Удивительно, но на Северке в ангаре оказался этот очень необычный для нашей страны вертолет. Это представитель вертолетов Enstrom F-28 и 280 — семейства небольших легких вертолетов с поршневыми двигателями, производимых компанией Enstrom Helicopter Corporation. 280 Shark это более аэродинамическая версия. Разработал вертолет конструктор Руди Энстром. Получил первый лётный сертификат в США в 1965 году. Кабина трехместная, с общим сиденьем для летчиков и пассажиров. Выпускается до сих пор. Вот сайт производителя.
Снаружи
Внутри
Интересные авиационные события ч3.
Месяц: Март 2025
Продолжим рассматривать летную активность во время слета в Саратове. Надо спешить, а то в мае уже начнуться новые летные активности и незавершенные посты будут накапливаться как снежный ком… Итак, в воздухе третья группа самолетов6 участвующих в летной программе праздника.
Четвертый ежегодный слет в Саратове (аэродром Дубки) сентябрь 2024 года.
Давно я приглядывался к этому вертолету в Мочище, но все как то не доводилось попасть внутрь. А тут как раз к мероприятию его открыли для посещения… Итак…
Ми-6 (изделие «50», по классификации НАТО: Hook — «крюк») — советский тяжёлый многоцелевой вертолёт разработки ОКБ-329, под руководством М. Л. Миля. Ми-6 — первый в мире вертолёт серийного производства, оснащённый двумя турбовальными двигателями со свободной турбиной. Его компоновочная схема признана классической. Всего построено 926 вертолетов.
Авиашоу в Мочище-2024
В середине 70-х годов появился перехватчик, призванный заменить устаревающие Су-9. При разработке нового перехватчика (самолет 23-14, изд.6) за основу был взят МиГ-23МЛ. Так как изменения коснулись в основном комплекта оборудования, испытания перехватчика были проведены в короткие сроки. Уже в 1978-79 годах он начал поступать на вооружение в авиаполки ПВО под обозначением МиГ-23П (П — перехватчик), в кодах НАТО — Rogger-G. Производство МиГ-23П осуществлялось на Московском машиностроительном заводе «Знамя Труда» с 1978 по 1983 годы под производственным шифром «изделие 6», а объём их серийного производства составил 321 самолёт. Принятие на вооружение произошло лишь в 1982 году – постановление Совета Министров СССР №42-12 от 18.01.1982 года.
Снаружи
Внутри
Музей реактивной авиации в Орешково
Сайт музея реактивной авиации в Орешково
Кабина МиГ-23П в музее ПВО
Тренировочный день продолжается в Мочище. В этой части посмотрим на тренировку пилотажной группы Русь. К сожалению нас не пустили на другую сторону ВПП, поэтому снимать приходилось против солнышка…
Авиашоу в Мочище-2024
Я продолжаю наблюдать за летной программой со здания КДП…
Четвертый ежегодный слет в Саратове (аэродром Дубки) сентябрь 2024 года.
Тренировочный день в разгаре. Конечно все это мы сможем увидеть и собственно в день авиашоу, но ведь тренировка тоже интересна…
Авиашоу в Мочище-2024
Продолжу фоторассказ об авиаслете в Саратове…. В этой части мы посмотрим на летную программу мероприятия…
Четвертый ежегодный слет в Саратове (аэродром Дубки) сентябрь 2024 года.