Орешково 04 мая 2022 года ч2.

Продолжаем рассматривать мирную жизнь Орешково в будний день 4 мая 2022 года…

Альбатрос-Аэро и все о нем.

Нам повезло встретить Владимира Николаевича Лисняка, который спешил куда то с номерами на самолет.

Он же показал нам своего питомца на аэродроме: козу или козла? Запамятовал уже и имя вылетело из головы. Но отрадно, что начиная с Мансура постепенно люди в Орешково обзаводятся питомцами… или тотемными животными?:-)) Кто нас удивит следующий?

Красота.

А мы идем в ТЭЧ, чтобы посмотреть на разобранный двигатель.

Разобрали его с целью изучения конструкции и ремонтопригодности в условиях Орешково.

Коробка двигательных агрегатов (КДА).

Выходим на улицу.

Здесь тоже двигатели.

Владимир Николаевич рассказывает, как визуально отличить двигатели разных модификаций.

ВСУ?

Андрей Ноздрин у двигателя.

Этот уже так просто не полетит.

Такой вот крепеж.

Главные редуктора от Ми-8.

И много всякой всячины.

На перроне стоит Су-27П 598 пилотажной группы ЛИИ Громова.

Самолет изначально, на момент постройки не нес никакого вооружения.

Ми-10, последний летающий в нашей стране. Для того, чтобы стать летным, ему нужен рулевой винт, который изначально деревянный.

Супер мощный компрессор УКС 400В-131.

Система управления им.

Унифицированная компрессорная станция УКС 400В-131, будучи смонтированной на платформе шасси автомобиля модели ЗИЛ-131, применяется для наполнения баллонов и емкостей сухим, очищенным от механических частиц и масла воздухом, сжатым до давления в 40 МПа (400 кг/см2), в полевых условиях..