Продолжим прогулку по уличной экспозиции музея Воздухоплавания в Белграде. В этой части мы посмотрим на DHC-2 Beaver, самолет короткого взлета и посадки, да еще и с амфибийными поплавками. De Havilland Canada DHC-2 Beaver — одномоторный лёгкий многоцелевой самолёт короткого взлёта и посадки, предназначенный для эксплуатации в сложных условиях неосвоенных районов. До окончания производства в 1967 году, было построено более 1600 самолётов, спрос на эти самолёты продолжает оставаться высоким. Считается одним из самых удачных в мире самолётов для эксплуатации на неосвоенных территориях.
Muzej Yugoslovenskog Ratnog Vazduhoplovstva / Aeronautical Museum.
De Havilland of Canada DHC-2 ”Beaver” Mk.I 70101/587 ex0672/672. В 1954 году в Канаде, в рамках программы военной помощи были приобретены три самолета этого типа для югославской авиации. Они использовались для курьерской связи, разведки и для срочной перевозки людей и грузов. Они были в составе 122-ой гидроэскадрильи в Дивулях, недалеко от г. Сплит. Списаны со службы в 1974 году.
Представленный самолет из гидробазы в Дивулях прилетел в Аэропорт «Белград» своим ходом.
Самолет явно ожидает своей очереди на восстановление, а пока обитает в тенечке сухого климата Сербии. Ну по крайней мере мне так показалось:-))
Но даже здесь он заботливо поднят на подставочки, чтобы не портить колеса.
Pratt Whitney R-985AN-16B/14B Wasp Junior мощностью 450 лс.
Колесо основной стойки.
Амортизация основной стойки.
Хвостовое оперение.
Знак ВВС Югославии.
Выхлопная система.
Снова нам попался джип.
Общий вид самолета на фоне здания музея.
Табличка с описанием самолета.
Рядом расположились поплавки.
Два комплекта разных поплавков.
Фото 187.
Общий вид.
Обходим самолет с тыла.
Строго сзади.
Хвостовое колесо.
Общие виды издалека.
Вместе с поплавками.
Капоты двигателя.
Фото 121.
Общий вид спереди.
Двухлопастной цельнометаллический ВИШ. Обратите внимание насколько он тонкий…
Продолжаем рассматривать поплавки.
Фото 26.
Общий вид самолета.
Дверь КВСа самолета.
За ним пассажирская дверь.
Фото 31.
Общие виды.
На фоне КДП аэропорта Белграда.
Из под крыла.
Фото 123.
ЛТХ:
Модификация DHC-2
Размах крыла, м 14.63
Длина самолета, м 9.25
Высота самолета, м 2.74
Площадь крыла,м2 23.23
Масса, кг
пустого самолета 1293
максимальная взлетная 2313
Внутренне топливо, л 360 + 164
Тип двигателя 1 ПД Pratt Whitney R-985AN-16B/14B Wasp Junior
Мощность, л.с. 1 х 450
Максимальная скорость, км/ч 257
Крейсерская скорость, км/ч 230
Практическая дальность, км 1252
Дальность действия, км 777
Практический потолок, м 5485
Экипаж, чел 1
Полезная нагрузка: 6 пассажиров или 680 кг груза