И вот в мои сети попалась еще одна модификация этого интересного самолета: Grumman F9F/F-9 Cougar — палубный истребитель ВМС США. Создан на базе Grumman F9F Panther. Главное отличие от предшественника — замена прямого крыла на более современное крыло стреловидной формы. Несмотря на новое имя, ВМС классифицировала Cougar как новую модель Panther и поэтому самолёт разделил с Panther обозначение — F9F-6, F9F-7, F9F-8, F9F-9. Всего было построено 646 самолетов. F9F-6 это основная серийная модификация. В 1962 году F9F-6 переобозначили в F-9F.
Naval museum, Pensacola Fl ч1
Naval museum, Pensacola Fl ч2
все, что у меня есть по F9F
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Месяц: Январь 2019
В этом посте все фотографии сделаны Федором Андреевичем Борисовым!!! Я лишь получил от него разрешение опубликовать эти шедевры и взял на себя смелость сделать подписи!!!
Северка и все около нее ч.2
Aviat Husky A1B и все о нем.
Agusta-Bell-206C1 и все о нем
Grumman F9F-2 Panther это 567 серийных самолетов Panther с двигателями Pratt & Whitney J42-P-6 (лицензионными двигателями Nene). F9F-2B был вариантом самолета-штурмовика с подкрыльными узлами подвески боевой нагрузки.
Naval museum, Pensacola Fl
все, что у меня есть по F9F
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
В субботу 19 января 2019 года у нас был большой сбор на Северке. Приехал Максим Сергеевич Савельев, Федор Андреевич Борисов и чуть позже Матвей Домченков, Павел Шулятьев и Александр Слезкин. В итоге все летало тк был Максим Сергеевич, летало для получения красивых фотографий тк Федор Андреевич и ело тк были остальные:-))) Небольшой дайджест прошедшего дня, разбитый на две части, чтобы никого не утомлять:-)))
Северка и все около нее ч.2
Aviat Husky A1B и все о нем.
Agusta-Bell-206C1 и все о нем
IAR-823 и все о нем
Beechcraft UC-12B Huron это модификация Beechcraft King Air A200C для ВМС США и корпуса морской пехоты. Всего построено 66 самолетов (серийные номера BJ-1 и выше).
Naval museum, Pensacola Fl
все, что у меня есть по C-12
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
И снова то, что не удалось рассмотреть в 2011 году, попытаемся рассмотреть в 2014. На этот раз Piasecki H-25 (он же Piasecki H-25 Army Mule/HUP Retriever) — транспортный вертолёт США. Разработка началась в 1945 году и производился компанией Piasecki Helicopter Corporation с 1948 по начало 1950 годов. Выведен из эксплуатации в 1964 году. Произведено более 370 машин (в нескольких модификациях).
В 1956 название компании сменилось на Vertol Aircraft Corporation, в 1960 она была куплена Boeing Aircraft Company 1960, и получила название Boeing-Vertol.
Naval museum, Pensacola Fl
все, что у меня есть по HUP-3
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
С этого вертолета в далеком 2011 году я начинал описание этого музея и вот повторяюсь: Sikorsky H-37 Mojave, фирменное обозначение — S-56 — многоцелевой вертолёт. Вертолёт создан компанией Sikorsky. Первый полёт совершил 18 декабря 1953 года. Вертолёты поступили на службу в армию США. За семь лет было построено 156 вертолетов различных модификаций S-56, включая опытные. Несколько машин (порядка 4) использовались как транспортные во Вьетнаме. К концу 1960 годов были заменены на Sikorsky CH-54 Tarhe. Всего сохранилось в музеях шесть вертолетов. Пять из них модификации CH-37B и лишь один, наш, CH-37C. В моем рейтинге это наверное самый брутальный вертолет.
Naval museum, Pensacola Fl
все, что у меня есть по CH-37
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
И снова обзор накопившихся однотипных вертолетов из различных музеев. Об этом вертолете я уже рассказывал…
Sikorsky S-62 / HH-52 — многоцелевой вертолёт. Совершил первый полёт 22 мая 1958 года. Построен компанией Sikorsky на базе поршневого вертолета S-55 и использовал систему несущего и рулевого винтов и другие агрегаты этого вертолета, установленные в новом герметичном корпусе. Газотурбинный двигатель установлен в обтекателе над фюзеляжем. Серийное производство начато в июне 1960 года. Построено 170 вертолётов различных модификаций. НН-52А — вертолёт для частей береговой охраны, которым было поставлено 99 вертолётов, кроме того, по лицензии в Японии компанией Mitsubishi построено 25 вертолётов для армии самообороны Японии, и Таиланда. HH-52 был заменен не амфибийным вертолетом HH-65 Dolphin, который полагался на работу исключительно с помощью лебедки.
Интерпид HH-52A
Steven f udvar-hazy center HH-52A
Пенсакола HH-52A
Пенсакола кабина HH-52A
Intrepid sea air & space museum.
National air and space museum, Steven f udvar-hazy center,2018 год.
Национальный Аэрокосмический музей в Вашингтоне
Naval museum, Pensacola Fl
все, что у меня есть по HH-52
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Ну и переходим ко второй части наших полетов в субботу. В этот день нам еще удалось и на всем полетать ночные… Это большая радость!!!
Северка и все около нее ч.2
Aviat Husky A1B и все о нем.
Agusta-Bell-206C1 и все о нем
И снова визит через три года и новый взгляд на уже описанный вертолет: Hiller UH-12 Raven двухместный, легкий наблюдательный вертолет созданный на базе Hiller Model 360. Model 360 имела в компании название UH-12 («UH» от United Helicopters), вертолет совершил свой первый полет в 1948 году.
Naval museum, Pensacola Fl
все, что у меня есть по UH-12
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.