Cessna T-37 Tweet (обозначаемая компанией Cessna как Model 318) — это небольшой, экономичный двухдвигательный реактивный учебно-тренировочный самолет. На протяжении десятилетий он использовался в качестве основного учебного самолета ВВС США, а также в военно-воздушных силах ряда других стран. Наша версия Т-37С это двухместный реактивный учебно-тренировочный самолет, легкий штурмовик, оснащенный двумя пилонами для вооружения, по одному под каждым крылом, их было построено 269 экземпляров. Всего в Турцию было поставлено 27 T-37B и 51 T-37C.
Музей ВВС Турции.
63-9835/TE-835/2-835/40807. Поступил на вооружение турции в 1964 году, был списан в 2001.
В середине шестидесятых годов в Турцию были поставлены самолеты Т-37С в качестве новых учебных самолетов. В то время в учебной организации ВВС Турции произошли многочисленные изменения, и первоначально самолеты были переданы в состав «Jet Eğitim Filosu» (Учебно-тренировочной эскадрильи реактивных самолетов).
С 1964 по 1966 год они служили в 122-й эскадрилье в Чигли, а затем с 1966 по август 1970 года были переведены в 131-ю и 132-ю эскадрильи в Конье. Там большинство самолетов были оснащены пилонами для вооружения и использовались в качестве учебных самолетов.
В августе 1970 года самолеты вернулись в 122-ю эскадрилью, где в 1973 году 45 из них оставались в рабочем состоянии. Для пополнения сокращающегося флота в 1981 году из Америки было поставлено двадцать самолетов Т-37Б, а в 1989 году поступило еще 7 самолетов, ранее принадлежавших ВВС Иордании.
Большое количество самолетов постоянно модернизировалось и продолжало служить в 122-й эскадрилье до тех пор, пока не были введены в эксплуатацию заменяющие их КТ-1Т. Обе модели Т-37 были сняты с вооружения в 2012 году: модели Б — 31 января, а модели С — 31 декабря.
В 2016 году хранившиеся Т-37С были переданы Пакистану.
Попытка сфотографировать со всех возможных ракурсов.
Общий вид.
Остекление двухместной кабины.
Основная стойка.
С другой стороны.
Хвостовое оперение.
Описание самолета.
Общий вид спереди.
Лобовое остекление.
Носовая стойка.
В общем строю.
Левый бок.
Фонарь.
Общий строй с другого ракурса.
Крупнее.
Воздухозаборник.
Технические характеристики Т-37Б:
Экипаж: 2
Длина: 8,92 м (29 футов 3 дюйма)
Размах крыла: 10,2951 м (33 фута 9,32 дюйма)
Высота: 2,79 м (9 футов 2 дюйма)
Площадь крыла: 18,7 м² (201 кв. фут)
Удлинение крыла: 6,2:1
Профиль крыла: NACA 2418 у корня, NACA 2412 на конце
Снаряженная масса: 1840 кг (4056 фунтов)
Максимальная взлетная масса: 6574 фунта (2982 кг)
Силовая установка: 2 × турбореактивных двигателя Continental-Teledyne J69-T-25, тяга каждого 1025 фунтов силы (4,56 кН)
Характеристики
Максимальная скорость: 425 миль/ч (684 км/ч, 369 узлов)
Крейсерская скорость: 360 миль/ч (580 км/ч, 310 узлов) на высоте 35 000 футов (11 000 м)
Скорость сваливания: 85 миль/ч (137 км/ч, 74 узла)
Дальность полета: 932 мили (1500 км, 810 морских миль)
Практический потолок: 38 700 футов (11 800 м) [5]
Скорость набора высоты: 3370 футов/мин (17,1 м/с)
Вооружение
Общий запас вооружения подвески: отсутствуют (Т-37А/Б), 2 подкрыльевых отсека для подвесного вооружения весом до 500 фунтов (227 кг) (Т-37С)