Продолжим рассматривать статику авиасалона МАКС-2021 в крайний день. Летную программу мы уже посмотрели и теперь ждем начала торжественного закрытия Авиасалона….
МАКС-2021
МС-21-300 готовится к буксировке…
Форточка…
Майбахи под вечер разъездились…
Люди из индийской пилотажной группы Саранг строятся для фотографирования…
Еще
И еще
Пилотажная группа Первый полет улетает домой.
Выруливают на исполнительный.
Начинают разбег.
Разбегается Як-54.
Вся пилотажная группа делает прощальный проход над ВПП.
Еще
Встали плотнее…
Начинают разворот…
Фото 19.
Фото 20.
Крупнее
Еще
В одной линии…
И еще
Все ближе и ближе
Красиво прошли и ушли домой. До новых встреч!!!
А мы идем на статику. МиГ-29 везут на буксире домой.
МиГ-35
И тут появилась возможность поближе поглядеть на Як-40ЛЛ 87251 с электрическим двигателем на высокотемпературных сверхпроводниках… Это как раз заглядываем в носовую мотогондолу.
Система силового оборудования электродвигателя в салоне самолета…
Пока этот электрический двигатель работает от аккумуляторов…
Пробираемся в кабину, попытаемся рассмотреть чем она отличается от стандартного самолета…
Приборная панель с двигательными приборами пары реактивных TPE-731, которые заменили стандартные моторы…
Рабочее место КВСа.
Верхняя панель…
Центральный пьедестал с РУДами.
Управление автопилотом и прочие важные вещи.
Приборная панель второго пилота.
Общий вид приборной панели.
С видом пилотов на внешнюю жизнь…
Общий вид.
Еще один крупный вид на верхнюю панель.
Панель бортинженера в проходе в кабину экипажа.
Салон самолета.
Это аудиопанель?
Это управление электрическим двигателем?
А вот и сам Владимир Евгеньевич Барсук, летчик-испытатель и директор СибНИА. Именно он пилотировал этот самолет.
Фото 56.
А в это время Игорь Александрович Мосейкин помогает девушкам забраться на крышу самолета Партизан.
Или наоборот не дает забраться?:-)))
А теперь Игорь Александрович рассказывает о Як-40ЛЛ посетителям.
ПКК Технорегион тоже готовится домой…
А мы идем дальше….