После прошествия небольшого времени, можно наконец рассказать о перелете Ил-14 «Пингвин» из Орловки в Орешково. Мне повезло вновь принимать участие в этом мероприятии и увидеть гиганта в воздухе. моя задача была проста: доставить часть экипажа из Мячково в Орловку, сопроводить Ил-14 в Орешково и вернуть экипаж на место, откуда взял. Так вот все на самом деле легко и просто:-))) Если вдруг еще надо с каким нибудь интересным самолетом проделать такое, так вы только свистните!!!
все, что у меня есть по Ил-14
Альбатрос-Аэро и все о нем.
Не так много людей способных летать на Ил-14 осталось в нашей стране и Андрей Борисович Волков один из них. Он мой инструктор и именно его я везу в Орловку.
А рулит у нас сейчас Марина Христофорова, курсант Андрея Борисовича.
Дорога с такой скоростью до Орловки занимает всего минут сорок.
С погодой сегодня повезло….
И вот мы прибыли на базу. Андрей Волков и марина Христофорова.
Орловка живет своей неспешной жизнью. Тут вот стоит Do-27, который кстати на продаже….
А это наше транспортное средство: IAR-823. Колеса надо подкачать…
А мы направляемся к Ил-14. Около него нас встречает его команда под руководством Андрея Дмитриевича Иванова, директора АОПА РФ.
Самолет готов, но из элементов неопределенности это состояние грунта. В переходные периоды грунт здесь слабый и вырулить Ил-14 на ВПП не может.
Роман Пламеневский.
Юрий Бердников.
Вот что меня восхищает в этой команде, так это системный подход. Правда из-за этого обычно сильно плывут заранее обозначенные сроки, но безопасность понад усе….
Юра Бердников сейчас главный технический специалист по Ил-14…
Фото 14.
Рядом Ил-14 «Голубая мечта», которую тоже надо перегнать в Орешково. Причина такой эвакуации проста: медведя Мансура в силу объективных причин выселили с Орловки, но его приютило Орешково. Там ему построили большой вольер. Жить на два аэродрома команде сложно, поэтому все плавно переезжает за Мансуром в Орешково. Из плюсов там большая полоса: больше 2 километров и стоянка на бетоне. Минусы это наверно удаление и пока отсутствие такого быта как на Орловке.
Так что надеюсь в этом году увижу и этот борт в воздухе…
А на аэродроме не затихают полеты. Тут живет и работает АУЦ, где готовят пилотов-любителей.
В команде Ил-14 не только мальчики, но и девочки…
Таких фотографий и у меня и у всех уже мильены, но не могу не восхититься этим самолетом и его красотой…
Их летающих всего два и оба тут.
В салоне собраны вещи, которые возможно перевезти с Орловки на Орешково на самолете.
Тут же гостинцы для Мансура.
Андрей Борисович Волков вспоминает как управлять Ил-14:-)))
Классика, классикой, но современная навигация еще никому не вредила…
Тут же я побыстрому для истории сфотографировал карту контрольных проверок Ил-14
Раз
Два
Три
Четыре
Пять… вдруг кому пригодится…
Все готово к гонке двигателей.
Рабочее место борт-радиста:-)))
Уникальный летчик Андрей Борисович Волков…
Что они тут затеяли я не знаю…
Мухи кыш…
Буксир на случай застревания самолета…
Юра тянет водило…
Чем только в малой авиации не приходится заниматься:-)))
На улице тепло и это такая импровизированная вентиляция.
Водило берем с собой…
В Ил-14 соорудили такой кран для подъема тяжестей…
Вид на «Голубую мечту» из «Пингвина»
Сильно облегчает жизнь при наличии небольшого количества людей…
Но все равно требует аккуратности и соблюдения правил техники безопасности.
А теперь все закрываем….
И сейчас будет гонка двигателей…
«Голубая мечта»
Все разбегаются…
Все оттаскивают…
Ну…?
Экипаж все равно не видно…
Гонка двигателей вид снаружи….
Приятный вид…А если бы его ремоторизировать на турбопропы?
Фото 53.
**запуск из кабины
«А я ему такой говорю…»:-))
Всегда на такие старты появляются группы не знакомых мне людей…
Роман Пламеневский…
Из травы….
Фото 59.
А над полосой теперь носится Zlin-42
Фото 61.
Любопытный самолет. В последнее время их все больше и больше в стране.
Из под крыла Ил-14
Юра Бердников, Марина Христофорова и Андрей Волков.
А мы вас сюда не пустим:-)))
Юра Бердников, важный и говорливый дядечка, Андрей Иванов и Андрей Волков.
Он и говорил, и говорил… и на всем он летал и на Ил-14 легко бы полетел….
А Ил-14 готовится к выезду на ВПП. Андрей Борисович Волков на месте КВСа.
Фото 69.
И наш герой на фоне Ил-14. В чистом виде все же все равно успел сфотографировать Ил-14:-)))
И крупнее героический вид…
Фото 72.
А мне пора бежать к своему самолету и подниматься в воздух перед Ил-14. И вот уже мы летим собравшись в группу…
Подходим ближе.
На месте второго пилота Андрей Дмитриевич Иванов.
Аккуратно подходим к крылу.
Фото 78.
Немного видео полета:
Ну тут дальше много почти одинаковых видов….
Чуть приотстали…
Хм… сильно приотстали…
Но Ил-14 чуть притормозил…
Крупнее
Фото 86.
Пытаемся рассмотреть пассажиров.
Фото 88.
Фото 89.
** видео полета из кабины Ил-14
А мы все не можем наглядеться…
Фото 91.
Фото 92.
Совсем сзади подходить страшно из-за спутного следа.
Фото 94.
А вот повыше вроде ничего…
Фото 96.
В общем был бы Максим Сергеевич, так мы бы его со всех сторон разглядели… а так лишь я:-((
Где то в районе Медыни проходим строительство спортивной трассы.
Фото 101.
Фото 102.
На 9 часов дымка. Летим под 270 км в час.
Начинаем притормаживать…
Мое рабочее место…
Скоро уже Орешково. Связь веду я за себя.
**полет и проход над Орешково:
Посадку толком снять не удалось, тк мы сели раньше, а Ил-14 коснулся полосы далеко…
** видео посадки:
Гигант заруливает на стоянку в Орешково:
Его встречает Павел Васильевич Васильев
Небольшое видео:
Радуется Владимир Николаевич Москаленко
Не дремлет охрана…
«Выпил Фанты и остановил поезд…»:-)))
Теперь Ил-14 на твердой стоянке. Осталось «Голубую мечту» сюда перегнать…
Фото 114.
Павел Васильевич Васильев…
Встреча экипажа…
Герой дня: Андрей Борисович Волков…
Ряды самолетов пополнил Ил-14. Теперь тут полноценный летающий музей.
Водило уже сняли с самолета и крепят к носовой стойке.
Фото 121.
Владимир Николаевич Лисняк доволен…
А нам пора домой. Надо доставить КВСа Андрея Борисовича Волкова на базу…
Крейсер хороший: минут за 40 управимся:-))) Так и проходило наше лето и осень:-))) А у вас как?:-)))
