И снова музей ВВС в Монино. Теперь Ан-22.Он стоит слегка на задворках открытой площадки музея.Ан-22 «Антей» с двигателями НК-12МА был на момент создания самым большим самолётом в мире.
Центральный музей ВВС в монино
Авиасвит 2010,Киев,Гостомель ч.3:Ан-22
Ан-22 09309 на максе 2009 он же 05-10 часть 1
100 лет ВВС ч.2: Проход Анов
Месяц: Октябрь 2013
В крайний день пребывания в Пекине, я решил поглядеть на него сверху. Для этого отлично подошел парк Цзиншань. Удивило его длительное время работы. Было немного страшно двигаться по не шибко освещенным дорожкам парка наверх держа в руках фототехнику не совсем дешевую,но Пекин мне показался в итоге очень дружелюбным и порядочным городом.
Airshow China 2012
После поста о демонстрационном полете Як-130 на МАКС-2013 неожиданно мой друг по ЖЖ и фейсбуку Александр Иванишин рассказал замечательную историю о создании этой цветовой схемы в чем он принял самое непосредственное участие,а именно является автором этой схемы!!! Вот какие люди рядом!!! Итак,далее его рассказ и его же фотографии и графические файлы. Я ничего не менял в рассказе дабы ничего не попутать.
Пожарный вертолёт Ми-6ПЖ разработан в ОКБ-329 М.Л.Миля в 1967 году на базе транспортного вертолёта Ми-6. В этом же году он демонстрировался на авиасалоне в Ле Бурже.
Наш вертолет Ми-6ПЖ2 s/n: 9683901В бортовой номер 41. Весь такой красивый этот вертолет вы можете увидеть в музее,кроме всего прочего судя по всему организуют и походы внутрь вертолета.
Немного фотографий крайнего путешествия. Мы с Борисом Игоревичем и Владимиром Ивановичем двинули вызволять с финского плена Aero Commander 680V. Поскольку было не до этого,то я успел сделать всего несколько кадров и видео пока сидел сзади,со Пскова в Мячково я уже летел как командир этого судна и посему было не до фотоаппарата.
Интересные авиационные события.
Aero Commander 680V и как с ним бороться.
Остается только ждать следующего Гидроавиасалона-2014. Как же замечательно мы слетали в Геленджик группой самолетов.Сегодня есть немного времени с утра и я продолжаю подчищать помаленьку свои авгиевы конюшни. Бе-200ЧС,этим бортом заполняли всю летную программу на Гидроавиасалоне,очень удивлялись,что больше никто летать не хочет,а разгадка была проста:за демонстрационные полеты просили денег,вот все,в том числе и мы и не дергались. Поэтому программа летная была достаточно куцей,зато пилоты Бе-200ЧС налетались вволю.
Гидроавиасалон-2012
мои посты о Бе-200
Наша страна требует себе самолетов неприхотливых,с коротким взлетом и посадкой. Полосы у нас порой просто швах,длина у них коротенькая,ну а погоду вы и сами знаете:-))) Один из самолетов подходящих для этого это канадский DHC-6 Twin Otter. Ну коли гора не идет к Магомету,то Магомет идет к горе. Вот и пытается производитель этих самолетов попасть на наш непростой и слегка коррумпированый рынок:-)))
МАКС-2013
отличный пост Виктора Хмелика об этом самолете
официальный сайт производителя Viking Air
По горячим следам быстренько пробежимся по прошедшей конференции АОПА на Волжанке.
Интересные авиационные события.
Конференция АОПА на Волжанке-2013 ч.1: Як-32
В очередной раз я вас замучаю большим количеством фотографий с МАКС-2013. Зато редкая птица в наших краях:
«1 августа» (кит. 八一飞行) — пилотажная группа китайских ВВС. Группа летает на шести истребителях Chengdu J-10. Эскадрилья названа в честь даты основания Народно-освободительной армии Китая. Сформирована в 1962 году. На счету подразделения более пятисот выступлений для делегаций из 166 стран и регионов мира, а в августе 2013 года «1 августа» впервые выступила за пределами КНР на подмосковном авиасалоне МАКС.
И как обычно немного общей информации о группе и самолете
МАКС-2013
Пилотажная группа 1 августа
МАКС-2013. Четвертый день. Первое августа.
Личный состав китайской пилотажной группы «1 августа»
Ожидаемый прилет китайской пилотажной группы «1 Августа»(хорошо рассказано об этой группе и ее истории)
МАКС 2013. Китайская пилотажная группа.
Пилотажные группы мира. Часть 16. Китай
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
МиГ-27 (изделие 32-35, по кодификации НАТО: Flogger-D) — советский сверхзвуковой истребитель-бомбардировщик третьего поколения с крылом изменяемой стреловидности.
Предназначен для нанесения ударов по подвижным и неподвижным наземным и воздушным целям. Может нести тактическое ядерное оружие. В связи с тяжёлой экономической обстановкой с 1993 года в России, Белоруссии и на Украине практически все Миг-27 и его модификации были выведены из эксплуатации и переданы на базы хранения.
В настоящее время — основной истребитель-бомбардировщик ВВС Индии.
Центральный музей ВВС в монино
Киевский авиамузей часть 9 : Миги
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.