Посмотрим на фотографии с квадрокоптера в которые попал более чем один самолет… К сожалению совсем высоко его поднять не удалось, чтобы сфотографировать всю стоянку целиком. Но уж что есть, то есть…
Музей дальней авиации в Дягилево.
Месяц: Сентябрь 2021
И снова самолет с уличной стоянки перед корпусом авиационного филиала музея: СБ 2М-100 это первая серийная модель этого самолета. Площадь крыла была увеличена до 56,7 м², нормальная полётная масса до 5628 кг, что привело к снижению максимальной скорости до 393 км/ч. На самолёт были установлены двигатели Климова М-100 (выпускаемые по лицензии двигатели «Испано-Сюиза» 12Y). А всего АНТ-40 было построено 6656 самолетов различных модификаций.
Авиационный музей «Крылья Победы» в Верхней Пышме.
все, что у меня есть по АНТ-40
Главной изюминкой этого слета должен был стать полет в Чечню, в Гудермес, в гости к Сергею Шваля… Должен был и стал. Очень жаль, что большинство участников разлетелось к этому моменту и в итоге мы полетели всего двумя бортами… Но это было просто супер!!!
Авиатурслет на Юце-2021
ВМ-Т «Атлант» (он же 3М-Т, «3М, транспортный») — тяжёлый транспортный самолёт опытного конструкторского бюро (ОКБ) Мясищева. Был построен в 1982 году из 3МН-2 — переоборудованный в топливозаправщик бомбардировщик 3МН. Они пришли на смену М-4-2 в связи с международными договорами о сокращении численности стратегических бомбардировщиков и долгое время являлись основным средством дозаправки в полёте машин стратегической авиации, оборудованных системой «Конус». Максимальное количество отдаваемого в полёте топлива достигало 40000 кг, производительность агрегата заправки — 2250 л/мин. Ну а 3МН, это модификация 3М с двигателями ВД-7Б. Ценой повышения ресурса двигателей ВД-7 явилось снижение тяги до 9500 кгс. При общем ухудшении характеристик самолёта, дальность полёта благодаря экономичности двигателей была на 15 % больше, чем у 3МС. Всего было построено две машины ВМ-Т. И обе они сохранились. Один из них все время выставляют на МАКСах и второй наконец посмотрим в музее…
Музей дальней авиации в Дягилево.
все, что есть по ВМ-Т
Продолжим рассматривать самолеты расположенные перед корпусом авиационного музея!!! Следующим номером у нас идет
Пе-2 (в ВВС СССР — прозвище «Пешка»; по классификации НАТО: Buck) — советский пикирующий бомбардировщик времён Второй мировой войны. Основной фронтовой бомбардировщик ВВС РККА. Самый массовый бомбардировщик советского производства (всего выпущено 11500 единиц). В строевых частях полностью заменил собой бомбардировщики СБ.
Пе-2 83-я серия (Пе-2ФТ «Фронтовое требование»):
Вооружение: вместо пулемётов ШКАС ставились пулемёты УБТ калибра 12,7 мм; доработан под установку тяжёлого пулемёта в задней кабине, так как пулемёт Березина имел длину 136,5 см, а длина ШКАСА составляла 128 см и УБТ под сдвижным фонарём в старой кабине не помещался, а его мощная отдача заставила конструкторов усилить конструкцию фюзеляжа в месте установки турели.
Внешние изменения: изменилось остекление носовой части фюзеляжа и возвратились к старому лючку с двумя петлями для доступа к носовому пулемёту УБ. На воздушных винтах ВПШ-61П этой производственной серии стояли коки более скруглённой формы, верхняя часть мотогондол оснащена дополнительными вентиляционными щелями. По бортам задней части фюзеляжа круглые иллюминаторы заменили турельными установками пулеметов ШКАС, из верхней части кормы фюзеляжа исчез прозрачный астролюк.
Максимальная скорость: 488 км/ч.
Авиационный музей «Крылья Победы» в Верхней Пышме.
все, что у меня есть по Пе-2
Рубрики
Юца-2021 120621 ч3
Ну и расскажем о том, как завершился этот замечательный день 12 июня 2021 года на 9м Авиатурслете на Юце…
Авиатурслет на Юце-2021
Продолжаем рассматривать самолеты музея Дальней авиации в Дягилево: Ту-95К (изделие «ВК», Bear-B) это ракетоносец-носитель сверхзвуковой крылатой ракеты Х-20, входящей в комплекс К-20. Три самолёта было переоборудовано из Ту-95, 47 построено новых. В производстве с 1956 по 1961 год. Поступали на вооружение 182-го ТБАП (Моздок), 1006-го ТБАП (Узин) и 1023-го ТБАП (Семипалатинск-2)
Музей дальней авиации в Дягилево.
все, что есть по Ту-95
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Рубрики
Юца-2021 120621 ч2
Продолжаем экскурс в события на 9м Авиатуристическом слете на Юце… Жизнь тут бурлит. Мы ждем самолеты, а народ добирается по земле:-)))
Авиатурслет на Юце-2021
Еще один уникальный экспонат можно увидеть в музее дальней авиации в Дягилево: Ту-22М4/изделие 45-10 — BACKFIRE-C (1991 года) — модернизация Ту-22М3 с установкой новых двигателей НК-32 и с изменением воздухозаборников двигателей (увеличено количество створок дополнительного забора воздуха). Построен единственный экземпляр, до установки НК-32 дело так и не дошло. Проживает нынче в музее в Дягилево.
Музей дальней авиации в Дягилево.
все, что есть по Ту-22
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Рубрики
Небо-2021 панорамы.
Завершим рассказ о фестивале Небо-2021, который прошел в мае на аэродроме Черное, панорамами. Вдруг кому захочется разглядеть что нить более подробно. В предыдущих постах эти панорамы присутствовали приведенные к общему размеру…
Небо-2021