Мы уже видели эти самолеты целиком в музее ВВС Турции. В этом же музее выставлена лишь одна кабина. Итак, NF-5A «Freedom Fighter» — одноместный учебно-тренировочный самолет с низкорасположенным крылом, произведенный в Канаде в 1971 году и способный работать в дневное время. С 1989 года на вооружение ВВС Турции поступил 31 самолет NF-5A, которые до сих пор находятся на действительной службе.
Технический музей Стамбула(Rahmi M. Koç Museum).
Месяц: Январь 2026
Dornier Do28B1 — высокоплан немецкого производства 1965 года «Транспортно-связной», способный перевозить 6 пассажиров помимо 2 членов экипажа и работать в дневных условиях. Dornier Do 28B-1 — модифицированная версия с изменённым дизайном фюзеляжа, у дополнительными топливными баками. Оснащена двумя поршневыми авиадвигателями общей мощности в 580 л. с.. В период с 1965 по 2002 год на вооружение Сухопутных войск Турции поступило в общей сложности 5 самолетов Dornier Do28B1.
Музей ВВС Турции.
Продолжим осмотр летной программы МАКС-2007 глазами Сергея Рябцева….
МАКС-2007 в фотографиях Сергея Рябцева
Компания «Bellanca» также, с начала 1971 года, выпускала многоцелевую версию Citabria, известную как Model 7GCBC Scout. Самолет отличался от базовых вариантов семейства Citabria преимущественно крылом увеличенного размаха, оснащенного закрылками. Опционально были доступны поплавковое и полозковое шасси, самолет мог также переоборудоваться в сельскохозяйственный вариант — с установкой систем распыления. К 1980 году было выпущено более 300 самолетов Scout, причем на последнем варианте — Model 8GCBC Scout — был уже установлен более мощный двигатель.
Технический музей Стамбула(Rahmi M. Koç Museum).
Dornier Do 27 — немецкий одномоторный многоцелевой самолет с коротким взлетом и посадкой, разработанный и произведенный компанией Dornier GmbH (позже DASA Dornier и Fairchild-Dornier). Он примечателен тем, что стал первым серийно выпускаемым самолетом в Германии после окончания Второй мировой войны. Do 27H-2 это вариант H-1 для ВВС Швейцарии с некоторыми модификациями, примененными к Do 27Q-1. Dornier Do27H-2 — высокоплан немецкого производства 1958 года «Транспортно-связной», способный перевозить 4 пассажира помимо 2 членов экипажа и способный действовать в светлое время суток. В период с 1965 по 1986 год на вооружение Сухопутных войск Турции поступило в общей сложности 2 самолета Dornier Do27H-2.
Музей ВВС Турции.
Посмотрим на U-1 — подводную лодку (ПЛ) Императорских военно-морских сил Германии. Она стала первой ПЛ, введённой в боевой состав германского флота; являлась одной из наиболее удачных подлодок своего времени. В строю с декабря 1906 года. Во время Первой мировой войны была учебной подлодкой. Сохраняется по настоящее время в Немецком музее в Мюнхене.
Немецкий музей и его филиалы, Мюнхен.
все, что у меня есть по подводным лодкам
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
S-1C это самолёт S-1, построенный любителями, одноместный, с плоским нижним крылом и элеронами только на нижнем крыле, рассчитанный на двигатели мощностью 100–180 л.с. (75–134 кВт). Первый полёт состоялся в 1960 году, в настоящее время самолёт S-1 доступен в виде чертежей и готовой модели от компании Steen Aero Lab.
Технический музей Стамбула(Rahmi M. Koç Museum).
Фото 1.
Отмотаем на 17 лет назад: МАКС-2007 в фотографиях Сергея Рябцева…. По МАКС-2007 я уже выкладывал серии постов, но вот найдены еще фотографии от Сергея Рябцева и я пусть и с повторами, но выложу…
МАКС-2007 в фотографиях Сергея Рябцева
Для обеспечения авиации союзных с США стран современной тактической разведывательной авиацией, на базе истребителя F-4E был создан разведчик RF-4E (фирменное обозначение «модель 98LG»). Данная машина предназначалась только для экспорта и никогда не состояла на вооружении ВВС США. Оборудование самолетов RF-4E было почти полностью аналогично оборудованию самолетов RF-4C. Фюзеляж, крылья и хвостовое оперение полностью соответствовали истребителю F-4E, но крылья не оснащались маневренными предкрылками. Силовая установка состояла из двух двигателей J79-GE-17, которые позднее, в ходе эксплуатации, заменили на малодымные J79-GE-17C. В период с 1978 по 2015 год на вооружение ВВС Турции поступило в общей сложности 54 самолета RF-4E.
Музей ВВС Турции.