed/Boeing F-22 Raptor издалека на земле и также издалека в воздухе.
F-22 Raptor — многоцелевой истребитель пятого поколения, разработанный компаниями Lockheed Martin, Boeing и General Dynamics для замены F-15 Eagle. F-22 являлся первым поступившим на вооружении истребителем пятого поколения.
Sun n Fun 2014
все,что у меня есть по F-22
Еще один редкий гость не только в Мячково,но и вообще на просторах нашей Родины: Dassault Falcon 200. История этого самолета в нашей стране любопытная. Это модернизированная версия Dassault Falcon 20 — французского реактивного административного самолёта, первого в семействе административных самолётов от Dassault Aviation. Выпускался компанией Dassault Aviation и получил обозначение Mystere-Falcon 20 (Mystere — во Франции, а Falcon — для продаж на экспорт).
Опытный образец самолёта совершил свой первый полет в 1963 году. Был разработана модификация серии Falcon 200, которая заменила в 1983 году на сборочной линии самолёт Falcon 20F после поставки 473 экземпляров.Выпуск прекратился в 1988 году и всего было построено 508 самолетов.
Интересные авиационные события.
Здесь в Вельске мне снова удалось увидеть редкий в нашей стране самолет: Piper PA-31-350 Chieftain. На этом самолете летает Егор Левандовский и использует его для вип чартеров,так что если у вас есть желание слетать куда то на таком борте,то милости просим.
Здесь мне разрешили проникнуть внутрь него!!! Егор,я разувался и долго отряхивал носки под неусыпным контролем Геннадия Вольфовича чтобы вступить на чистейшее ковровое покрытие. Но конечно борт надо проветривать хоть изредка:-)))
Итак,Piper PA-31 Navajo,это семейство двухдвигательных самолетов разработанных и строившихся компанией Piper Aircraft для рынка общей авиации, в основном с поршневыми двигателями Lycoming. Также они строились по лицензии в Латиноамериканских странах. Самолеты были ориентированы на перевозку небольших грузов и корпоративный рынок и имели большой успех. Производство PA-31 прекращено в 1984 году. Всего было выпущено 3942 самолета из них 1825 PA-31-350 Chieftain.
Экспедиция на о.Белый 07-16.04.2017.
Ну и завершающая часть о перелете Вельск-Северка. Владислав Александрович решил лететь со мной на Хаски в Москву. а значит убираем допбак(убираем от меня и отдаем на Ан-2,без топлива естественно). Выкладываем место для второго пилота из всяких спальников и прочих теплых и мягких вещей. Дозаправляем борт,готовим его к вылету. Ребята на Ан-2 пойдут сразу на Куммолово,а оттуда на машине и рейсовом самолете в Москву,у нас путь немного покороче выходит:-))) Мне удалось подключить Хаски к электрической сети,это значит не нужно рано приезжать тк самолет будет подогрет. Так и есть. Экипаж Ан-2 выехал на аэродром в 4 утра,а я в 5. Здесь все и встретились.
Экспедиция на о.Белый 07-16.04.2017.
Aviat Husky A1B и все о нем.
Ну и почти завершающая часть повествования. Она о наших злоключениях на пути к Вельску. Путь от Нарьян-мара до Вельска мы решили проскочить без промежуточных посадок и дозаправок. полученный опыт за время перелета показывал,что мы можем это сделать. всего то 900 километров с лишним. У Ан-2 1200 литров топлива,у меня почти 300:-))) Шесть часов в воздухе….Вечером долго и серьезно изучали погоду на всех доступных источниках в интернете. По всем данным выходила нормальная погода в Нарьян-маре и в Вельске,а вот посередине стояла гора от земли и до 2300 метров. Вот эти то 2300 метров мы и намеревались перепрыгнуть немного выработав топливо по пути к ним. Но человек предполагает,а Бог располагает:-))) Подъем кто как может,а выезд в 4 утра. вылет был назначен на 6 часов. ну в общем это стало….. традицией. Нужное слово впишите сами в зависимости от того сова вы или жаворонок!!! В 4 утра нас забрал Владислав Александрович,планировавший вместе с нами добраться до Москвы. И мы через его офис с покупкой оленьих шкур и получением в подарок красочно изданных книг,добрались до озера Кривого.
А здесь рассказ от Андрея Иванова об этом дне.
Экспедиция на о.Белый 07-16.04.2017.
Aviat Husky A1B и все о нем.
Переходим к очередной части нашего повествования,она будет короткой по количеству фотографий,но для меня она была очень и очень насыщенной по опыту. Ребята еще с вечера начали планировать свой маршрут. Они собирались пройти через остров Вайгач,дойти до южной оконечности Новой земли и дальше возвращаться морем в Нарьян-мар. Погода и без того не обещала ничего хорошего. Перспектива идти 300 километров над морем меня абсолютно не прельщала,ну не моя это стихия вода,поэтому я запросил у команды разрешения идти из Амдермы сразу на Нарьян-мар. И его получил:-))
А здесь рассказ от Андрея Иванова об этом дне.
Экспедиция на о.Белый 07-16.04.2017.
Aviat Husky A1B и все о нем.