Попытку получить деньги на обновление и ремоторизацию парка Ан-2 от российского правительства пытаются и наши умельцы и украинские. Здесь мы посмотрим на вариант от украинских друзей.Путь все видят только один:замена поршневого двигателя на турбопроп,а вот тут возможны варианты. Украинцы ставят свой двигатель от Мотор Сич.После подробного рассказа Виктора об этом самолете,мне остается только показать самолет в воздухе.
МАКС-2013
МАКС-2013: Ан-2-100
МАКС-2013: Ан-2-100. Летная демонстрация.
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Месяц: Декабрь 2013
Впервые в жизни мне удалось увидеть вблизи полет МиГ-31БМ. Наш МиГ-31БМ с бортовым номером 32. МиГ-31БМ — модернизация 1998 года, современная версия МиГ-31 для ВВС России. Планируется до 2020 года модернизировать 60 Миг-31 в Миг-31БМ. В 2008 году завершен первый этап ГСИ, второй этап в 2012. Модернизированные самолеты получат новую систему управления вооружением и БРЛС, что позволит обнаруживать цели на дальности до 320 километров и одновременно сопровождать до десяти воздушных целей.
75 лет ЛИКу Сокола.
75 лет ЛИКу Сокола ч.9: МиГ-25ПУ 05 синий.
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Все больше и больше 182 Цессен обретает своих хозяев в нашей стране,но многие ли хозяева понимают,какой огромный потенциал таится в этих самолетах. Огромный авиационный рынок сша,дал шанс на жизнь огромному количеству интересных идей.Вот на воплощение одной из них мы и посмотрим. Знакомьтесь: модификация Cessna-182 с именем собственным Peterson 260SE.
Интересные авиационные события.
сайт производителя конверсии
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Праздник на МАКС-2013 открывала выбраска парашютистов. Их было немного,но выступили они очень красиво. Я так и не смог выяснить ни их принадлежность,ни фамилии. Ежели есть у вас информация,то сообщите пожалуйста,я отмечу.
МАКС-2013
мои посты о парашютистах
На праздновании 75 летия ЛИК завода Сокол,нам удалось поближе рассмотреть МиГ-25. Мало того,нам дали заглянуть в кабину.Никогда я не был так близко к этому чуду техники. Итак:
Микоян-Гуревич МиГ-25ПУ (изделие 22 или изделие 39?).МиГ-25ПУ — учебно-тренировочный вариант перехватчика. Несколько машин привлекались для космической программы «Буран».
75 лет ЛИКу Сокола.
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Curtiss-Wright AT-9 Jeep это двухмоторный учебно-тренировочный самолет использовавшийся United States во время World War II для переподготовки летчиков с одномоторных учебных самолетов на боевые двухмоторные.AT-9 это моноплан с низкорасположенным крылом,убирающимися шасси и двумя радиальными двигателями Lycoming R-680-9.
Самолет,который выставлен в музее,попал туда в некомплектном состоянии и для его восстановления были использованы части от другого AT-9 и много было сделано с нуля музейными специалистами его заводской номер 41-12150(41 года выпуска),а бортовой 909,серийный номер 362.
Национальный музей авиации США,Дейтон
Национальный музей авиации США,Дейтон,ч.32: Beechcraft AT-10 и AT-11
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Продолжаю дополнять рассказ о МАКС-2013. Думал,что наступит короткий зимний день и времени для ЖЖ станет больше,но нет. Теперь полеты дополняются значительным временем на расчехлить,зачехлить,подогреть и тп:-))) А главное не только времени,но и сил,коих на морозе уходит немало.Скорее бы погода устаканилась и наступила нормальная зима. Итак пилотажная группа «Беркуты». Первый раз на новых вертолетах я их увидел на 100 летии ВВС,судя по всему это и был их первый выход в свет в таком составе.В этот раз они были в меньшем составе:вертолетов было всего четыре вместо шести на столетии.
МАКС-2013
100 лет ВВС ч.29:Первый показ пилотажной группы «Беркуты» на новых вертолетах.
МАКС-2011 ч.22:Ми-28НЭ и Ми-28Н (09-35-38 желтые)
Этот экраноплан я увидел еще на Гидроавиасалоне-2012. Стоял он на статической стоянке,до которой мы так и не добрались. Полетать ему не дали,сказали прибыл не совсем законно,каких то документов не хватало. И вот МАКС-2013. Прибыл он сюда явно не своим ходом:-((( А очень хотелось бы увидеть его в действии.
Итак: Иволга — российский экраноплан, всесезонное экономичное транспортное средство многоцелевого назначения,для обеспечения деятельности оперативных подразделений правоохранительных и природоохранных структур: мониторинга территории, патрулирования, проведения досмотровых операций плавучих объектов, поиска, перехвата, задержания нарушителей, буксировки плавсредств.
МАКС-2013
официальный сайт производителя
все что у меня есть по экранопланам
В посте о C-60a он же Lockheed Model 18 я выяснил,что после передачи самолетов гражданским они подверглись модернизации в вип самолеты. Одна из фирм,которая проводила такую модернизацию это Howard Aero. На самолет модернизированный этой фирмой мы и посмотрим.Это Howard 250.
Ошкош 2011
Национальный музей авиации США,Дейтон,ч.40:Lockheed C-60a он же Model 18.
National Naval Aviation Museum, Pensacola Fl ч.24:PV-2 Harpoon
страница в фейсбуке
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Это был мой первый полностью самостоятельный полет на вертолете после трех кругов вылета и первая самостоятельная посадка с подбором:-)))Погода была так себе,было желание долететь до Кудиново на учения Лиза-Алерт,но не рискнул,поэтому кружил опять по маршруту Мячково-Северка. Тут вроде уже все знакомо до боли.
Agusta-Bell-206C1 и все о нем
все что у меня есть об мероприятиях avt4x4