После того,как Су-34 открутил свою программу,на сцену вышла из тени четверка Су-27. «Соколы России» — авиационная группа высшего пилотажа Военно-воздушных сил России. Создана в 2006 году на базе Липецкого авиацентра с целью демонстрации боевых возможностей выпускаемых в России военных самолётов
МАКС-2013
МАКС-2013 ч.17: «Соколы России» ч.1 одиночный Су-34
МАКС-2011 ч.20:Соколы России
мои посты о Су-27
Месяц: Декабрь 2013
Су-34 пилотируемый генералом Харчевским. Погода была хреновая,а мы все равно фотографировали:-))) Итак на МАКС-2013 прибыли «Соколы России» в составе четырех Су-27 и одного Су-34. После прохода они разошлись и работали по отдельности: Су-34 и группа Су-27. В первой части взглянем на Су-34.
МАКС-2013
МАКС-2011 ч.20:Соколы России
мои посты о Су-34
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Bücker Bü 133 Jungmeister (Young master) учебный самолет Luftwaffe в 1930е годы. Это одномоторный, одноместный самолет-биплан построенный из дерева и труб и обтянутый тканью. Именно этот самолет помог подготовить немецких военных пилотов для второй мировой в обход версальских договоренностей.
Ла Ферте Алаис Bu-133C
И второй там же Bu-133D-1
Ошкош-2011 Bu-133D-1
Музей в Ла Ферте Алаис.
Ошкош 2011
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Основным пилотажным ньюсмейкером на Кубаньавиашоу был безусловно Виктор Чмаль. В очередной раз он порадовал всех своим взрывным пилотажем на Pitts S2B.Ничего нового я вам не покажу,но это было и из песни слов не выкинешь:-)))
Кубаньавиашоу-2013
мои посты о пилотаже Виктора Чмаль
Под потолком в музее морской авиации США в Пенсаколе развешано много интересного. Поэтому будем разминаться перед вертолетом Piasecki из Монино.
Piasecki H-25 (он же Piasecki H-25 Army Mule/HUP Retriever) — транспортный вертолёт США. Разработка началась в 1945 и производился компанией Piasecki Helicopter Corporation с 1948 по начало 50-х годов XX века. Выведен из эксплуатации в 1964 году. Произведено более 370 машин (в нескольких модификациях).
В 1956 название компании сменилось на Vertol Aircraft Corporation, в 1960 она была куплена Boeing Aircraft Company 1960, и получила название Boeing-Vertol.
Naval museum, Pensacola Fl
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
И снова замечательный праздник на аэродроме в Белевцах:Кубаньавиашоу-2013. Всего один день мы там провели,но сколько событий и впечатлений. Итак,показательное выступления Виктора Чмаля на Extra-330LX.Фотографий много,подписей и информации мало,они достаточно бессистемны.
Кубаньавиашоу-2013
мои посты с Extra-330
мои посты о пилотаже Виктора Чмаль
Рубрики
Короткий взлет Хаски.
Ну и на сон грядущий немного о текущих полетах. Продолжаю тренировки на Хаски. Этот самолет хоть и с хвостовым колесом,но думаю он гораздо дружественнее многих тэйлдраггеров. Тут тебе и самоблокировка хвостового колеса и тд и тп. А тут ветер по полосе и решили мы с Максимом продемонстрировать летные качества самолета. Я выбрался на улицу и рванул за фотоаппаратом. Хм но из трех мощных аккумуляторов,которые у меня заряжены все время под завязку,хватило только на эти кадры и видео и то не до конца. А интересного было гораздо больше. Придется повторить. А пока что есть,то есть.
Aviat Husky A1B и все о нем.
А вот и еще один представитель семейства МиГ-31 на статической стоянке в Сормово.Долгие мои изыскания не привели меня к однозначному результату. Но мне все больше и больше кажется,что это просто МиГ-31 без всяческих буковок. Готов выслушать аргументированную критику.Самолета с этим бортовым номером не удалось найти ни в каких реестрах и нигде нет о нем никакого упоминания.
МиГ-31 (изделие 83, самолёт Е-155МП, по кодификации НАТО: Foxhound — лисья гончая) — двухместный сверхзвуковой всепогодный истребитель-перехватчик дальнего радиуса действия. Разработан в ОКБ-155 в 70-х годах XX в. Первый советский боевой самолёт четвёртого поколения.
75 лет ЛИКу Сокола.
75 лет ЛИКу Сокола ч.9: МиГ-25ПУ 05 синий.
75 лет ЛИКу Сокола ч.10: МиГ-31БМ летающий.
75 лет ЛИКу Сокола ч.10: МиГ-31Э 903 на статике.
В начале 90-х гг. на базе серийного МиГ-31 заводской 38401208786 был создан специальный экспортный вариант МиГ-31Э (борт 903) с упрощённым БРЭО.
Самолет МиГ-31Э предназначен для перехвата и уничтожения воздушных целей на малых и больших высотах в передней и задней полусферах в свободном пространстве и на фоне земли в простых и сложных метеоусловиях днем и ночью при использовании противником средств активного и пассивного противодействия. И именно этот самолет использовался на заводе Сокол для коммерческих полетов. Ну а чего,коли он для заграницы подготовлен,то ничего секретного как бы и нет.Правда похоже сейчас он уже не летает.
75 лет ЛИКу Сокола.
75 лет ЛИКу Сокола ч.9: МиГ-25ПУ 05 синий.
75 лет ЛИКу Сокола ч.10: МиГ-31БМ летающий.
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
А теперь посмотрим на то,что сотворили наши специалисты,российские.И здесь Виктор успел внимательно изучить вопрос и рассмотреть самолет на земле снаружи и внутри. Поэтому также остается посмотреть на самолет в воздухе.У нас он носит название ТВС-2МС,похоже это связано с борьбой за права и деньгами на модернизацию.
МАКС-2013
МАКС-2013 ч.17: Реинкарнация Ан-2 по Украински Ан-2-100
МАКС-2013: ТВС-2МС на стоянке
МАКС-2013: ТВС-2МС. Летная демонстрация.
ветка на РЕАА о этом самолете