Су-34 (изделие Т-10В; по кодификации НАТО: Fullback «защитник») — советский и российский многофункциональный фронтовой сверхзвуковой истребитель-бомбардировщик, предназначенный для нанесения ударов авиационными средствами поражения по целям противника в оперативной и тактической глубине с сосредоточением основных усилий на удалении 150—600 км от линии боевого соприкосновения в условиях сильного противодействия средствами противовоздушной обороны противника и применения современных средств радиоэлектронной борьбы, а также поражения воздушных целей противника днём и ночью в простых и сложных метеорологических условиях. Сколько всего построено информации нет…
Авиашоу в Мочище-2024
Месяц: Май 2025
Nanchang Q-5 (Qiang-5, код НАТО: Fantan) — китайский штурмовик, представляющий собой глубокую модернизацию Shenyang J-6, китайской лицензионной копии МиГ-19. Является первым боевым самолётом китайской разработки, строившийся серийно. Поставлялся на экспорт под обозначением А-5. Построено более 1300 самолетов. В этом музее два самолета и мы на них внимательно посмотрим.
11162
33027
Военный музей Китайской народной революции (Китайский военный музей).
Шэньян J-8 — одноместный истребитель-перехватчик, разработанный Авиастроительной корпорацией в г. Шэньяне.
Самолёт является дальнейшим развитием конструкции производившегося по лицензии МиГ-21, однако китайский истребитель больше по размерам и имеет два двигателя. Первоначально истребитель имел лобовой воздухозаборник, который в дальнейшем был заменён двумя боковыми воздухозаборниками, что позволило разместить более мощную БРЛС. Аэродинамическая схема самолёта напоминает экспериментальные истребители-перехватчики МиГ Е-152А (у модификации J-8I) или Су-15 (у модификации J-8II).
J-8I первый полёт совершил 24 апреля 1981 года. Улучшенный всепогодный вариант с РЛС SL-7A (дальность действия 40 км), двухствольной 23 мм пушкой Type 23-III. Самолёт имел четыре узла подвески для ракет и бомб. Выпущен ограниченной серией. Принят на вооружение 27 июля 1985 года.
J-8E это вариант J-8I с усовершенствованной авионикой. На самолёт установили новую РЛС, оптические датчики SL-8, картографический радар Type 204 и систему предупреждения Type 903. Истребитель получил также новые ИЛС и систему опознавания «свой-чужой». Переоборудованные самолёты начали поступать на вооружение с 1990 года.
Всего было построено около 380 самолетов.
Военный музей Китайской народной революции (Китайский военный музей).
Продолжим рассматривать летную программу авиашоу в Мочище. В этом, 2025 году организаторы обещают переплюнуть всех. Только пилотажных групп на празднике будет шесть… Вот так вот…
Авиашоу в Мочище-2024
На Авиадевичнике впервые была вручена премия Форсаж. Основательница премии «Форсаж» Юлия Крылова, генеральный директор авиапарка Орешково, пилот авиационных гонок на реактивных самолетах. А мы посмотрим на то, кто и кому и за что вручал премии:-))
Авиадевичник-2024.
Продолжается авиашоу на аэродроме Мочище. В этой части посмотрим на полеты мотопарапланеристов.
Авиашоу в Мочище-2024
В Китае до сих пор производят Ан-2 под маркой Nanchang Y-5. Идейно они даже двигатель сами делают, но вот все Y-5, которые я видел в Китае, были с польскими АШ-62ИР. Y-5B это модернизированный вариант, разработки компании Shijiazhuang.
Военный музей Китайской народной революции (Китайский военный музей).
После длительного перерыва И-16 был восстановлен и теперь регулярно радует новосибирцев и гостей города своими полетами. Пока его хватает на два полета в год: на 9 мая и на авиашоу в Мочищах. Вот и посмотрим на полет И-16 в Мочищах…
Авиашоу в Мочище-2024
CJ-6 — учебно-тренировочный самолет, производимый китайской фирмой Hongdu (Nanchang) Aviation Industry Corporation. Самолет создан на основе советского учебно-тренировочного самолета Як-18. Однако при создании самолета китайские инженеры переработали множество узлов и деталей, что позволяет считать УТС CJ-6 независимой разработкой. Главное принципиальное отличие в конструкции CJ-6 — фюзеляж сделан полностью из алюминиевых сплавов. Первоначально самолет сохранил двигатель М-11ФР.
Военный музей Китайской народной революции (Китайский военный музей).
Продолжаем рассматривать происходящее на Авиадевичнике-2024. Пока гости собираются и ожидают начала торжественной части.
Авиадевичник-2024.