Продолжим прогулку по музею: Hawker Hurricane Mk IV это было последнее крупное изменение Hurricane. В этой версии ввели «универсальное крыло», единой конструкции, способного нести две бомбы по 250 или 500 фунтов (110 или 230 кг), или две 40-мм (1,57 дюйма) пушки Vickers S, или две. 40 мм (1,57 дюйма) Rolls-Royce BH типа пушек, два SBC (маленькие бомбовые контейнеры) или SCI (установка дымовой завесы), или два внешних сьрасываемых бака на 45 или 90 галлонов, или восемь «60-фунтовых» ракет RP-3. Два пулемета Браунинг калибра 0,303 дюйма (7,7 мм) были установлены для облегчения наведения более тяжелого вооружения. Самолет был оснащен тем же двигателем Merlin XX, что и Mk.II. Радиатор стал более глубоким и бронированным. Вокруг двигателя была установлена дополнительная броня. Всего было построено 524 Hawker Hurricane Mk IV в период с декабря 1942 по март 1944 года.
Muzej Yugoslovenskog Ratnog Vazduhoplovstva / Aeronautical Museum.
Все, что у меня есть по Hurricane
Метка: hawker
И этот самолет мы уже разглядывали в музее, поэтому ничего нового я вам тут не покажу, но все же: Hurricane IIB (Hurricane IIA Series 2), который является Hurricane IIA Series 1, оснащённый новым и немного более удлинённым обтекателем втулки пропеллера. Вооружался двенадцатью 7,7 мм пулемётами Browning .303 Mk II. Дополнительно мог нести 2 бомбы весом 250 или 500 фунтов, хотя это негативно отражалось на максимальной скорости полёта. С 1941 вместо бомбовой нагрузки мог нести два подвесных топливных бака по 205 литров (45 галлонов). Первый самолёт был построен в октябре 1940, а своё название — Mark IIB, он получил лишь в апреле 1941.
Авиационный музей «Крылья Победы» в Верхней Пышме.
Еще один самолет, который поставлялся к нам в большом количестве по ленд-лизу: Hawker Hurricane — британский одноместный истребитель времён Второй мировой войны, разработанный компанией Hawker Aircraft Ltd в 1934 году. Всего построено более 14 500 экземпляров.
Модификация представленная в музее это Hurricane IIB (Hurricane IIA Series 2), который является Hurricane IIA Series 1, оснащённый новым и немного более удлинённым обтекателем втулки пропеллера. Вооружался двенадцатью 7,7 мм пулемётами Browning .303 Mk II. Дополнительно мог нести 2 бомбы весом 250 или 500 фунтов, хотя это негативно отражалось на максимальной скорости полёта. С 1941 вместо бомбовой нагрузки мог нести два подвесных топливных бака по 205 литров (45 галлонов). Первый самолёт был построен в октябре 1940, а своё название — Mark IIB, он получил лишь в апреле 1941.
Авиационный музей «Крылья Победы» в Верхней Пышме.
все, что у меня есть по Hawker Hurricane
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Hawker Hunter (Охотник) — британский околозвуковой истребитель-бомбардировщик. Состоял на вооружении Королевских ВВС в 1950—1960 годах, широко экспортировался и принимал участие во множестве вооружённых конфликтов. Отдельные Hunter продолжали эксплуатироваться до 1990 годов.
Наш самолет Hunter F.Mk.6 это дальнейшее развитие самолета F.Mk.4 с ТРД Rolls-Royce Avon 207. Построено 415 самолетов.
Technik museum Speyer-Технический музей в Шпеере.
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Hawker Sea Hawk — британский одноместный палубный истребитель-бомбардировщик. Совершил первый полёт 2 сентября 1947 года. Состоял на вооружении Королевских ВМС Великобритании в 1953—1960 годах, поставлялся на экспорт в Индию, Нидерланды, ФРГ. Производился компанией Hawker Aircraft и её родственной компанией Armstrong Whitworth Aircraft. Всего построено 542 самолёта. Сохранилось 36 самолетов в различных музеях.
