Сегодня я совершил вылазку на самолете в сторону музея в Монино. Это мой первый такой опыт,но думаю я вернусь сюда и сделаю это все детальнее и качественнее.Дорога от Северки заняла порядка 20 минут. Еще бы наладить посадку и уверяю вас,народ будет летать в музей!
Центральный музей ВВС в монино
Месяц: Апрель 2013
Перед нами Hawker Hurricane Mk12A регистрационные номера G-HURI / Z5140/HA-C (и серийный 72036). Прилетел он к нам из музея в Даксфорде. Вот и поглядим на его выкрутасы в воздухе. Я к сожалению потерял бумажку со списком пилотов,посему не могу сказать,кто был за штурвалом. Если есть информация,поделитесь плиз?
100 лет ВВС: авиашоу
официальный сайт этого самолета
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
И снова 100 летие ВВС, Сергей Богдан на Су-35 показывает его возможности.В общем все как обычно,как было в 2009 и 2011 на МАКСах: 901 летает и показывает изворотливость,а 902 на земле демонстрирует мощь:-))) Порой у меня создается впечатление,что их всего два и есть:-)))
100 лет ВВС: авиашоу
Су-35 в моих постах
пост power о полете Су-35 на 100 летии
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
И вновь начинается бой…. Снова 100 летие ВВС. Добивать так добивать. По отдельности эти посты может и ерунда,но все вместе они уже будут гораздо интереснее:-))) Сегодня вертолеты. Кадушек не делали,бочек,петель и прочей ерунды. Исключительно групповая слетаность. Итак:
«Беркуты» — пилотажная группа российских ВВС. Группа летает на шести ударных вертолётах Ми-28Н. Эскадрилья была основана 12 апреля 1989 года в составе 344-го Центра боевого применения и переучивания летного состава армейской авиации в городе Торжке, тогда они летали на Ми-24.
100 лет ВВС: авиашоу
МАКС-2011 ч.22:Ми-28НЭ и Ми-28Н (09-35-38 желтые)
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Продолжим наше повествование:-))) Оно было прервано почти в самой середине пути,когда мы плавно собирались двигать назад.
Полет вокруг Инсбрука январь 2013 года ч.1: В Доломитовые Альпы.
Покатушки и путешествия и прочее прочее прочее
Век живи,век учись. Саша вот в очередной раз показал мне,что может самолет в умелых руках. Как в анекдоте:»понимаю,что не волк,но с…ь не перестаю!!!»
Дай говорит немного разомнусь. Заход с выпущенной механизацией где то на 70 милях в час.
Beechcraft Musketeer и все около него
Северка и все около нее!!!
короткий заход на посадку from igor113 on Vimeo.
Катался я себе мирно в Доломитовых Альпах,никого не трогал.Но ведь нет же,свинья везде грязи найдет. Выяснилось,что Борис Тылевич неподалеку,а именно в городе герое Инсбруке,задумал недоброе. Полетать из этого горного авиаузла на маленьком самолетике. Разве я мог пройти мимо? Мне удалось убедить Бориса рассказать о том,как он дошел до жизни такой. передаю слово ему.
Народ начинает больше летать,народ начинает устраивать различные мероприятия и зовет к себе в гости. Уже порой не то что придумывать куда полететь мучаешься,а мучаешься выбором: куда полететь:-))) Еще задолго до прошедших выходных был аноннсирован день рождения Л-29 на 6 апреля на аэродроме Ступино. Весна,летать можно только по твердым площадкам,а тут еще и праздник:-))) Надо лететь.
посты о Ступино
посты об L-29
Beechcraft Musketeer и все около него
посты других участников мероприятия:
50-летие самолета L-29 (Часть 1) от Виталия Юртаева
50-летие самолета L-29 (Часть 2) от Виталия Юртаева
50-и летие Л-29 на территории аэродрома «Крутышки». (Виновник торжества) часть 2 от falcrumx
Рубрики
100 лет ВВС ч.18: МиГ-3.
Этот самолет мы уже видели на МАКС-2011. Ну уж все,так все,поэтому сегодня про МиГ-3. В этот раз можно было еще увидеть другой МиГ-3 на статической стоянке.Вид у него тоже вполне летный.
Наш же Миг-3,(RA-1563G) восстановленный в Новосибирске компанией «Авиареставрация», имеет реальную боевую историю. 23 сентября 1941 года самолет с бортовым номером 3457, который пилотировал командир 147-го истребительного авиационного полка полковник Михаил Головня, после жестокого воздушного боя произвел вынужденную посадку неподалеку от Мурманска. Место посадки было найдено по воспоминаниям самого пилота. Реставраторам отечественных самолетов времен Великой Отечественной войны приходится полагаться только на такие находки.
100 лет ВВС: авиашоу
МАКС-2011 ч.9: Миг-3
статья на сайте «Популярной механики»
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Весна «спешит» к нам. Ну спешит или нет- непонятно,но большинство площадок закрыто из-за такого буйства стихии. Принимают тебя нынче только аэродромы с твердым покрытием. А их в Московской области не так уж и много.Грунтовые выбыли из игры надолго. На грунтовых куча снега,он теперь подтаявший, если и приземлишься без происшествий,то вот улететь будет непросто.Нужен супер каб. Поэтому продолжаем прыгать по ближайшим к Северке твердым площадкам.Одна из них это Ступино. На этом аэродроме полоса всегда чистая,не в пример тому же Мячково:-((
Мячково-Северка и обратно 30 сентября 2012.
Перелет Ил-14 Пингвин из Мячково в Ступино 01 октября 2012 года.
о восстановлении этого борта в ЖЖ Андрея Иванова
ветка на реаа про восстановление этого самолета
страничка на Фейсбуке команды реставраторов Ил-14
Beechcraft Musketeer и все около него