Когда нибудь я доделаю фотографии с этого музея,а пока только напряженный труд…:-)))
Итак, здесь у нас Republic F-84 Thunderjet — американский одноместный, одномоторный реактивный истребитель, истребитель-бомбардировщик. В музее несколько F-84 различных модификаций.
F-84 — первый реактивный истребитель, поступивший на вооружение стран НАТО. Построено 4481 самолета(без F-84F).
А у нас здесь F-84C,модификация на которую обратно вернули двигатель J35-A-13,с улучшенными топливными,гидравлическими и электрическими системами.Именно таких самолетов построено всего 191.
Pima air museum,Tucson,Arisona.
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Метка: f-84
Долго я не мог найти в себе силы продолжить описание музея ВВС Италии в Риме.Но это надо делать и посему сегодня выложу фотографии и легкое описание двух F-84 разных модификаций.Этот самолет проектировался как замена p-47.этот же пост,но с маленькими фотографиями
Наши герои два самолета справа:
Museo Storico dell’ Aeronautica Militare Italiana
P-84 ранних серий построен по аэродинамической схеме свободнонесущего низкоплана с прямым крылом. Стабилизатор смонтирован на киле. Шасси убирающееся, трёхопорное, с носовой стойкой. Силовая установка состояла из турбореактивного двигателя Алисон J35. Кабина пилота герметичная, закрыта каплевидным фонарём и оборудована катапультным креслом. Для увеличения дальности полёта на законцовках крыла и под фюзеляжем могли подвешиваться ПТБ.
Долго я не мог найти в себе силы продолжить описание музея ВВС Италии в Риме.Но это надо делать и посему сегодня выложу фотографии и легкое описание двух F-84 разных модификаций.Этот самолет проектировался как замена p-47.этот же пост,но с большими фотографиями
Наши герои два самолета справа:
Museo Storico dell’ Aeronautica Militare Italiana
P-84 ранних серий построен по аэродинамической схеме свободнонесущего низкоплана с прямым крылом. Стабилизатор смонтирован на киле. Шасси убирающееся, трёхопорное, с носовой стойкой. Силовая установка состояла из турбореактивного двигателя Алисон J35. Кабина пилота герметичная, закрыта каплевидным фонарём и оборудована катапультным креслом. Для увеличения дальности полёта на законцовках крыла и под фюзеляжем могли подвешиваться ПТБ.
