А теперь посмотрим на крупнейший двухмоторный авиалайнер довоенной конструкции.Это Curtiss-Wright CW-20 /C-46 Commando.Здесь два экземпляра:один с открытой стоянки музея военно-морской авиации в Пенсаколе,а другой из национального музея ВВС в Дейтоне!!!
этот же пост,но с маленькими картинками
Дейтон
Пенсакола
Naval museum, Pensacola Fl
Национальный музей авиации США,Дейтон
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Месяц: Май 2011
А теперь посмотрим на крупнейший двухмоторный авиалайнер довоенной конструкции.Это Curtiss-Wright CW-20 /C-46 Commando.Здесь два экземпляра:один с открытой стоянки музея военно-морской авиации в Пенсаколе,а другой из национального музея ВВС в Дейтоне!!!
этот же пост,но с большими картинками
мм
Naval museum, Pensacola Fl
Национальный музей авиации США,Дейтон
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Во время поездок иногда попадаются интересные самолеты,которые были выпущены в единственном экземпляре.Вот вам пожалуйста:учебно-тренировочный самолет первичной и основной летной подготовки IAR-825 Triumf был построен на заводе Intreprinderea de consructii aeronautice (ICA) в Брашове в 1982 году. Его первый полет состоялся 12 июня 1982 года. Серийно не строился. Единственный экземпляр самолета (регистрационный номер YR-IGB) был продан в США в 2006 году, при этом его номер сменили на N825BA.
этот же пост,но с маленькими картинками
Sun n Fun 2011 и все вокруг него
сайт продаж Била Оустина
официальный сайт завода IAR
Во время поездок иногда попадаются интересные самолеты,которые были выпущены в единственном экземпляре.Вот вам пожалуйста:учебно-тренировочный самолет первичной и основной летной подготовки IAR-825 Triumf был построен на заводе Intreprinderea de consructii aeronautice (ICA) в Брашове в 1982 году. Его первый полет состоялся 12 июня 1982 года. Серийно не строился. Единственный экземпляр самолета (регистрационный номер YR-IGB) был продан в США в 2006 году, при этом его номер сменили на N825BA.
этот же пост,но с большими картинками
Sun n Fun 2011 и все вокруг него
сайт продаж Била Оустина
официальный сайт завода IAR
Рубрики
Взлет из Морозово.
За полетами этого замечательного пилота я успел понаблюдать еще на sun n fun 2010. Там правда было пасмурно,облачно и ветренно.Поэтому сейчас я выложу немного фотографий его полетов с Ошкоша без всяких дополнительных описаний,их вы можете найти в посте с sun n fun2010.
этот же пост,но с маленькими картинками
Sun n fun ч.7: полеты Jim Peitz
Ошкош 2010
За полетами этого замечательного пилота я успел понаблюдать еще на sun n fun 2010. Там правда было пасмурно,облачно и ветренно.Поэтому сейчас я выложу немного фотографий его полетов с Ошкоша без всяких дополнительных описаний,их вы можете найти в посте с sun n fun2010.
этот же пост,но с большими картинками
Sun n fun ч.7: полеты Jim Peitz
Ошкош 2010
Продолжаем рассматривать современные бизнес джеты.Мне удалось их посмотреть в 2009 году на Дубайском авиасалоне. Вот славный представитель Бразилии.
Embraer Lineage 1000 — реактивный самолёт бизнес-класса.Lineage 1000 был создан компанией Embraer совместно с авиастроительной фирмой Royal Jet.
Впервые самолёт был представлен в мае 2006 года на Европейской авиационной выставке самолётов бизнес-класса в Женеве. Первый полёт совершил 26 октября 2007 года.
Этот самолет предназначен исключительно для частного использования.
этот же пост,но с большими картинками
Dubai airshow 2009
Продолжаем рассматривать современные бизнес джеты.Мне удалось их посмотреть в 2009 году на Дубайском авиасалоне. Вот славный представитель Бразилии.
Embraer Lineage 1000 — реактивный самолёт бизнес-класса.Lineage 1000 был создан компанией Embraer совместно с авиастроительной фирмой Royal Jet.
Впервые самолёт был представлен в мае 2006 года на Европейской авиационной выставке самолётов бизнес-класса в Женеве. Первый полёт совершил 26 октября 2007 года.
Этот самолет предназначен исключительно для частного использования.
этот же пост,но с маленькими картинками
Dubai airshow 2009
Чтобы я не болтался без дела,Дрордж попросил своего товарища прокатить меня на самолетике.Самолет примечателен тем,что Джордж когда то начинал учиться на таком и посему испытывает к ним теплые чуства.Для меня было впервой летать на этом типе самолета. Тут я вооружился фотоаппаратом и в управление не лез:-))) Может потому все и хорошо закончилось?:-)))
этот же пост,но с большими картинками
