McDonnell F-101B Voodoo многоцелевой истребитель выпускаемый американской компанией McDonnell. Но все же основная задача перехват и уничтожение вражеских самолетов. Эта модификация F-101 была двухместной и довольно массовой. F-101B было сделано существенно больше,чем F-101A и F-101C.
Pima air museum,Tucson,Arisona.
все,что у меня есть по F-101
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Месяц: Апрель 2016
Андрей Иванов в субботу вечером рассказал,что они будут на следующий день поднимать в воздух Ан-2. Вначале меня мучили сомнения в своем желании куда либо лететь,но утреннее голубое небо и яркое солнце развеяли все сомнения. Лететь и лететь быстро:-))) Решил попробовать насколько быстро я смогу летать на IAR-823. Прибыл в Мячково,выкатил борт,запустился по быстрому и в путь.
Далее как обычно поток сознания ни о чем….:-))
Альбатрос-Аэро и все о нем.
IAR-823 и все о нем
North American F-86 Sabre — американский реактивный истребитель, разработанный компанией North American Aviation в конце 1940 годов. Прототип серийного XP-86 поднялся в воздух 1 октября 1947 года.
А F-86H одна из его серийных версий,построено 473 самолета,оснащена Low Altitude Bombing System (LABS),способная нести ядерное оружие. Фирменное обозначение в North American NA-187 для (F-86H-1 и H-5 blocks) и NA-203 для (F-86H-10 block).
Pima air museum,Tucson,Arisona.
все,что у меня есть по F-86
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Продолжаю экспериментировать с GoPro. Надо подключить нормальный звук к ней и можно будет комментировать происходящее. Здесь видео наших полетов в субботу 16 апреля 2016 года. Погода была так себе,но без экстрима. Отличная возможность потренироваться в полетах по приборам:-))) Нам всего то нужно было слетать с Мячково на Северку и позже обратно. На IAR-823 дорога в один конец занимает всего 19 минут. Но это добавляет сложностей,тк лететь по приборам на высоте 150 метров со скоростью в 270 км в час немного волнительно. Все же это 75 метров в секунду или ровно две секунды до земли если отдать штурвал от себя:-))) Ну вот двадцать один,двадцать два и вы уже….
Загрузка у нас полная:четыре человека,200 литров топлива и багаж в виде инструмента,все же Коммандеры обслуживать летим!!!
Внутри кабина запотеля,снаружи заливает водой,взлетаем фактически тоже по приборам. Странно,но взлет прошел не очень хорошо. Указатель угла атаки показал,что мы выбрали всю зеленую зону и были в желтой. раньше такого не было. Это или мой косяк или какие то погодные условия. склоняюсь к первому. Взлетели,разогнались и пошли на Северку. На Северке погода получше и там никаких проблем на заходе не возникло.
Я вот сам периодически пересматриваю,чтобы вспомнить ощущения!!
Экспортную версию самолета мы уже разглядывали на открытой стоянке музея в Пиме(США). Теперь же посмотрим на аутентичный BAC Lightning F6. К этому времени English Electric путем всевозможных слияний и поглощений превратилась в BAC(British Aircraft Corporation). Самолет расположен в музее РАФ в Хендоне.
Музей РАФ и РАФ-2
все,что у меня есть по English Electric Lightning
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Продолжаем рассматривать различные модификации English Electric Lightning.
Lightning F.1 первая серийная партия одноместных истребителей,поставленная в 1959 году, всего было построено 19 самолетов (и один борт для статических испытаний). На носу смонтирована сдвоенная 30 mm пушка ADEN,две ракеты Firestreak.
Здесь мы посмотрим на два самолета из разных музеев Великобритании.
XG337 P1B/Lightning F.1 предсерийный самолет в RAF Museum Cosford
Lightning F.1A серийный одноместный истребитель, поставки начались в 1961 году. Оснащен двигателями Avon 210R. Всего построено 28 самолетов.
XM135 Lightning F.1A в Imperial War Museum Duxford
Музей в Даксфорде.
Музей РАФ и РАФ-2
все,что у меня есть по English Electric Lightning
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
English Electric Lightning — британский истребитель-перехватчик, разработанный в середине 1950 годов. Выпускался более чем в 14 модификациях. По ряду параметров является одним из наиболее необычных и выдающихся самолётов в истории авиастроения Великобритании. Первый серийный военный самолёт, способный выполнять крейсерский сверхзвуковой полёт без использования форсажа. Последний из разработанных и принятых на вооружение в Великобритании одноместных сверхзвуковых истребителей.
В 1965 году на вооружение была принята улучшенная модель F.6. Основным её отличием стал увеличенный подфюзеляжный бак на который можно было перенести пушки с носа и новые концевые кромки крыла с меньшим углом стреловидности. Эта модель получила также возможность установки надкрыльевых топливных баков.
В Великобритании находятся три самолёта в лётном состоянии. Тем не менее, по ряду причин управление гражданской авиации Великобритании запретило частные полёты этих истребителей.
Lightning F.53 это экспортная версия F.6 с пилонами для бомб или неуправляемых ракет, 44 × 2 in (50 mm), всего построено 46 самолетов и один конвертирован из F.6 (12 F.53K для Kuwaiti Air Force, 34 F.53 для Royal Saudi Arabian Air Force, один самолет разбился до поставки).
Pima air museum,Tucson,Arisona.
все,что у меня есть по English Electric Lightning
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Все же к концу лета я постараюсь добить все самолеты из этого музея. Но пока вот вам пожалуйста:
Fairey Gannet(Баклан) — британский палубный противолодочный самолёт и самолёт ДРЛО. Разработан и производился Fairey Aviation Company. Эксплуатировался с 1953 по 1978 год. Эксплуатанты — ВМС Великобритании, Австралии, Индонезии, ФРГ.
Fairey Gannet AEW.3 это самолет ДРЛО,построенный на базе Fairey Gannet. Всего было построено 44 самолета данной модификации.
В настоящее время в различных музеях сохранилось 7 самолетов,но в США только один.
Pima air museum,Tucson,Arisona.
все,что у меня есть по Fairey Gannet
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Ну и немного о предшественнике самолета-разведчика McDonnell Douglas RF-4C Phantom II — McDonnell RF-101C Voodoo.
Pima air museum,Tucson,Arisona.
все,что у меня есть по F-101
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
McDonnell Douglas RF-4C Phantom II-тактический разведчик, разработанный американской фирмой McDonnell Douglas на базе тактического истребителя F-4C Fantom II. Программа разработки разведчика началась в 1962 году. Первый серийный самолет был выпущен 18 мая 1964 года. Всего было построено 499 самолетов. Порядка 14 самолетов этой модификации вы можете увидеть в различных музеях США.
USAF Armament Museum
все,что у меня есть по F-4
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.