22 февраля 2009 года, Северка в фотографиях Сергея Рябцева.

Посмотрим на жизнь Северки 22 февраля 2009 года в фотографиях Сергея Рябцева….

Северка и все около нее ч.3

Это время, когда на Северке активно развивалась и летала компания Челавиа.

Cessna-172 RA-0937G. Сейчас этот самолет у Оли и Димы Олехников.

Конвейер.

На первом развороте.

Заход на посадку.

И полет дальше.

Возможно это какие то соревнования? Заходит TL-2000.

Кто управляет самолетом?

Tecnam P2002 RA-0149G компании Челавиа.

Кто в экипаже?

Як-18Т RA-0856G Дуся клуба КВС.

Не могу рассмотреть, кто инструктор….

Еще один Як-18Т в правой чашке инструктор Камиль Курбаниязов.

Очередь на предварительном.

За Як-18Т двигается TL-2000.

Взлет Як-18Т RA-0551G.

TL-2000 RA-0901G.

Конвейер Як-18Т RA-0551G.

Взлетает TL-2000.

Выдвигается полетать Бичкрафт клуба Высота.

Дуся на заходе.

Касание между брустверов.

Следом еще один Як-18Т.

Перед касанием.

Кто в кабине Дуси?

Фото 26.

TL-2000 на заходе.

Перед касанием.

Фото 29.

Як-52 RA-0592G.

Судя по всему в задней кабине Роман Седых, а в передней кабине Николай (Mitrich1914). Как подсказал Mitrich1914: «Со мной в задней кабине Алексей Шмелев.»

Вот так видно еще лучше.

Ветер строго боковой.

Снова TL-2000.

Tecnam P96 RA-0463G Высоты.

Крупнее. В кабине Ольга Белякова слева и инструктор Елена (Бабка-Ёжка) справа.

Beech B24R Sierra 200 RA-0973G.

Кто пилот?

RV-7A и Як-18Т.

Правая стойка Бичкрафта убралась не полностью.

Крупнее вид снизу.

Tecnam P2002 RA-1026G Челавиа.

Кто в кабине?

RV-7A RA-1025G.

И снова не могу распознать экипаж самолета…

Як-18Т RA-0792G. Сейчас самолет принадлежит Артему Доронину и живет на Северке.

Судя по всему инструктор в правой чашке Сергей Станиславович Быков.

И снова конвейер женского экипажа.

О какие перчатки под стеклом.

Касание.

Взлет TL-2000 RA-0901G.

Заход на посадку Як-52 Гвардия.

Фото 53.

Як-18Т RA-0551G.

RV-7A RA-1025G.

Як-18Т RA-0792G.

Снова на исполнительный выруливает Бичкрафт Сиерра.

TL-2000.

Бруствера.

…. и Александр Раткин.

Видимо это и есть экипаж RV-7A RA-1025G.

Вильга, которая теперь принадлежит Олехникам.

Сосули… Чехлов нет.

Як-52 RA-0592G на стоянке.

Крупнее Бич Сиерра.

Новый экипаж Tecnam P96 клуба Высота. Как подсказал Mitrich1914: «инструктор Александр Жуковский.»

Сиерру паркуют.

Фото 68.

А Сергей Рябцев отправляется с Олегом Васильевым в полет под закат на вертолете MD-520N.

Взлет с вертолетной площадки.

Для фотосессии собираются на взлет еще несколько самолетов: Tecnam P2002 RA-0149G.

Вертолет передвигается за ВПП.

Общий вид на аэродром Северка.

Приборная панель MD-520N.

Олег Викторович Васильев за управлением вертолета.

Будет эйр ту эйр.

Догоняем пару Текнамов.

Вертолет все ближе.

Пара собирается в более тесную группу.

Tecnam P2002 RA-1026G и RA-0149G.

Маршрут разведки погоды.

Подходим ближе.

Фото 84.

Видимо Сергей Рябцев снимал это все для рекламы Челавиа?

Совсем близко.

Еще.

Фото 88.

На фоне труб Воскресенска.

В закатном солнышке.

Разворот.

Фото 92.

На фоне города Воскресенска.

Фото 94.

Фото 95.

Ну тут много похожих фотографий.

Фото 97.

Заходим сзади.

Фото 99.

Обстановка в кабине вертолета.

Олег Викторович Васильев, владелец и руководитель Челавиа.

Закатное солнышко.

Через замерзшее стекло.

Заходим на посадку. Можно оценить: какие строения уже были к этому времени на Северке.

А вот такие красавцы жили тут у Челавиа.

Кошки к сожалению так долго не живут и вряд ли сейчас они кого то радуют:-((

Но ведь красавцы….

Фото 109.

Самолеты и котики.

Фото 111.

Ну а мы двигаемся дальше…..