Воспоминания о теплой весне,когда деревья уже были зелеными. Позади была экспедиция на севера и перегон Дорнье. И вот такой мирный летный день на Северке,когда счастливые хозяева только начинают осваивать вновь прибывшую технику.
Северка и все около нее ч.2
все,что у меня есть по Do-27
Месяц: Январь 2018
И вот чем мы занимались всю прошлую неделю: она у нас была посвящена ежегодному обслуживанию вертолета Agusta-Bell-206C1. В этом году смешались частично еще трехсотчасовые работы и работы по нашим жалобам. В общем дело не быстрое и не дешевое я вам скажу и как резюме : если вы хотите купить подержанный вертолет то для борьбы с этим желанием надо просто увидеть как он устроен и как много может быть всяких нюансов,которые вы при внешнем осмотре не выявите,а они могут окончить вашу жизнь не обращая внимания на ваши планы:-))) Итак….
Agusta-Bell-206C1 и все о нем
Aviat Husky A1B и все о нем.
Republic F-84G Thunderjet это одноместный истребитель-бомбардировщик,способный нести ядерную бомбу Mark 7,оснащенный двигателем J35-A-29, автопилотом, оборудованном системой дозаправки в воздухе,и получивший многосекционный фонарь. Всего было построено 3,025 самолетов(1,936 для NATO по программе MDAP). Один из самых распространенных модификаций F-84 в Европе. Поэтому и сейчас там в музеях больше всего именно таких самолетов.
Museo do Aire (Лиссабон)
все,что у меня есть по F-84
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Еще один B-52 в моей коллекции,на этот раз из музея в Даксфорде. Напомню,что B-52D (Model 464-201-7) это специализированный бомбардировщик без разведывательной аппаратуры. Было построено 170 самолётов в 1955—1957 годах: 101 самолёт на заводе Boeing Seattle (Washington) и 69 самолётов на заводе Boeing Wichita (Kansas). Двигатели 8× J57-PW-19W. Первый полёт совершил в декабре 1956 года. В 1959-63 годах самолёты были модернизированы по проекту Big Four, аналогично модификации B-52C. Модификация Big Belly позволила самолёту нести большое количество бомб для ковровых бомбардировок Вьетнама: 24×227 кг или 340 кг бомб на внешней подвеске, 84×227 кг или 42×340-кг бомб в бомбоотсеке вместо 27×227 кг и 27×350 кг бомб. Бомбовая нагрузка самолёта составила 27215 кг. Нижние поверхности самолётов, отправленных во Вьетнам, были окрашены в чёрный цвет для снижения заметности в ночное время суток. В 1977 году на 80 самолётах были обновлены конструктивные элементы по проекту Pacer Plank, модернизация была проведена на заводе Boeing Wichita (Kansas). Бомбардировщики B-52D были сняты с вооружения в течение 1978-83 годов.
Музей в Даксфорде.
все,что у меня есть по B-52
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Messerschmitt Me.410 «Hornisse»(Шершень) — немецкий тяжелый истребитель-бомбардировщик.
Был разработан для замены Bf 110. Являлся модернизированным вариантом Ме 210. Первый полёт совершил в 1942 году. Серийное производство началось в 1943 году. В период в 1943—1944 годы было построено 1160 самолётов. Сохранилось до наших дней два самолёта. Один в Великобритании и один в США,но вот выставляют ли борт в США?
Музей РАФ и РАФ-2
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Продолжаю рассказ о праздновании 50 летия первого полета Як-18Т на Северке. Мы прервались аккурат на показательной программе авиаклуба КВС. Продолжим…
Северка и все около нее!!!
Северка и все около нее ч.2
Вернемся ненадолго в лето….7 августа 1967 года по некоторым данным совершил свой первый полет Як-18Т. В 2017 году получается 50 лет Як-18Т. В связи с этой знаменательной датой,авиаклуб КВС решил устроить локальный праздник на Северке и прошел этот праздник 26 августа.
Северка и все около нее!!!
Северка и все около нее ч.2
И наконец завершающая часть эпоса о первом авиационном мероприятии в этом,2018,году. Начинать надо пораньше,так как в центральной части нашей страны летный сезон будет урезанным. Обращаюсь к организаторам подобных мероприятий: пожалуйста начните планировать и оповещать потенциальных визитеров пораньше. Я бы тогда сверстал наконец план на 2018 год и люди смогли бы планировать свои полеты…
Альбатрос-Аэро и все о нем.
Продолжаю свой длинный(развернутый:-)) рассказ о мероприятии в Орешково. Это сейчас он длинный,а лет через двадцать будете пересматривать и говорить: как хорошо,что есть на что посмотреть!!:-)) Шучу,это мания величия в понедельник просыпается!!:-)))
Альбатрос-Аэро и все о нем.
Погода в конце 2017 года совсем не радовала летающих в окрестностях Московской области. Летать на наших самолетах по ПВП на другой аэродром было бы не самым простым решением. но вот новый 2018 год и природа начинает поворачиваться лицом к зиме,появились морозы и солнышко. До серьезных авиационных мероприятий еще далеко,да и не понятно насколько нам всем закроют воздух в этом сезоне,и поэтому особенно радостно было получить приглашение прилететь на аэродром Орешково на шашлык. Нам бы лишь бы повод куда то полететь и встретиться с единомышленниками. В общем надо лететь….
Альбатрос-Аэро и все о нем.