Поскольку пока далеко от Северки по различным причинам не выбираемся, то продолжим рассматривать дорогую нашему сердцу Северку под разными углами… Это субботний день 30 января 2021 года…
Северка и все около нее ч.2
Самолеты стоят на подогреве… Это существенно дольше, чем греть пушкой, но сильно проще: включил себе в розетку утречком и жди…
Сегодня снова на месте, так как куча дел по подготовке самолетов к летному сезону…
Евгений Андреевич пугает нас своей морозостойкостью, хотя иногда пытается выбить из нас слезу, говоря, что мерзнет… Но разве он похож на замерзшего?:-))
Прибился к нам на помощь и еще один Евгений Андреевич, но уже Сологубов!!! Большое ему за это спасибо!!!
От девушек лицо скрывает видимо?:-)))
А в это время Евгений Андреевич Овсянников радуется маслу для самолетов. Чуть бетонный пол не расколол однако:-)) Хотя возможно вот та трещинка не просто так появилась?:-)))
Радость его была так велика, что он согласился и на постановочное фото:-))) Человек-мигалка…
А пока нарезаем резьбу под новую шпильку на двигателе Мушкетера…
Потихоньку собираем все на место, наступает пора обкатки и настройки…
Холодно…
Клуб КВС спешит в полет. Перрон к сожалению покрыт льдом и без тормозов управлять самолетом на земле можно только имея хорошие навыки, да и то с помощью аэродинамических поверхностей.
Борис Васильевич Андрусов с курсантом…
Какой же все таки шикарный самолет Як-18Т и конкретно «Дуся»…
Работа идет сразу по нескольким направлениям. Попутно требуется очистить всю эту площадку от снега. А впереди опять снегопады…
Дуся на предварительном. работает только вторая РД, на первой похоже супердлинные ворота не хотят открываться в такие погоды.
На льду ВПП…
КДП сегодня закрыто, летаем с визуальной осмотрительностью…
Ветер сильный, но почти по полосе…
Разбег…
Подъем носовой стойки.
Летит… В воздухе уже можно не обращать внимание на лед.
Погодка сумрачная, но без опасных метеоявлений и с нормальной видимостью…
Птичеки есть, но они большие и умные, под винт не лезут. Вот когда молодняк пойдет, тут глаз, да глаз: успеть залезть под приборку:-)))
Первый разворот. Главное не залететь на деревню, что прямо проходит под глиссадой…
На колени смерд… на колени…
Все собрали, накидываем капоты и будем гонять…
Выхлопную систему снова надо обворачивать асбестовой тканью…
Есть еще недоделанные задачи и вот вам пожалуйста набор инструментов к столу…
В эти выходные продолжим борьбу…
Капоты тут конечно легче, чем на Цессну поставить, но тоже не без помощи рук авиационных техников, поломанных в нескольких дополнительных местах.
Ну и наконец гонка уже в темноте…. Есть определенный прогресс… Урааа…
Ну а мы идем дальше…