Месяц: Январь 2013

Рубрики
Без рубрики

100 лет ВВС ч.16: Полет Блерио XI 1918 года выпуска.

Могли зрители увидеть полет легендарного самолета Блерио XI под управлением Mikael Carlson. Bleriot XI разведывательный самолёт, на котором французский авиатор Луи Блерио впервые в истории авиации пересёк пролив Ла-Манш. Серийный выпуск самолёта и его модификаций был налажен во Франции (фирма «Блерио»), Италии (фирма «Сосьета Итальяна Трансаэро») и России (заводы Щетинина и «Дукс»). Он впервые поднялся в воздух 18 января 1909 года. В последующие 10 лет было построено около 100 самолётов модели Blériot XI.Что в общем то не так много. Наш самолет Bleriot XI (Thulin A) регистрационный номер SE-XMC (cn 82)


100 лет ВВС: авиашоу
блог о редких самолетах 1 МВ Сергея Острожинского
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.

смотреть дальше «100 лет ВВС ч.16: Полет Блерио XI 1918 года выпуска.»
Рубрики
Без рубрики

Новый год 2013 на Северке в КВС.

В конце года в самых различных коллективах,объединенных самыми разными интересами,проходят корпоративы. Есть повод (НГ) грех им не воспользоваться в целях единения сообщества. Вот также и на Северке в авиаклубе КВС каждый декабрь проходит легкая пьянка под соусом Нового года. Шучу конечно,праздник все время срывается на обсуждение полетов и прочей ерунды связанной с этим:-)))

Легкое и воздушное празднование НГ в авиаклубе КВС!!!
Северка и все около нее!!!

смотреть дальше «Новый год 2013 на Северке в КВС.»
Рубрики
Без рубрики

100 лет ВВС ч.15: Полет C-47.

Продолжим радоваться летнему солнышку и красивым самолетам. Сегодня C-47 он же DC-3.Наш самолет это Douglas C-47B-35-DK Skytrain 1945 года выпуска C/N 16697/33445,регистрационный номер 9Q-CUK. За штурвалом хозяин самолета Ake Leonard Jasnsson. Проживает этот борт нынче в Швеции,откуда и прилетел к нам.Самолет имеет имя собственное: «Congo Queen». Он был заказан ВВС США в 1944 году и собран в 1945 в Oklahoma City.И снова это будет больше пост с фотографиями,нежели какая то информация.

100 лет ВВС: авиашоу
мои посты о C-47
мои посты о DC-3
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.

смотреть дальше «100 лет ВВС ч.15: Полет C-47.»
Рубрики
Без рубрики

Полет в Охлопково на ночные 260113.

Суббота и воскресенье порадовали нас солнцем и морозом. Пора восстанавливать навыки,утерянные после больших перерывов в полетах решили мы и двинули в дальний путь. Главная задача была попасть к Мише в Охлопково. У него там теперь ночной старт и есть возможность потренироваться в ночных полетах. В дорогу собрались втроем: я,Боря и Антон. Решили немного разнообразить дорогу в Нижний посадкой на новом для нас,промежуточном аэродроме. Поскольку к Мише собирались давно (погода все не позволяла)то мы не смогли составить компанию Лейле в их также ночном приключении. Очень жаль.
На этой фотографии великолепная полоса в Охлопково.

официальный сайт площадки Охлопково
посты об Охлопково
ночные полеты на Волжанке
ночные полеты в Липецке
ночные полеты в Ярославле
ночная посадка в Америке

смотреть дальше «Полет в Охлопково на ночные 260113.»
Рубрики
Без рубрики

Deutsches Museum Flugwerft Schleissheim ч.9: Двигателя часть 2 реактивные

Теперь переходим к реактивным двигателям авиационного филиала Немецкого музея.

Немецкий музей и его филиалы,Мюнхен.
Deutsches Museum Flugwerft Schleissheim ч.9: Двигателя часть 1 поршневые
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.

