65 летие Луховицкого авиационного завода им. П.А. Воронина — 17 агуста 2018 года ч3 полеты.

Ну и завершающая часть праздника в Луховицах…

17 августа 2018 : 65 летие Луховицкого авиационного завода им. П.А. Воронина – филиал АО «РСК «МиГ».

Продолжают летать самолеты… Тут же военные,поэтому они долго запрягали,но быстро ездили. Начинали издалека,зато потом стали носиться прямо через публику:-)))

На МиГ-35 с бортовым номером 747 летчики-испытатели Михаил Беляев и Дмитрий Селиванов.

И ушел вверх в индивидуальном показе.

Красив чертяка.

Фото 8.

МиГ-29 под управлением Аоркадия Губанова подозреваю…

Фото 10.

Фото 11.

И вверх на форсаже…

Ну и гвоздь программы: проход парой МиГ-29 и Ил-103

Кто пилоты на 139м?

А на Ил-103 все также шеф-пилот завода Геннадий Борисович Скромнов.

Ил-103 начинает отходить в сторону…

Фото 18.

В сторону и вверх.

А МиГ-29 уходит вверх чуть поодаль…

Снова МиГ-35…

Небольшой пилотаж…

Наблюдают все…

Это работники завода или строители?

МиГ-35 продолжает резвиться в воздухе…

Фото 31.

Фото 32.

А в это время другие борта уже заходят на посадку. Снять их было невозможно из-за марева и большого расстояния до ВПП.

А у нас очередная радость: проход Су-57

Пятый летный опытный образец российского истребителя пятого поколения Су-57 (Т-50) по программе ПАК ФА — самолет Т-50-5Р (бортовой номер «055») — с подвесным контейнером целеуказания 101КС-Н. Здесь подробнее.

Подвесной контейнер 101КС-Н разработан для самолета Су-57 (Т-50) АО «Производственное объединение «Уральский оптико-механический завод» имени Э. С. Яламова» (УОМЗ, Екатеринбург, входит в состав холдинга «Швабе») в качестве составной части оптико-электронной интегрированной системы (ОЭИС) 101КС этого самолета по ОКР «Атолл».

Официально контейнер 101КС-Н обозначается как «многоканальная оптическая прицельная система подвесного типа, предназначенная для обнаружения и опознавания наземных целей, а также для обеспечения применения авиационных средств поражения по ним».

Летчики занимавшие стратегическое местоположение начинают сворачиваться…

Публика тоже разворачивается к выходу…

Но неожиданно появился Ан-2,если не ошибаюсь Тверского ДОСААФа?

И начал раскидывать над полем парашютистов.

Фото 46.

Все летят,летят,летят,летят,летят,а он им машет….

Затяжных прыжков не было,высоты не те,да и задачи. Раскрываются сразу после выхода из самолета.

Фото 49.

Фото 50.

Первая партия три или четыре человека. Рассмотрим по отдельности. С флагом России.

Это чей флаг? Наверное ДОСААФ?

И флаг ВВС.

Земля уже близко.

Фото 58.

Фото 59.

А самолет зашел еще на один круг и выпускает еще парочку парашютистов…

Фото 61.

А первая партия все еще в воздухе.

Фото 64.

Фото 65.

Фото 67.

Фото 68.

Посадка.

Из второй партии один с дымами…

Фото 71.

Фото 72.

Посадка с дымами.

Фото 77.

Фото 79.

Фото 80.

Мне кажется они смеются над своим товарищем,который еще в воздухе?:-))

Египтяне продолжают сновать туда-с/да,чего им на одном месте то не стоится?

И вот самый бесстрашный и видимо бессмертный парашютист… Эти разлетающиеся штуки могут легко поджечь ткань парашюта в любой момент? Или есть какая то хитрость?