Продолжим смотреть на летную программу МАКС-2021… В этой части полет МС-21-300 и пары Су-30СМ авиации флота.
МАКС-2021
Начнем пожалуй с МС-21-300. Если в первые дни и особенно в Президентский день, можно было увидеть полет пары МС-21-300 и МС-21-310, то в последующие нас радовал своим присутствием только МС-21-300.
Этим самолетом управляет экипаж летчика-испытателя Олега Олеговича Кононенко.
Начинается разбег.
И самолет в воздухе.
Не спешит убирать шасси.
Под крутым углом набирает высоту. Но конечно не так, как это демонстрировал 777-Х в Дубаи.
Чуть набрали, теперь можно и шасси прибрать.
Разворот.
Выходит на нас…
Фото 10.
Теперь он повернулся к нам правой стороной.
Разворот вправо.
Крупнее. Когда уже нашим самолетам вернут нормальные имена?
Фото 14.
Снова вверх с разворотом.
Крен под 90 градусов.
Еще глубже..
Заход с обратным курсом для прохода и ухода на второй круг. На этом МАКСе экипажи придумали как устроить зрелищные низкие проходы над полосой минуя ограничения: уход на второй круг:-))
Фото 19.
Ближе…
И после прохода разворот и теперь уже на посадку.
Перед касанием.
А сразу после посадки МС-21-300, с обратным курсом взлетает пара Су-30СМ авиации ВМФ. Самолеты с номерами 45 и 48.
На борту 48 RF-33789 лётчики Сергей Геннадьевич Устюхин и Евгений Вячеславович Аверьянов, на борту 45 RF-33787 «Иркутск» Сергей Алексеевич Савушкин и Вячеслав Юрьевич Аверьянов.
Эти самолеты творили что-то невообразимое. Кстати некоторые элементы попытались в Дубаях показать Русские витязи, но на гораздо больших расстояниях друг от друга…
Они все делали парой в тесном строю: и опускание носа на вертикали и штопора…
Фото 30.
Просто красавцы. Если им поставить дымосистемы, то круче в мире ничего нет…
Срывы и горячий след.
Контра.
Видимо петля?
Крупнее
Вниз…
И выход в горизонт.
Снова вверх.
Разворот на малом радиусе. Почти вокруг хвоста.
Еще…
Через горячий воздух.
Красивый самолет…
Выходит из-за выхлопа…
В лучах солнца.
Выходит на нас…
Вид сбоку.
Даже какие то радужные оттенки…
И наконец самолеты парой заходят на посадку.
Борт 45 срулил с ВПП.
И 48 тоже освободил полосу.
Недовернули чуть чуть, точнее перевернули…
А теперь посмотрим поближе на экипажи самолетов: Сергей Алексеевич Савушкин и Вячеслав Юрьевич Аверьянов. Даже по форме различаются: авиация вмф и летчик-испытатель.
Второй самолет доворачивает.
Сергей Геннадьевич Устюхин и Евгений Вячеславович Аверьянов
И как все делали эти два самолета, также в плотном строю они поехали на стоянку.
И пока небольшое затишье, мы осмотримся вновь на медиаплатформе.
Тут я встретил Максима Олеговича Кузовкова.
А где то ближе к Москве, за Раменским, все также стоят не внушающие оптимизма облака…
И в воздухе вновь Партизан, но это уже другая песня….
А мы двигаемся дальше….