AT-11 Kansan это учебный самолет для обучения бомбардировке и стрельбе ВВС США, созданный на основе AT-7. Фюзеляж имел небольшие круглые окна кабины, место бомбардира в носовой части и бомбоотсек; учебные самолеты также оснащались двумя или тремя пулеметами калибра .30. Ранние модели (первые 150 построенных) имели один пулемет AN-M2 калибра .30 в верхней турели производства Beechcraft, более поздние модели использовали сдвоенную верхнюю турель Crocker Wheeler с пулеметами калибра .30. Нижний туннельный пулемет использовался для обучения хвостовых стрелков. По заказам ВВС США было построено 1582 самолета, 24 из которых, заказанные Нидерландами, были возвращены ВВС США и использовались Королевской военно-воздушной школой Нидерландов в Джексоне, штат Миссисипи. Всего ВВС Турции было поставлено 127 таких самолетов.
Музей ВВС Турции.
Beechcraft AT-11 Kansan 9-930/6930/4561. Построенный в 1943 году для ВВС США с серийным номером 42-37565, этот самолет эксплуатировался в Школе подготовки бомбардировщиков в Альбукерке, штат Нью-Мексико. В августе 1948 года он был передан ВВС Турции, где летал с серийным номером 6930 и кодом 9-930. Он был снят с вооружения в октябре 1983 года и к 1987 году стал частью музейной коллекции.
15 мая 1948 года американский авианосец доставил 127 самолетов AT-11. Самолеты с серийными номерами 6811-6937 были официально приняты на вооружение 24 августа в качестве самолетов для углубленной подготовки пилотов. Основным пользователем была летная школа в Эскишехире, но другие самолеты эксплуатировались «Школой бомбардировки и стрельбы» (Bombardıman ve Atış Okulu) и связными эскадрильями на большинстве авиабаз.
К 1957 году 28 самолетов были потеряны или сняты с вооружения, а 20 августа 1958 года еще 48 были сняты с вооружения вместе с B-26, когда Школа бомбардировки была расформирована. Остальные продолжали использоваться в качестве буксировщиков мишеней и самолетов связи до 21 октября 1983 года, когда последние 20 были сняты с вооружения.
Подходим ближе.
Общий вид спереди.
Описание самолета.
Кабина бомбардира.
Винто-моторная группа.
Вид слева.
Закрылки выпущены.
Мотогондола.
Кабина экипажа.
Хвостовое оперение.
Хвостовое колесо.
Киль.
Фото 147.
Основные стойки.
Втулка ВИШа.
Попытка рассмотреть заводскую маркировку.
Дренаж.
ЛТХ:
Модификация AT-11
Размах крыла, м 14.53
Длина, м 10.41
Высота, м 2.94
Площадь крыла, м2 34.60
Масса, кг
пустого самолета 2480
максимальная взлетная 4220
Тип двигателя 2 ПД Pratt Whitney R-985-AN-14В
Мощность, л.с. 2 х 450
Максимальная скорость , км/ч 398
Крейсерская скорость , км/ч 278
Практическая дальность, км 1380
Практический потолок, м 6100
Экипаж, чел 6
Вооружение: два 7.62-мм пулемета