А теперь посмотрим на Авиапарк Орешково с высоты квадрокоптера. интересно оценить, как развивается музей с каждым годом…
Музей реактивной авиации в Орешково
Сайт музея реактивной авиации в Орешково
Альбатрос-Аэро и все о нем.
Навесы, под которыми стоят исторические самолеты Музея техники Задорожного.
Под нами Ми-8Т.
Ближе к магистральной рулежке стоят Ил-14 Пингвин аэроклуба Альбатрос-аэро и Douglas C-47 также музея Задорожного.
Опустимся чуть ниже к Ми-8Т.
Рядом УТС L-29 и его двигатель.
Тут же УТС L-39 с мишками в кабине и двигателем под крылом.
МиГ-29 в кабину которого можно заглянуть.
Общий вид стоянки самолетов Авиапарка Орешково.
МиГ-23, МиГ-27 и Су-17М.
Крупнее Су-17М с номером 60.
МиГ-27.
И МиГ-23.
Общий вид.
Перрон и навесы с другой стороны музея.
И дальше уже перрон Альбатрос-аэро.
Крупнее и ближе Ил-14 и C-47.
Су-24.
И немного крупнее.
Пара МиГ-21 и Л-39.
За забором ждет сборки еще один МиГ-23.
Еще один МиГ-29.
Крупнее, очень необычная цветовая схема.
Aero L-39.
МиГ-21.
И еще один МиГ-21.
Фото 26.
Общий вид сбоку Су-24 с номером 78.
Общие виды.
Вид сверху на Ка-26.
Крупнее. Он летающий.
Видно, что рядом идет строительство ангара для техники.
У МиГ-29 открыта кабина.
Крупнее.
Снова этот L-39 в ранней цветовой схеме пилотажной группы Русь.
L-29 в цветовой схеме пилотажной группы реакторы:-))
Крупнее.
Передвинемся ближе ко входу в Авиапарк Орешково.
Тут пара МиГ-25 и еще один Л-39.
Крупнее.
Л-39 вид сверху.
МиГ-25ПУ с номером 84.
МиГ-25П с номером 23.
Вход в Авиапарк сверху.
Вид от входа в сторону ВПП.
Под эти навесы отсюда сложно заглянуть.
Стоянка Авиапарка Орешково.
А это уже за границами музея.
Фото 48.
Вид в сторону Ми-10.
Фюзеляжи вертолетов Ми-8.
Фюзеляжи МиГ-29.
Крупнее.
Вид на дубль домик.
И обратный взгляд на музей.
А мы двигаемся дальше….