Фотографий этого уникального самолета у меня пока мало. Все не доходили руки взглянуть на него в полном объеме, рассмотреть досконально. Оставлю это на будущее, а пока выложу то, что есть с кратеньким, очень кратеньким рассказом…
Итак, М-17 «Стратосфера» (по кодификации НАТО: Mystic-A) — советский высотный реактивный дозвуковой самолёт для перехвата дрейфующих аэростатов. Всего было построено пять экземпляров самолета. Сохранилось два и оба в музее в Монино.
Центральный музей ВВС в Монино ч1
Центральный музей ВВС в Монино ч2
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Месяц: Апрель 2020
Learjet 23 — административный самолет, разработанный американской компанией Learjet (входящей в корпорацию Bombardier Aerospace). В конце 1950 годов правительство Швейцарии прекратило разработку истребителя FFA P-16, который существовал лишь в виде прототипа. Самолет привлек внимание Уильяма Лира-старшего (Bill Lear), обосновавшегося как раз в Швейцарии после выхода в отставку и основания корпорации «Motorola и Lear Siegler». Разработка им рассматривалась как хорошая платформа для создания реактивного делового самолета с двумя двигателями по бортам в хвостовой части фюзеляжа. Аванпроект сделали в Швейцарии, потенциально самолет виделся очень удачным. У. Лир продал свою долю в электронной компании Сиглеру, после чего основал «Swiss American Aviation Corporation» — специально для полномасштабного проектирования новой машины, ставшей известной как SAAC LearJet 23. Всего было построено 104 самолета этой модели.
National air and space museum, Steven f udvar-hazy center, 2018 год ч1.
National air and space museum, Steven f udvar-hazy center, 2018 год ч2
Национальный Аэрокосмический музей в Вашингтоне
все, что у меня есть по LearJet 23
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Messerschmitt Me.262 Schwalbe — (ласточка) — немецкий турбореактивный истребитель, бомбардировщик и самолёт-разведчик времён Второй мировой войны. Является первым в мире серийным турбореактивным самолётом и первым в мире турбореактивным самолётом, участвовавшим в боевых действиях.Всего было построено 1433 самолета. Me.262B-1a — двухместный учебно-тренировочный самолёт
Naval museum, Pensacola Fl ч1
National Naval Aviation Museum, Pensacola Fl в 2011 и 2014 годы ч2…
все,что у меня есть по Me-262
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Посмотрим на Focke-Wulf Fw 190 A-8 эта модификация предназначалась для борьбы с бомбардировщиками союзников и отличалась от предыдущей комплектацией. На серии А-8/R6 значительно усилены бронирование и вооружение: помимо бронесидения, 5-мм броней закрыты боковые наружные стороны фюзеляжа самолёта на участках от козырька кабины до верхней корневой части крыла. Козырек в передней части кабины с бронестеклом толщиной 50 мм.
Планер самолёта был приспособлен для установки системы форсажа MW 50. Бак для неё, объёмом 118 л, смонтировали в хвостовой части фюзеляжа. При необходимости в него можно было залить тот же объём бензина. Бак сместил центр тяжести самолёта к хвосту. Чтобы скомпенсировать этот недостаток, бомбодержатель ETC 501 сместили на 20 см вперёд. Сам же бомбодержатель, начиная с серии А-8, стал стандартной деталью, устанавливаемой на все самолёты. На самолёты установили радиостанцию FuG 16ZY, поэтому кроме кольцеобразной антенны радиопеленгатора под левым крылом появилась антенна типа «Моран». Характерная деталь самолёта, позволяющая отличить А-8 от А-7, — трубка Пито, которую перенесли со средней части передней кромки правого крыла на его оконцовку. Изготовлено около 8200 самолётов (самая массовая модификация).
Музей РАФ Fw 190 A-8/R6
Музей люфтваффе в Берлине Fw 190 A-8/N
Музей РАФ и РАФ-2 ч1
Музей РАФ и РАФ-2 ч2
Музей люфтваффе в Берлине (Militärhistorisches Museum der Bundeswehr — Flugplatz Berlin-Gatow).
