Рубрики
Без рубрики

Заход на посадку на Северку на Aviat Husky A1B в СМУ.

Тренироваться надо постоянно. Лучше конечно под присмотром опытных инструкторов. Но не всегда это возможно. В этот раз пришлось тренировать заход на Северку при СМУ. А в Мячково было почти голубое небо. Но многие знаю как обманчива хорошая погода,в 40 километрах от Мячково у Воскресенска условия начали ухудшаться. А на Северке в это время нижний край был всего 60 метров. В принципе зная особенности местности,можно было пройти прямо над поверхностью земли,леса,на высоте 10-15 метров,но при подходе со стороны Москвы к аэродрому,с обеих сторон есть высоковольтки и перепрыгивая их вы все равно впираетесь в ППП. Ну вот небольшое видео захода. Благо Хаски уникальный самолет и позволяет очень и очень многое(при хорошей влетаности конечно…):
Aviat Husky A1B и все о нем.

Была велика вероятность,что если я к метрам 30 ничего не увижу,то набор и уход домой. И пожалуйста подходя к аэродрому даже в таких условиях,выходите на связь с ним!!! Сегодня над Северкой на малой высоте,но в облаках промчалось что-то типа Ми-8 и даже не пикнули в эфир:-(((

7 ответов к “Заход на посадку на Северку на Aviat Husky A1B в СМУ.”

Это наверное из за не очень удачного расположения камеры,так то все в рабочем режиме и не так ужасно.

Обалдеть. Полосы из-за облачности ещё не видно, а уже малый газ, и следом разворот на полосу и только после разворота она выплывает из-под облачности.
Успокойте, скажите, что это камера не видела, а человеческий глаз — видел, да ещё как. 🙂

Естественно у меня информации было больше,чем показывает камера. У меня Гармин 695,я садился на этой полосе наверное уже тысячу раз и знаю все ее препятствия и особенности,у меня была информация от точки о точной погоде и я знал,что увижу и в какой момент. Скорее это даже не самопроверка на умение,а самопроверка спокойствия и выдержки,чего порой не хватает при попадании в незнакомые условия.

После того, как два года назад я попал в полную ж в подобных СМУ и еле выбрался, у меня возникает вопрос: «Разве война, чтобы летать в таких условиях?» Или метеоданных Северки не было перед вылетом?
Ладно мы — партизаны в глухомани шкеримся, но возле Москвы в такое залетать?! А ведь запросто могла быть нижняя кромка и по земле как раз над полосой…. А, ну да, связь же была))
Здесь про мой залёт http://nuajrat52.livejournal.com/56978.html
Ребята, давайте жить дру.. Э.. летать безопасно))

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *