Republic F-105 Thunderchief — истребитель-бомбардировщик ВВС США, предназначавшийся для доставки ядерного оружия и сыгравший значительную роль в американской войне во Вьетнаме.Всего было построено 833 самолета разных модификаций.
F-105D это наиболее массовая модификация, отличавшаяся от F-105B более мощным двигателем и новой системой управления огнем, позволявшей действовать в любых погодных условиях. Первый полёт — 9 июня 1959 года. Построено 610 машин.
Музей в Дейтоне F-105D
Музей в Дейтоне F-105G
Национальный музей авиации США,Дейтон
все, что у меня есть по А-105
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Republic F-105D-10-RE Thunderchief 60-0504 и заводской D192.
Немного истории:
1961 построен как F-105D-10-RE компанией Republic из Farmindale, New York, USA.
октябрь 1961 поступил на службу в United States Air Force с s/n 60-0504.
октябрь 1961 передан в 23rd Tactical Fighter Squadron, 36th Tactical Fighter Wing, Bitburg AB, Germany.
в 1964 передан в 4th Tactical Fighter Wing, Seymour Johnson AFB, NC.
март 1967 передан в 333rd TFS, 355th TFW, Takhli RTAB, Thailand.
Нес маркировку: Memphis Belle II, RU
28 апреля 1967 вроде как сбил МиГ-17 над Северным Вьетнамом.
с 1968 по 1970 передавался в 357th TFS, 355th TFW, Takhli RTAB, Thailand.
1970 передан в 127th TFS (ANG), 184th Tactical Fighter Group, McConnell AFB, KS.
с 1976 по 1981 передан в 121st TFS (ANG), 113rd TFW, Andrews AFB, MD.
12 июня 1981 передан в Military Aircraft Storage and Disposal Center (MASDC) с инвентарным номером FK0044.
Налет 5,934.6 часов.
7 апреля 1990 передан в National Museum of the United States Air Force, Wright Field, Dayton, OH.
июль 1991 помещен в экспозицию
Несет маркировку: Memphis Belle II, RU
Фото 22.
Фото 23.
Фото 27.
Фото 32.
Фото 36.
Фото 39.
Фото 46.
Фото 50.
Фото 52.
Фото 58.
Фото 59.
F-105G 63-8320 и заводской F097.
Constructed as a F-105F-1-RE by Republic at Farmindale, New York, USA.
1964
Taken on Strength/Charge with the United States Air Force with s/n 63-8320.
1964
Transferred to 8th Tactical Fighter Squadron, 49th Tactical Fighter Wing, Spangdahlem AB, Germany.
Circa September 1966
Transferred to 4525th Fighter Weapons Wing, Nellis AFB, NV.
1967
Transferred to 355th Tactical Fighter Wing, Takhli Royal Thai AFB, Thailand.
Flew combat missions over Vietnam.
Transferred to 388th Tactical Fighter Wing, Korat RTAFB, Thailand.
Flew combat missions over Vietnam.
From 1967 to 1970
Transferred to 333rd Tactical Fighter Squadron, 355th TFW, Takhli RTAFB, Thailand.
Operated with markings: RK
Flew combat missions over Vietnam.
Circa November 1967
Maj. G. Guss; while clearing the aircraft of ordnance and racks in preparation for a dogfight with a flight of 4 MiG-17s, a MiG flew straight into the ejected racks and was destroyed. Date not certain. MiG kill not officially granted.
19 December 1967
Maj. R Huntley (Pilot) and Capt. R. Stearman (EWO) encountered several MiG-17s and fired at one hitting it. They claimed credit for a MiG kill but after a two year investigation, the claim was disallowed by Seventh Air Forces Enemy Aircraft Claims Evaluation Board.
Maj. Dalton (pilot) and Maj. J. Graham (EWO) flying F-105F 63-8329 shared a MiG kill with an F-4D. Some histories erroneously credit this crew with a MiG kill while flying 63-8320.
1970
Converted to an EF-105F.
1970
Transferred to 17th Wild Weasel Squadron, 388th TFW, Korat RTAFB, Thailand.
Operated with markings: WW
Flew combat missions over Vietnam.
1972
Converted to a F-105G.
From 1972 to 1973
Transferred to 561st TFS, 388th TFW, Korat RTAFB, Thailand.
Operated with markings: WW
Flew combat missions over Vietnam.
1980
Transferred to 562nd TFS, 35th TFW, George AFB, CA.
Operated with markings: Hanoi Hustler, three kill markings
February 1980
Ferry flight. Delivered to National Museum of the United States Air Force, Wright Field, Dayton, OH.
Markings Applied: Bam Bam, WW, 63-820
Marked as it appeared while assigned to the 561st Tactical Fighter Squadron based at Korat Royal Thai Air Force Base, Thailand, in 1972-1973.
Фото 62.
Фото 66.
Фото 67.
Фото 71.
Фото 75.
Фото 79.
Фото 83.
Фото 90.
Фото 94.
Фото 96.
Фото 102.
Фото 106.
Фото 110.
Фото 112.
Фото 118.
Фото 119.
Фото 126.
Фото 128.
Фото 131.
Фото 136.
Фото 139.
Фото 146.
Фото 148.
Фото 154.
Фото 156.
ЛТХ:
Модификация F-105D
Размах крыла, м 10.65
Длина, м 19.60
Высота, м 6.01
Площадь крыла, м2 35.81
Масса, кг
пустого самолета 12700
нормальная взлетная 17250
максимальная взлетная 23835
Двигатель 1 ТРДФ Prat t Whitney J75-P-19W
Тяга, кгс 1 х 11115
Макс. скорость, км/ч
у земли 1376
скорость на высоте 2385
Максимальная дальность, км 3980
Радиус действия, км 380
Практический потолок, м 15850
Экипаж, чел 1
Вооружение:
шестиствольная 20-мм пушка М-61A1 Vulcan с боезапасом 1020 снарядов.
Максимальная масса вооружения, которое могло располагаться на пяти наружных пилонах и в бомбоотсеке, достигала 7800 кг : до 16 бомб массой от 112 до 342 кг.
УР AGM-12 Bullpup , ПУ НУР
В бомбоотсеке F-105D мог нести и ядерную бомбу.