В этом году наш авиаклуб КВС устроил массу интересных путешествий. В этот раз мы отправились в Курск. Непросто было,если учесть,что городской аэродром закрыт,а на ДОСААФовский Рышково не хотели пускать!!! Но Алена всех победила,переубедила и договорилась!!!
этот же пост,но с маленькими картинками
Beechcraft Musketeer и все около него
Северка и все около нее!!!
Первый туристический рейс Конаково-Тургенево (19.09.2010)
Месяц: Август 2012
Вчера вернулся из путешествия в Казань на праздник авиации ,побывал в Охлопково на празднике и рассчитывал 24-25 посетить Ульяновск на самолетике!!! Не судьба. Не поверил я Алексею Бирюкову ,когда он сказал,что с флашными слг туда не пустят,а зря!!! И ведь действительно не хотят пускать. Посадка в международном аэропорту Ульяновск-Восточный. Никто нас там не ждет. А много у нас ЕЭВСов летает с нормальными слг? Где их нынче можно сделать? Короче нахрен такую любовь к малой авиации от Ульяновских властей,лучше на следующий год прилечу в Ольгинскую!!!! Авиационная столица:-)))
Существует целый класс людей,для которых важно своими руками собрать для себя самолет и сделать его под себя. Для таких людей продаются кит наборы в разной степени готовности. Самые массовые это киты фирмы Van’s. Именно самолеты собранные из этих китов занимают целые поля на всевозможных авиаслетах. И именно они обязательно участвуют в показательных полетах. Ошкош 2010,группа самолетов Van’s RV-6,7,8 показывают нам групповой пилотаж!!!
этот же пост,но с маленькими картинками
Ошкош 2010
официальный сайт производителя китов
сайт Российской компании продающей собранные киты Cetus
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Один из наших госзаказчиков долго мурыжил нас по всем направлениям: то сделать спецификацию с ценами,то цены убрать,а спецификацию развернуть,ну и как в том анекдоте про водителя без документов на украденой машине у которого спрашивали только регистрацию…. Здесь тоже возникают претензии по странным мелочам. Ну например какого ляда мы используем слово «кеш» в спецификации компьютеров?!!!! Так вот наш мощный человек Игорь Владимирович,которого допекли такие придирки сформулировал ответ!!!
Выкладываю часть его,касающуюся существа вопроса:
«2. Кеш или кэш пока не входят в академическую НОРМУ русского языка, насколько мне известно. Впрочем, оба написания прокрались в разные академические издания, см. ссылки к статье http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D1%8D%D1%88 Ситуация такова, что кэш есть, а слова нет, как в анекдоте про Вовочку. Как мне кажется, это часть неустоявшегося социолекта, с учетом такой разноголосицы словарей. Впрочем, неакадемические статьи калькируют в основном «кэш». Но это пока. В 19 веке столичным (петербургским) произношением было, например, «шинэль». Но в процессе перехода к МХАТовской норме говорят «шинель» и «дощщ», пишут — «шинель» и «дождь». Люблю русского языка.
http://moskva.aif.ru/issues/714/28_01
Немного отвлекшись, предлагаю игнорировать несущественные претензии, никак не задевающие интересы сторон.»
Как вам? Меня порадовало…
29 июля Максим меня сблатовал полетать по неизведанным пока еще аэродромам с большими полосами. Жара все же. Но из трех аэродромов,которые мы наметили к посещению, на двух мы были посланы и только Грабцево милостливо согласилось нас принять. На данный момент полетов с этого аэродрома не производится.А ведь это бывший городской аэропорт Калуги. Колыбели так сказать космонавтики (ну или городского сумашедшего,которого сделали нашим флагом на пути в космос:-((() С фотоаппаратом бегал Максим. Большое ему за это спасибо!!!
этот же пост,но с маленькими картинками
Beechcraft Musketeer и все около него
Северка и все около нее!!!
фотографии аэропорта с этой и той стороны!!!
Кодрон С.630 Симун (англ. Caudron C.630 Simoun) — самолёт, разработанный в 1930-х годах Марселем Риффардом для фирмы Кодрон. Представлял собой четырёхместный моноплан с повышенной надёжностью и комфортностью. Во множестве вариантов, последовавших за самолётом С.630, модель С.635 с двигателем Бенгали 6Q-09 стала самой удачной и строилась в достаточно больших количествах.
Самолет стоит в самом дальнем углу зала и нормально к нему не подберешься,посему фотографии достаточно одинаковы!!!!
этот же пост,но с маленькими картинками
Авиационный музей в Ле Бурже.
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Как обычно получил ударные выходные с пятницей вкупе. Пятница и воскресенье прошли под знаменем 100 летия ввс. В субботу летал.Посетил Шевлино и Ступино и благополучно вернулся в Мячково после 20-00 ,когда сняли режим. Но начинать плодить сущности с праздниками в Жуковском пока не готов.Вместо этого предлагаю посмотреть на самолет из коллекции музея ВВС США в Дейтоне. Caproni Ca.36-одна из модификаций Caproni Ca.3 тяжелого итальянского бомбардировщика Первой мировой и послевоенного времени. Подобный самолет мы уже видели в Римском авиационном музее.
этот же пост,но с маленькими картинками
Национальный музей авиации США,Дейтон
Museo Storico dell’ Aeronautica Militare Italiana ч.4: 1 й зал часть 1
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
В очередной раз разглядывая фотографии из музея авиации в Ле Бурже,я не устаю удивляться буйству фантазии французов.Наверняка и наши буйствовали,но следов осталось немного:-((( А сегодня посмотрим на Hurel-Dubois HD10 ,французский самолет ,созданный в исследовательских целях.
этот же пост,но с маленькими картинками
Авиационный музей в Ле Бурже.
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Это достаточно маленький музей,но интересный. Сразу видно,что денег у него для нормального восстановления техники нет,но он все же старается изо всех сил.Сегодня посмотрим,что за сокровища он хранит в своих основных ангарах.
этот же пост,но с маленькими картинками
Музей авиации Аляски.
официальный сайт музея
немного постов о аляске
Понемногу разгребу завалы.
На этом Ошкоше-2011 мы уже удалось посмотреть на Pietsch Airshow , когда маленький Интерстейт Кадет с укороченными крыльями садился на крышу автомобиля. После этого они ездили на машинке вдоль рядов и разбрасывали конфетки джелли-белли. А теперь небольшое персональное шоу Тейлоркрафта.Это семейный бизнес основанный отцом в 1968 году,ныне его продолжают его дети!!!
этот же пост,но с маленькими картинками
Ошкош 2011
официальный сайт Warrien Pietsch
Ошкош 2011 ч.2:Pietsch airshow
