Продолжаем прогулку по музею ВВС Турции: Republic RF-84F Thunderflash — это вариант самолета F-84F, разработанный для фоторазведки. На службе в Турции было 87 таких самолетов.
Музей ВВС Турции.
Republic RF-84F Thunderflash 51-1917. поступил на службу в 1958 году и был списан в 1980 году.
Для обеспечения ВВС Турции реалистичными возможностями разведки в 1956-1958 годах в Турцию через MAP были поставлены две эскадрильи самолетов RF-84F. Первые два самолета (53-8758 и -8764) прибыли 4 сентября 1956 года, всего в том году было получено четырнадцать самолетов.
Девятнадцать прибыли в 1957 году и тринадцать в 1958 году. Первоначально эти самолеты заменили RT-33A 114-й разведывательной эскадрильи в Эскишехире, находившейся под непосредственным командованием 1-й турецкой воздушно-десантной дивизии. В 1957 году в Эскишехире была сформирована 184-я разведывательная эскадрилья, которая 17 мая 1958 года была переведена в Диярбакыр, а позже – под командование 3-й турецкой воздушно-десантной дивизии.
В 1963/64 годах к общему числу самолетов, составлявшему 87, были добавлены девятнадцать бывших самолетов Королевских ВВС и 23 бывших самолета ВВС Франции. Эти новейшие самолеты использовались для перевооружения 192-й эскадрильи в Балыкесире и 182-й эскадрильи в Эрхаче для выполнения задач тактической разведки на малых высотах.
Однако уже в 1965 году 192-я эскадрилья снова изменила свою роль, перейдя на F-84Q, но 182-я эскадрилья использовала свои RF-84F до 1969 года. 1 июля 1976 года 184-я разведывательная эскадрилья перешла на RF-5A. 114-я разведывательная эскадрилья была переименована в 113-ю эскадрилью в 1972 году, и ее возможности значительно расширились в 1980 году, когда она получила восемь RF-4E, заменив свои RF-84F. Данный тип был официально выведен из эксплуатации в августе 1980 года.
Объектив камеры.
Боковые фотокамеры.
Табличка с описанием самолета.
Основная стойка.
Подфюзеляжные топливные баки.
Общий вид справа.
Фонарь одноместной кабины.
Общий вид.
Заходим с тыла.
Крупнее выходное отверстие двигателя.
Механизация крыла.
Руль высоты.
Общий вид слева.
Киль.
А что это у нас тут?
Воздушные тормоза.
Фонарь.
Строго слева.
Фото 182.
Лобик крыла.
Носовая часть.
Фото 193.
В общем строю.
Еще.
Вид сзади слева.
ЛТХ:
Модификация RF-84F
Размах крыла, м 10.24
Длина, м 13.23
Высота, м 4.40
Площадь крыла, м2 30.20
Масса, кг
пустого самолета 6273
максимальная взлетная 12700
Тип двигателя 1 ТРД Wright J35-W-7
Тяга нефорсированная, кН 1 х 3540
Максимальная скорость, км/ч 1118
Крейсерская скорость, км/ч 812
Практическая дальность, км 2400
Дальность действия, км 1300
Практический потолок, м 14000
Экипаж, чел 1
Вооружение: шесть 12.7-мм тяжелых пулемета Browning M3 с 300 патронами на пулемет.
боевая нагрузка — 1812 кг на 4 узлах подвески.