В этом огромном (с точки зрения количества самолетов) музее мы можем увидеть сразу два самолета Curtiss C-46A Commando. C-46 — двухмоторный поршневой транспортный самолёт, выпускавшийся компанией Curtiss-Wright Aircraft Company. Он имел цельнометаллический фюзеляж, шасси с хвостовым колесом и два поршневых двигателя мощностью 2000 л.с. Максимальная крейсерская скорость самолёта составляла 278 км/ч, а дальность — 4750 км. Экипаж состоял из четырёх человек, а вместимость салона — 35 мест. Об этих самолетах в Китае я уже рассказывал, поэтому тут просто посмотрим на них…
Curtiss C-46A Commando с непонятным номером.
Curtiss C-46A Commando 36045
China Aviation Museum Datangshan
Метка: c-46
Перед тем, как мы начнем рассматривать следующие экспонаты музея, мы осмотримся вокруг здания музея в разные стороны….
China Aviation Museum Datangshan
C-46 — двухмоторный поршневой транспортный самолёт, выпускавшийся компанией Curtiss-Wright Aircraft Company. Он имел цельнометаллический фюзеляж, шасси с хвостовым колесом и два поршневых двигателя мощностью 2000 л.с. Максимальная крейсерская скорость самолёта составляла 278 км/ч, а дальность — 4750 км. Экипаж состоял из четырёх человек, а вместимость салона — 35 мест.
C-46 «Commando» поступили на вооружение Народно-освободительной армии Китая во время войны за независимость. В Народных ВВС он имел кодовое название «Самолет № 19».
К 1949 году у China Airlines было в общей сложности 38 самолётов C-46, у Central Airways — 17, а у Chennault Air Force — 17.
Музей гражданской авиации Китая.
Продолжим прогулку по музею ВВС США в Дейтоне благодаря фотографиям Сергея Рябцева….
Ошкош-2008 в фотографиях Сергея Рябцева.
И этот самолет я рассматриваю уже второй раз. Curtiss C-46 Commando — американский двухмоторный транспортный самолёт, разработанный в конце 1930 годов. Во время Второй мировой войны использовался Военно-воздушными силами Армии и Военно-морскими силами/Корпусом морской пехоты США под обозначением R5C. Среди лётчиков получил прозвище «кит», а среди диспетчеров «летающий гроб». С-46 использовался наравне с более распространённым Douglas C-47 Skytrain. На момент создания C-46 был самым большим двухмоторным самолётом в мире. Самолёт стал также самым большим и тяжёлым двухмоторным самолётом, использовавшимся во время Второй мировой войны.
После войны излишние C-46 некоторое время использовались в качестве пассажирских самолётов, однако так как на рынке присутствовало огромное количество бывших армейских C-47, то вскоре C-46 стали использоваться преимущественно для грузоперевозок. Самолёт стоял на вооружении ВВС США до 1968 года. По состоянию на 1980 год в разных странах мира эксплуатировалось не менее 300 Commando. В наши дни С-46 используется в качестве надёжного транспортного самолёта в Арктике и труднодоступной местности. Всего было построено 3140 самолетов.
Naval museum, Pensacola Fl ч1
National Naval Aviation Museum, Pensacola Fl в 2011 и 2014 годы ч2…
все, что у меня есть по C-46
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Попытаюсь показать стоянку авиалайнеров авиамузея в Пекине. В этот раз так,как они выглядели в 2012 году. Здесь есть как советские самолеты такие как Ил-62,Ил-12,Ан-24,Ан-12 и Ту-124,так и американские C-46 и C-47.
Airshow China 2012
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Продолжаем бегать по Pima air museum. Теперь заглянем в один из ангаров,здесь в чистоте и уюте расположились полностью отреставрированные самолеты и среди них возможно вблизи рассмотреть Curtiss-Wright C-46D Commando.
Curtiss-Wright C-46D Commando это двухмоторный военно-транспортный самолет,предназначенный для выброски парашютистов, оснащен дополнительной дверью. Всего построено 1,610 самолетов этой модификации,а всего 3181. И на сегодняшний день в мире сохранилось порядка более 70 самолетов различных модификаций и пожалуй порядка десяти находятся в летном состоянии и регулярно летают.
все фотографии с ** не мои!!!
Pima air museum,Tucson,Arisona.
все,что у меня есть по C-46
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
А теперь посмотрим на крупнейший двухмоторный авиалайнер довоенной конструкции.Это Curtiss-Wright CW-20 /C-46 Commando.Здесь два экземпляра:один с открытой стоянки музея военно-морской авиации в Пенсаколе,а другой из национального музея ВВС в Дейтоне!!!
этот же пост,но с большими картинками
мм
Naval museum, Pensacola Fl
Национальный музей авиации США,Дейтон
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
А теперь посмотрим на крупнейший двухмоторный авиалайнер довоенной конструкции.Это Curtiss-Wright CW-20 /C-46 Commando.Здесь два экземпляра:один с открытой стоянки музея военно-морской авиации в Пенсаколе,а другой из национального музея ВВС в Дейтоне!!!
этот же пост,но с маленькими картинками
Дейтон
Пенсакола
Naval museum, Pensacola Fl
Национальный музей авиации США,Дейтон
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