все, что у меня есть по Fw-190
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Португальские ВВС (PoAF) эксплуатировали 50 самолетов LTV A-7 Corsair II в период с 1981 по 1999 год. Правительство Португалии приобрело Corsair II для замены своих истребителей North American F-86 Sabre. Было два заказа в сумме на 50 A-7P и TA-7P. В рамках этой программы один из учебно-боевых самолетов ТА-7С, принадлежащий военно-морскому флоту Соединенных Штатов, также был передан в аренду PoAF.
За 18 лет службы А-7 в PoAF было 14 аварий и огромное количество проблем с техническим обслуживанием и логистикой в последние годы службы из-за отсутствия запасных частей и финансовых проблем. Тем не менее, программа была воспринята как успешная благодаря развитию, которое она дала португальским ВВС.
Museo do Aire (Лиссабон)
все,что у меня есть по A-7
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Мансуру Камильевичу Мустафину посвящается…..:-))) Начнем с того, что Дмитрий Славович Олехник как авиационный инженер по образованию с авиационной техникой на ты… После прибытия Do-27 в страну, он освоил его, изучил все слабые стороны, болячки от старости и в зимний сезон взялся за их излечение. Работ было много, думаю многое еще предстоит, но как некая веха, это сборка самолета после всех работ и его облет. На их беду мимо бежал я:-))) И вот в итоге что из этого получилось:
Северка и все около нее ч.2
все, что у меня есть по Do-27
Концепция поворотного крыла была впервые проверена на небольшой исследовательской модели с дистанционным управлением, приводимой в движение винтом (RPRV(remotely-piloted research vehicle )), которая полетела в Dryden в 1976 году. Занималась этим NASA.
National air and space museum, Steven f udvar-hazy center, 2018 год ч1.
National air and space museum, Steven f udvar-hazy center, 2018 год ч2
Национальный Аэрокосмический музей в Вашингтоне
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
М-50 (по кодификации НАТО: Bounder) — проект советского сверхзвукового стратегического бомбардировщика разработки ОКБ Мясищева. Был построен один прототип, получивший обозначение М-50А, который совершил первый полёт в 1959 году. В 1961 году испытания самолёта были остановлены.
Центральный музей ВВС в Монино ч1
Центральный музей ВВС в Монино ч2
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Focke-Wulf FW-190 Würger — немецкий одноместный одномоторный поршневой истребитель-моноплан, стоявший на вооружении люфтваффе во время Второй мировой войны. FW-190 успешно использовался в различных амплуа, в частности в роли высотного перехватчика (в особенности FW-190D), эскортного истребителя, штурмовика, ночного истребителя и зарекомендовал себя настоящей «рабочей лошадкой» люфтваффе.
Внутри компании Focke-Wulf типам самолётов в качестве дополнительного описания давали имена птиц. FW-190 получил имя Würger — «Сорокопут» (небольшая хищная птица).
Что же такое версия Focke-Wulf FW-190 A-3? Производство FW-190A-3 началось весной 1942 года. От A-2 он отличался только более мощным двигателем BMW 801D-2 мощностью 1700 л. с. (1270 кВт) с увеличенной степенью сжатия и более мощным нагнетателем. Для нового двигателя требовалось высокооктановое топливо — C3 (октановое число 96) вместо B4 (о.ч. 87). Вооружение осталось тем же, что и на FW-190A-2. В передней части козырька кабины устанавливалось бронестекло толщиной 50 мм под углом 25 градусов относительно продольной оси машины. На A-3 впервые появились заводские модификационные комплекты (Umrüst-Bausätze). Они предназначались для расширения возможностей самолёта и адаптации его для решения новых задач. Оригинальный A-3 сохранился только в музее в Норвегии. А тут мы посмотрим на реплику….
Auto- und Technikmuseum Sinsheim-Технический музей в Зинхайме.
все, что у меня есть по Fw-190
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Продолжаем рассматривать Лиссабон с земли…
Museo do Aire (Лиссабон)
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.