остальное под катом «Deutsches Museum Flugwerft Schleissheim ч.9: Двигателя часть 2 реактивные»
Рубрики
Без рубрики

Deutsches Museum Flugwerft Schleissheim ч.9: Двигателя часть 1 поршневые

Захотелось мне собрать все авиационные двигателя из авиационного филиала Немецкого музея в одном месте. Думал,что легко отделаюсь,а не тут то было:-((( Пришлось разбить пост на две части,тк превышал допустимый объем,да и просто пока разобрался что есть что,чуть не поседел. Часть первая,поршневая!!!

Немецкий музей и его филиалы,Мюнхен.
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.

смотреть дальше «Deutsches Museum Flugwerft Schleissheim ч.9: Двигателя часть 1 поршневые»
Рубрики
Без рубрики

Музей в Ле Бурже ч.25: Mignet HM 14 первый в мире самолет для самостоятельной сборки.

Французы как всегда на высоте со своими мудреными дизайнами самолетов. Похоже они не особо задумывались о наукообразности,а рисовали просто от дущи:-))) Итак перед нами один из первых самолетов китов.
Mignet HM.14 Flying Flea(Летающая блоха) (Pou du Ciel дословно с французского «Небесная вошь») это одноместный легкий самолет,совершивший первый полет в 1933 году,разработан для сборки в домашних условиях.Это был первый самолет из большого семейства известного как Flying Fleas. Самолеты вышедшие из этой серии производятся до сих пор.
В 1933 году такой самолет стоил USD$350, а нынче (в 2007) наследник нашей блохи HM.290E шел с молотка как кит за US$9,000-$18,000.

Авиационный музей в Ле Бурже.
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе

смотреть дальше «Музей в Ле Бурже ч.25: Mignet HM 14 первый в мире самолет для самостоятельной сборки.»
Рубрики
Без рубрики

100 лет ВВС ч.14: Полет ДИТ.

На полет ближайшего родственника этого самолета мы уже смотрели,теперь настала очередь ДИТа.Много тут рассказывать не буду,тк уже делал посты об этом самолете на МАКС-2011.Ссылки под фотографией.

100 лет ВВС: авиашоу
МАКС-2011 ч.5: ДИТ на земле
МАКС-2011 ч.5: ДИТ в воздухе

смотреть дальше «100 лет ВВС ч.14: Полет ДИТ.»
Рубрики
Без рубрики

Музей в Ле Бурже ч.24: Potez 25.

«Потэ» 25 (фр. Potez 25) — французский двухместный многоцелевой биплан, созданных 1920-х годах, авиастроительной компанией Potez.Это один из самых известных французских самолетов 1920-х, созданный под руководством Луи Королье в конструкторском бюро фирмы «Аэроплан Анри Потэ». Модель использовалась как бомбардировщик, истребитель и самолет-разведчик. В начале 1930-х годов Potez 25 стоял на вооружении 20 ВВС, таких стран как Франция, Польша, СССР и США. Модель создавалась на базе биплана «Потэ» 15, серийно выпускавшегося с 1923-го.
Непосредственным предшественником «модели 25» стал опытный «Потэ» 24, построенный в 1924-м.Этот борт-реплика.

Авиационный музей в Ле Бурже.
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.

смотреть дальше «Музей в Ле Бурже ч.24: Potez 25.»
Рубрики
Без рубрики

100 лет ВВС ч.13: Полет Як-11(Let C-11).

Сегодня наш самолет это Як-11 C/N 25 III/02. На этом самолете стоит радиальный родной двигатель АШ-21.Регистрационный номер F-AZFJ,нынче самолет живет во Франции.Если я правильно понимаю,то базируется он в Ла Ферте Алаис. Там я его один раз упустил. Причем там вы можете на нем и полетать за денежку.

100 лет ВВС: авиашоу
Ошкош 2010 ч.9:Як-С-11
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.

смотреть дальше «100 лет ВВС ч.13: Полет Як-11(Let C-11).»