Продолжаем рассматривать жизнь на заводском аэродроме Наньчан, где проходит авиашоу малой авиации…
Авиашоу Наньчан.
Месяц: Июнь 2025
Продолжим прогулку по музею при авиационном университете Пекина. на этот раз мы посмотрим на Mifeng-11, сверхлегкий самолет, построенный в стенах этого университета.
Музей при авиационном университете Пекина.
Отвлечемся немного от Новосибирска и Китая и оглянемся на родные пенаты. Посмотрим на вертолет-гигант Ми-6, который был спасен Павлом Николаевичем Ненастьевым. Если бы не он, то скорее всего его бы попилили. А теперь он удачно расположился на территории аэродрома Черное, что принадлежит МАРЗу…
Ми-6 (изделие «50», по классификации НАТО: Hook — «крюк») — советский тяжёлый многоцелевой вертолёт разработки ОКБ-329, под руководством М. Л. Миля. Ми-6 — первый в мире вертолёт серийного производства, оснащённый двумя турбовальными двигателями со свободной турбиной. Его компоновочная схема признана классической.
Первый полёт вертолёта состоялся 5 июня 1957 года. Государственные испытания проходили в 1959—1963 гг. Всего построено 926 вертолетов.
Интересные авиационные события ч3.
Завершим описание Военного музея народной революции в Пекине…
Военный музей Китайской народной революции (Китайский военный музей).
Ну и завершим рассказ об авиашоу на аэродроме Мочище в 2024 году фотографиями выступления пилотажной группы Русские витязи…
Авиашоу в Мочище-2024
А вот еще один наследник авиации Советского Союза: китайская лицензионная копия Як-18, он же Nanchang CJ-5. Як-18 (кодовое название НАТО Max) — двухместный военный учебно-тренировочный самолёт советского производства. Оснащённый радиальным поршневым двигателем Швецова М-11ФР-1 мощностью 119 кВт (160 л. с.). Он поступил на вооружение в 1946 году. Производился в Китае под обозначением Nanchang CJ-5. Як-18 строился по лицензии в Китае под обозначением CJ-5 для использования ВВС НОАК, ВВС НОАК и гражданскими аэроклубами; к моменту окончания производства в 1958 году было построено 379 самолетов CJ-5.
Музей при авиационном университете Пекина.
В этой части посмотрим на выступление пилотажной группы Русь. Она также приходит на Мочище из городского аэропорта, без посадки тут.
Авиашоу в Мочище-2024
В этом же музее мы можем увидеть Ил-10 с отстыкованными плоскостями. Ил-10 (по кодификации НАТО: Beast — «Зверь») — советский штурмовик конструкции КБ Ильюшина заключительного периода Великой Отечественной войны. Был создан в 1944 году путём модернизации опытного тяжёлого истребителя Ил-1 (начало разработки 1943 год), не пошедшего в серию и не передававшегося на государственные испытания. Первый полёт Ил-10 состоялся 18 апреля 1944 года (лётчик-испытатель В. К. Коккинаки). Всего построено 5038 Ил-10 и 1200 В-33.
Музей при авиационном университете Пекина.
Як-11 (по классификации НАТО: Moose) — советский учебно-тренировочный истребитель. Использовался странами социалистического лагеря с 1947 по 1962 годы. Самолёт в своем классе установил ряд мировых рекордов по скорости. Построего 4566 самолетов. Осенью 1949 года в составе партии из 336 учебных и боевых самолётов в Китайскую Народную Республику из СССР поступило около 20-ти самолетов Як-11. Як-11 стояли на вооружении в ВВС НОАК. После списания большая часть самолетов была утилизирована, остальные были переданы в музеи.
Музей при авиационном университете Пекина.
Продолжаем прогулку по испытательному аэродрому авиационного производственного комплекса в Наньчане, где строят самолеты CJ-6 и L-15. Но мы тут исключительно в связи с авиашоу для широких масс китайских жителей. так их понемногу приучают к авиационной культуре в надежде начать на этом зарабатывать…
Авиашоу Наньчан.