Здесь же на улице можно увидеть еще несколько бортов в разной комплектности. не сомневаюсь,что через некоторое время они все займут достойное место среди остальных экспонатов. Итак,пробежимся по ним кратенько:
Dornier Do.328-100
Piaggio PD.808
SIAI S.205
Mooney M-20E Chaparral
Volandia Parco e Museo del Volo Malpensa
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
В 1967 году компания Douglas Aircraft столкнулась с проблемой расширения производства для удовлетворения спроса на пассажирские авиалайнеры DC-8 и DC-9 и штурмовик A-4 Skyhawk. Проблемы с качеством, финансированием, расходы на разработку DC-10 и издержки, связанные с войной во Вьетнаме вынудили Douglas пойти на объединение с McDonnell Aircraft Corporation, чтобы создать единую корпорацию McDonnell Douglas. Douglas Aircraft Company стала подразделением McDonnell Douglas, а космическое и ракетное отделение вошли в новую компанию McDonnell Douglas Astronautics Company. Поэтому новая версия DC-9-80 превратилась в McDonnell Douglas MD-80 — ближнемагистральный реактивный пассажирский самолёт, разработанный в США в 1970 годы. Всего был построен 1191 самолет MD-80 различных модификаций…
Volandia Parco e Museo del Volo Malpensa
все,что у меня есть по DC-9
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
McDonnell Douglas DC-9 — двухдвигательный реактивный ближнемагистральный самолёт. Начал производиться в 1965 году, первый полёт был осуществлён год спустя. Последний DC-9 был выпущен в октябре 1982 года.
Последующими модификациями DC-9 стали MD-80, MD-90 и Boeing 717. С учётом последних выпущенных в 2006 году самолётов Boeing 717, общий выпуск машин семейства DC-9 (DC-9/MD-80/90/717) продолжался 41 год и составил 2439 самолётов. Ресурс планера у семейства DC-9 один из самых больших среди авиалайнеров — до 100 000 циклов «взлет-посадка».
Volandia Parco e Museo del Volo Malpensa
все,что у меня есть по DC-9
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Фото 1.
Fokker F27 — нидерландский региональный пассажирский самолёт. Первый полёт совершил 24 ноября 1955 года. Использовался в качестве регионального самолёта, в основном на авиалиниях малой протяжённости. Самолет F27 имеет герметичный фюзеляж, убирающееся трёхопорное шасси с носовым колесом. Первый самолёт Fokker F27 Friendship поступил в эксплуатацию в 1958 году. Серийный выпуск самолётов был завершен в 1986 году, с началом производства новой машины Fokker 50. Всего произведено около 787 самолётов Fokker F27 в различных модификациях.
Volandia Parco e Museo del Volo Malpensa
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
SIAI-Marchetti S.211 (позже Aermacchi S-211) это военный учебно-тренировочный реактивный самолет,разработанный и строившийся компанией SIAI-Marchetti. Siai Marchetti S-211 это первый в мире по настоящему Very Light Jet (VLJ). При среднем крейсере в 330 KIAS он расходует порядка 70 галлонов в час. Порядка 60 самолетов было продано различным ВВС по всему миру. Aermacchi купила права на производство самолета в 1997 году. Переобозначенный как M-311 (а ныне M-345) он находится в разработке Alenia Aermacchi.
в зале второй прототип
на улице
Volandia Parco e Museo del Volo Malpensa
сайт о SIAI-Marchetti S.211
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Aermacchi MB-326 — итальянский учебно-тренировочный самолёт и лёгкий штурмовик.Совершил первый полёт 10 декабря 1957 года. Серийно производился в 1961—1983 годах (построен 761 самолёт), экспортировался в ряд стран мира. Благодаря универсальным характеристикам он по-прежнему находится в эксплуатации во многих странах. Главный конструктор самолета Ermanno Bazzocchi (1914-2005).
Volandia Parco e Museo del Volo Malpensa
все,что у меня есть по MB-326
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Aermacchi MB-339 — итальянский учебно-тренировочный самолёт и лёгкий штурмовик, разработанный для замены MB-326. Совершил первый полёт 12 августа 1976 года. Серийно производится с 1978 года, состоит на вооружении ВВС Италии и в 9 других странах мира. Самолёты этой серии стоят на вооружении пилотажной группы итальянских ВВС Frecce Tricolori. Всего построено порядка 230 самолетов. Это был последний серийный самолет, спроектированный Эрманно Баццокки (1914-2005).
Volandia Parco e Museo del Volo Malpensa
все,что у меня есть по Aermacchi MB-339
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
AMX — лёгкий тактический турбореактивный штурмовик. В ВВС Бразилии имеет обозначение A-1 Centauro (двухместный вариант — A-1B), в ВВС Италии — имя собственное Ghibli. Разработан итальянскими и бразильской компаниями по заказу ВВС Италии в 1980 годы. В консорциуме в рамках программы участвовали итальянские компании Alenia Aerospazio (46,5 %) и Aermacchi (23,8 %), а также Бразильская компания Embraer (29,7 %).
Всего было построено 7 прототипов. Серийное производство штурмовиков началось в середине 1986 года. Первый серийный самолёт был представлен 29 марта 1988 на заводе в Турине.
Принят на вооружение Итальянских Военно-воздушных сил в 1988 году. Первые серийные самолёты стали поступать в ВВС Италии в апреле 1989 года, а в ВВС Бразилии с 17 октября 1989 года. Всего было поставлено 192 серийных самолёта, 155 одноместных и 37 AMX-T двухместных ВВС Италии и Бразилии. В 1998 году был подписан контракт на поставку 12 штурмовиков AMX-ATA для ВВС Венесуэлы.
В марте 2012 года был представлен модернизированный AMX A-1M для ВВС Бразилии. В сентябре 2013 года Embraer передала ВВС Бразилии первый модернизированный A-1M.
Volandia Parco e Museo del Volo Malpensa
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Lockheed LASA-60 это легкий гражданский утилитарный самолет конца 1950 и начала 1960 годов,изначально разработанный Al Mooney из Lockheed в США. После отказа компании строить самолет в США,его строили в небольших количествах в Мексике и несколько экземпляров было собрано в Аргентине (Santa Isabel, Córdoba,компанией Aviones Lockheed-Kaiser Argentina. Также он строился по лицензии компанией Aermacchi(AL.60 ) в Италии и компанией Atlas Aircraft Corporation в Южной Африке.
Volandia Parco e Museo del Volo Malpensa
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.