После того, как я перебрался с концами с Мячково с его полосой почти под полтора километра на Северку с полосой в два раза короче и уже, полет на Питтце стал для меня сродни подвигу:-))) Но иногда я на него решаюсь все же….
Северка и все около нее ч.2
Pitts S2C и все о нем
В последнее время у нас большие проблемы с радиостанцией: после 1700 об в мин двигателя, появляются сильные шумы в наушниках и прекращаются только при передаче и при снижении оборотов. Шумодав настраивали и кучу всего еще пробовали, но пока решить проблему не смогли. Работаем дальше…
В тот день мы еще провели регулярное техническое обслуживание: поменяли масло, фильтры, провели осмотр…
Отвезли в Мячково в Пропмоторс свечи на пескоструйку…
Надо тоже такую штуковину для свечей сделать…
После всех работ, гонки двигателя на земле с выключением и проверкой на правильность сборки и отсутствие подтеков, пора и в воздух…
При полете по кругу на этом самолете, очень мало времени, чтобы достать телефон и что то сфотографировать…
Третий…
Над полем…
Небольшое видео с полетом на Питтце:
И вот он красавец на земле. К нему есть обтекатели на колеса, но мы их сняли, чтобы не поломать…
И размеры управляющих поверхностей самолета для конструкторской документации и расчета на прочность:-)))
Кривенько, но пусто останется. Пригодится, иначе затеряется где нибудь.
Ну и после Питтца я перебираюсь на IAR-823….
