Ну что,таможня пройдена,самолет чист перед законом и можно продолжать путь к Северке. По нашим прикидкам мы вполне успеваем дойти из Пскова до Орловки,где и планируем переночевать перед решающим рывком домой:-))) Дело за малым: нас должны выпустить из Пскова. О удача,видимо предыдущие просьбы сыграли свою роль и нам дали добро на вылет по готовности.
12-17 мая 2017 года,перегон Do-27
Месяц: Май 2017
И вот решающий день. Сегодня мы должны перелететь границу и попасть в Псков,где самолет будет растаможен и дальше полная свобода в перемещениях по стране…. У нас все готово,мы прибыли к 9 утра в аэропорт,к этому же времени в аэропорт приехали таможенники и пограничники. Приехали то приехали,но нам позвонили и сообщили,что в Пскове аэродром работает только с одним курсом: 190 градусов. С другой стороны видимо ремонт и по нотаму он закрыт. Как назло ветер попутный в районе 7 метров в секунду,что с нашими отсутствующими тормозами и хвостовым колесом прямая предпосылка к происшествию. Ну какие наши действия:ждать. Отпускаем таможенников и пограничников и начинаем тусоваться в терминале аэропорта,пытаясь нащупать прогал в погоде,чтобы уместиться с таким ветром без жертв. Попутно ведем всяческие переговоры с официальными лицами в надежде на их благоразумие. Благоразумием и не пахнет. «Мы не можем позволить вам там сесть потому что там нет знаков.» Да нахрен нам ваши знаки в визуальным заходом на полосу под три километра,когда нам хватит ста метров для остановки:-((( Попытки найти старшего и готового взять на себя хоть какую то ответственность не увенчались успехом. «У нас нотам ,а значит это не безопасно!!» Так в Геленджике Як-12 разложили заводя его по ветру…. Что делать,сидим,думаем. Как вы понимаете,с каждым часом наша планка опускается как у стареющей девственницы:-))) Вот нас уже не пугает и 7 метров попутных,а если еще на метр упадет,то и вообще готовы лететь. Урааа,готовы,вызывайте вашу границу и таможню,будем покорять землю Российскую. Ежели не сможем сесть,то путь у нас будет только один: на запасной в Пулково!!! Прошли границу,нас после этого вывели из терминала через улицу(ту,где парковка и остановки) и отвели к самолету.
12-17 мая 2017 года,перегон Do-27
Рубрики
Полеты на Северке 270517.
Пока не наступил запрет на полеты 1 июня и по 7 июля,надо успеть налетаться,что мы и делаем,а погода только этому способствует. Очередной шикарный летный день был в субботу 27 мая. Больше четырех часов в воздухе и четыре типа. Ну и для памяти оставлю эти фотографии…
Северка и все около нее ч.2
все,что у меня есть по Do-27
И вот у нас уже второй день подряд получается сделать по два перелета за день. Это почти победа и дело не в нашей лени,а в различных проблемах с самолетом. Самолет не должен долго стоять на земле,он должен летать иначе начинает «чахнуть и дохнуть»:-)))
12-17 мая 2017 года,перегон Do-27
Утро понедельника решили не портить совсем уж ранним подъемом. Спокойно позавтракали и выдвинулись в сторону аэродрома. Чтобы нас не доставали всякими глупыми вопросами органы управления воздушным движением,после получения разрешения на перелет,мы отключили свои телефоны:-)))
12-17 мая 2017 года,перегон Do-27
В этот день нам впервые с начала перелета удалось пройти два участка пути. С Желена гура мы должны были лететь на аэродром Бабице в Варшаве и при хорошем стечении обстоятельств это был бы не последний участок пути в этот день. Как минимум мы планировали оказаться в Паневежисе. Но человек предполагает,а Бог располагает….
12-17 мая 2017 года,перегон Do-27
И вот третий день нашего путешествия! Переночевав в гостинице в городе Теплице мы выдвинулись на аэродром. Стоит заметить,что гостиница состоит из апартаментов чего мы не знали и при этом в ней все надписи дублированы на арабском. Вообще местные сказали,что город кишит мигрантами:-((( Но у нас не было ни сил,ни времени на изучение достопримечательностей.
12-17 мая 2017 года,перегон Do-27
Ну летели мы,летели и наконец как вы сами понимаете это не могло продолжаться вечно,топлива у нас в баках всего 58 галлонов, пришли к точке посадки. Это уже Чехия и четвертая страна за эти два дня. Чехия,аэродром Мост у города с неожиданным названием Мост. Он прельстил нас огромной по ширине грунтовой полосой. Тут если даже и съедешь немного в сторонку,то все подумают что так и было нужно:-)))
12-17 мая 2017 года,перегон Do-27
Второй день начался уже гораздо проще. Завтрак и выдвигаемся на аэродром. Тут готовим самолет,оплачиваем все сборы(про сертификат шумности вроде как не вспомнили). И в полет. Планы были грандиозные,собирались добраться до Варшавы,а это почти тысяча километров по европам:-))) Но жизнь распорядилась иначе. В этой части я покажу музей Шпейера с воздуха и Карловы вары оттуда же:-)))
12-17 мая 2017 года,перегон Do-27
Продолжу рассказ о нашем первом дне перегона Dornier Do-27A-3. Уже по заглавной фотографии вы можете понять,что до Шпеера мы все же добрались,но вот чего это стоило,я попытаюсь изложить ниже:-)))
12-17 мая 2017 года,перегон Do-27