Вы думаете только у нас есть очумельцы,которые строят самолеты,которые потом людям страшно в воздух поднимать? Нет,нет и еще раз нет. В очередное мое посещение США,мы с Борисом Игоревичем приехали в эти края,чтобы осмотреть претендента на покупку. Я как раз искал Pitts S2C. Правда местный вариант не устроил нас по некоторым соображениям,но зато здесь я полетал на Carbon Cub и увидел эти необычные самолеты….Итак,Santa Maria Public Airport/Capt G Allan Hancock Field располагающийся в Santa Maria, California, USA. Долго же я выяснял,что это за самолеты…
Sun n Fun 2012
Интересные авиационные события.
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Comp Air 10XL Turbine вот тут можно о нем почитать, от 7 до 10 мест…
Comp Air вообще достаточно популярный производитель китов самолетов ,да еще использующих Вальтер М-601. Подозреваю,что в силу лишь своей сравнительной дешевизны. Есть его образцы и в нашей стране и как вы правильно предположили:они ни хрена не летают…В свое время я задумывался о таких самолетах,но разумные люди отговорили…
Вроде и ничего плохого… А почему не летают?
Это у нас Aero Partners One Llc SA-6X C/N SA-6X-LF001 Envoy N3176S шестиместный турбопроп… Принадлежит производителю: Aero Partners One Llc. Похоже все эти самолеты тут собраны этой компанией и все используют в качестве двигателя турбопроп М-601,такой как на L-410.
Хотя на самом деле это самолет собранный из кита фирмы Sreya aviation . Ранее я о такой фирме и не слышал,а оно вона че… Полный кит такого самолета стоит порядка полумиллиона долларов…
Что может заставить человека или компанию потратить полмиллиона долларов и не довести дело до конца? если только проблемы,которые стоят еще дороже? А ведь внешне то все почти готово и винт пятилопастной…
Шасси конечно хлипенькие,но так они и не в нашей же стране летать собирались…
А это R & R Aviation Llc CA-8 N6388T 2001 года выпуска C/N 99200 тоже шесть мест и тоже турбопроп… и принадлежит также Aero Partners One Llc. Но если быть честным,то это CompAir CA-8 собранный этой компанией… Можно почитать об этом самолете тут. А что с ним не так было?
Такое вот небольшое кладбище самолетов….
3 ответа к “Экзотика на аэродроме”
Игорь, так какой же общий косяк их объединяет?
К сожалению этого я выяснить не смог:может компания обанкротилась,может накрылся канал недорогих движков,а может эти самолеты плохо летают!! Подозреваю,что поскольку строила их одна и та же компаия,то она успела собрать лишь по одному экземпляру каждого типа,может попробовала и.. Сам бы очень хотел узнать! Да и вообще любопытно было бы послушать владельцев или пилотов Comp Air,хоть каких нибудь!!
Да, странная история. Самолёты-то серьёзные (по крайней мере, так позиционируются). А особенно в таком месте. как Штаты, надо быть ОЧЕНЬ убедительным, чтобы кто-то отдал столько денег не за пайпер какой-нибудь, а за нонейм с мотором от непонятно чего. Всё таки, все гении маркетинга родом из Америки))