Sea Hawk FGA 6 это FGA 4 с двигателем Nene Mk 103. Всего было построен 101 самолет (86 новых, остальные конвертированы из FB3 и FGA 4 ).
Музей люфтваффе в Берлине (Militärhistorisches Museum der Bundeswehr — Flugplatz Berlin-Gatow).
все, что у меня есть по Hawker Sea Hawk
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Hunter F.6A это модифицированный F.6 с тормозным парашютом и сбрасываемыми допбаками на 230 галлонов. Модификация создавалась для службы на RAF Brawdy, которая находилась далеко от рабочих целей. Мне подобный самолет уже попадался в других музеях и я его подробно описывал. Непонятно только какое количество их было построено?
Музей люфтваффе в Берлине (Militärhistorisches Museum der Bundeswehr — Flugplatz Berlin-Gatow).
все, что у меня есть по Hawker Hunter
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Следующим самолетом в нашем обзоре будет HS.125 (British Aerospace 125) — британский реактивный самолёт бизнес-класса с максимальной взлетной массой под 12 тонн. Разработан компанией De Havilland для замены двухмоторного самолета бизнес-класса DH.104 Dove. Первый полёт совершил в 1962 году.
Выпускается серийно. К марту 1990 года было построено 763 самолётов, проданных в 40 стран мира.
Series 700 это варианты Series 700A и 700B которые получили турбовентиляторные двигатели Honeywell TFE731-3RH с тягой в 3,720 lbf (16.5 kN) каждый, первый полет эта модификация совершила 19 июня 1976 года. Многие ранние модели были также ремоторизированы по этому стандарту.
Снаружи
Внутри
RUBAE-2019
все, что у меня есть по HS-125
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Hawker Hurricane IIB (Hurricane IIA Series 2) это Hurricane IIA Series 1, оснащённый новым и немного более удлинённым обтекателем втулки винта. Вооружался двенадцатью 7,7 мм пулемётами Browning .303 Mk II. Дополнительно мог нести 2 бомбы весом 250 или 500 фунтов, хотя это негативно отражалось на максимальной скорости полёта. С 1941 вместо бомбовой нагрузки мог нести два подвесных топливных бака по 205 литров (45 галлонов). Первый самолет был построены в феврале 1941 года и были переименованы в Mark IIB в апреле 1941 года. Всего было построено 3,050 IIB до ноября 1942 года, 1,883 компанией Hawker, 867 компанией Gloster Aircraft Company и 300 компанией Austin Aero Company.
Музей в Даксфорде.
все,что у меня есть по Hawker Hurricane
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Hawker Hurricane — британский одноместный истребитель времён Второй мировой войны, разработанный фирмой Hawker Aircraft Ltd. в 1934 году. Всего построено более 14 500 экземпляров.
Различные модификации самолёта могли действовать как перехватчики, истребители-бомбардировщики (известные также как Hurribombers) и штурмовики. Для действия с авианосцев существовала модификация, называемая Sea Hurricane.
А Hurricane Mk.1 это первая серийная версия с обтянутым тканью крылом, деревянным двухлопастным винтом фиксированного шага. Оснащался двигателем Rolls-Royce Merlin II или III c взлётной тягой в 880 л. с. и максимальной форсажной тягой в 1310 л. с. на высоте в 2743 м (9000 футов). Вооружался восемью 7,7-мм пулемётами Browning .303 Mk II. Производился в 1937—1939 годах.
из музея РАФ Hawker Hurricane Мк I
Suomen Ilmavoimamuseo-авиамузей центральной Финляндии.
Музей РАФ и РАФ-2 ч1
Музей РАФ и РАФ-2 ч2
все, что у меня есть по Hawker Hurrikane
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Ну и несколько кадров широко распространенного в музеях Hawker Hunter F.6A из музея в Даксфорде. Hunter F.6A это модифицированный F.6 с тормозным парашютом и сбрасываемыми допбаками на 230 галлонов. Модификация создавалась для службы на RAF Brawdy, которая находилась далеко от рабочих целей.
Музей в Даксфорде.
все,что у меня есть по Hawker Hunter
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.