Продолжаю доделывать то, до чего не доходили руки. В этой части посмотрим на парочку Bell-47 из разных музеев. Bell 47G это комбинация 200 hp (149 kW) двигателя Franklin с трехместной кабиной 47D-1.
Fantasy of Flight
Ле Бурже
Fantasy of Flight museum
Авиационный музей в Ле Бурже.
все,что у меня есть по Bell-47
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Метка: le bourget
Caudron C.60 это французский двухместный биплан. Это улучшенная версия производимого Caudron самолета Caudron C.59. Он в основном использовался как учебный самолет. Caudron C.60 использовался во Франции, Финляндии, Латвии и Венесуэле. В те далекие годы этот самолет стоял внизу, сейчас он подвешен под потолком…
Авиационный музей в Ле Бурже.
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Еще один самолет по мотивам Небесной блохи, от французкого конструктора: Croses EC-6 Criquet («Locust») это разработанный в 1960 годах французский двухместный самолет для самостоятельной постройки. Конструктор Emilien Croses. Уже к 1977 году было построено 7 и строилось 60 самолетов….
Авиационный музей в Ле Бурже.
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
В музее в Ле Бурже, что под Парижем, можно внимательно рассмотреть конструкцию Dassault Mirage F1. Фактически просто весь металлический фюзеляж, крыло и тп убрано и заменено на прозрачный пластик… Попробуем разобраться где что есть что…Фотографии плохонькие, делал я их давно. Очень мечтаю снова попасть в этот музей и уже с высоты полученных знаний вновь все отфотографировать….
Авиационный музей в Ле Бурже.
все, что у меня есть по Dassault Mirage F-1
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Добивая свои стародавние визиты в музеи, выкладываю фотографии 2012 года. Это музей в париже, в Ле Бурже…. И здесь посмотрим на Aérospatiale SA.316/SA.319 Alouette III (Жаворонок) — французский многоцелевой вертолёт. Разработан компанией Sud Aviation (в дальнейшем Aérospatiale, в настоящее время — Eurocopter France) на базе многоцелевого вертолёта Alouette II. Первый прототип был испытан в 1959 году, в дальнейшем вертолёт производился в нескольких различных модификациях. Вертолёт одновинтовой схемы, с рулевым винтом и трёхопорным шасси.
К 1984 году около 1453 машины было продано в 92 страны мира. По лицензии выпускался:
в Индии — под наименованием «Четак» производился компаний «Hindustan Aeronautics Ltd.» в Бангалоре (200 машин);
в Румынии — производился компанией «ICA-Brasov» под наименованием IAR 316 в 1971—1987 годы (130 машин);
в Швейцарии — компанией «F+W Emmen» (60 машин).
Борт в музее это SA 319B — модификация с двигателем Turboméca Astazou XIV.
Авиационный музей в Ле Бурже.
все, что у меня есть по SA.319 Alouette III
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Dassault Mirage G — серия из трёх экспериментальных самолётов французской авиастроительной корпорации Dassault. На всех отрабатывалась технология создания боевых самолётов с крылом изменяемой стреловидности. Всего было построено по одному прототипу Mirage III G и два Mirage G4 (они же в итоге G8).
После закрытия программы Mirage G4 французские ВВС в очередной раз изменили техническое задание. Разработчикам был заказан одноместный перехватчик, который должен бы быть оснащен двумя двигателями SNECMA M53. Первый прототип Mirage G8 01, созданный на основе изменившего название Mirage G4 01 совершил свой первый полёт в 8 мая 1971 года. Количество посадочных мест для пилотов после модернизации не изменилось и осталось равным двум. Второй прототип также был переделан из Mirage G4, но он был рассчитан на одного пилота, на месте второго было размещено оборудование. Прототип, получивший обозначение Mirage G8 02 первый раз поднялся в небо 13 июля 1972 года. Этот самолёт был укомплектован оборудованием в соответствии с требованием заказчика. Оба прототипа получили двигатели SNECMA Atar 9K50.
13 июля 1972 года лётчик-испытатель Жан-Мари Саге установил на Mirage G8 не побитый на 2012 год рекорд скорости для самолётов, разработанных в Европе (за исключением России). На высоте в 12800 метров он развил скорость в 2,34 скорости звука.
Авиационный музей в Ле Бурже.
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Dassault Mirage 2000 — французский многоцелевой истребитель четвёртого поколения, разработанный в 1970 годах компанией Dassault. Основной боевой самолёт ВВС Франции в конце XX — начале XXI века. Состоит на вооружении нескольких стран Азии, Европы и Латинской Америки. Сборочная линия Mirage 2000 была остановлена в 2007 году после поставки 601 самолета. Последний Mirage 2000 был поставлен ВВС Греции 23 ноября 2007 года. ВВС Франции производят замену самолета Mirage 2000 многоцелевым истребителем Dassault Rafale, принятом на вооружение ВВС 27 июня 2006 года.
Авиационный музей в Ле Бурже.
все, что у меня есть по Mirage 2000
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Boeing-Stearman PT-17 Kaydet это самолет РТ-13А , на котором осуществили замену силовой установки на двигатель Continental R-670-5 мощностью 220 л. с. В течение 1940 года было построено 3519 таких аппаратов.
Ла Ферте Алаис Boeing E75 Kaydet летающий
Даксфорд Boeing-Stearman PT-17 Kaydet
Ле Бурже Boeing PT-17 Kaydet
Немецкий музей Boeing A75N1 (PT17)
Музей в Ла Ферте Алаис.
Музей в Даксфорде.
Авиационный музей в Ле Бурже.
Немецкий музей и его филиалы,Мюнхен.
все,что у меня есть по Boeing A75
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
North American F-100 Super Sabre — американский одноместный одномоторный сверхзвуковой истребитель, истребитель-перехватчик со стреловидным крылом, истребитель-бомбардировщик, самолёт-разведчик. Первый американский серийный сверхзвуковой истребитель.
А его модификация F-100D, на которую мы и собираемся посмотреть, это одноместный истребитель-бомбардировщик, получивший более продвинутую авионику, большее крыло и вертикальное оперение, закрылки. Последняя одноместная версия этого самолета!! Первый полет: 24 января 1956 года. Всего построили 1274 самолета.
Ле Бурже
Даксфорд
National air and space museum, Steven f udvar-hazy center,2018
Авиационный музей в Ле Бурже.
Музей в Даксфорде.
National air and space museum, Steven f udvar-hazy center,2018 год.
Национальный Аэрокосмический музей в Вашингтоне
все,что у меня есть по F-100
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Начну Новый 2019 год с подчистки своих авгиевых конюшен в преддверии новых интересных мероприятий!!! Сегодня посмотрим на несколько Fokker D VII из музеев мира. В этой подборке пара реплик и пара настоящих самолетов.
Fokker D.VII — одноместный легкий скоростной истребитель. Разработан фирмой Fokker Антона Фоккера. Конструктор Рейнхольд Плац. Первый полёт состоялся в 1918 году. К 11 ноября 1918 года заводе в Шверине было построено более 700 самолетов D.VII, а на двух заводах компании «Альбатрос» выпустили около 2600 машин. Самолёт считается лучшим немецким истребителем Первой мировой войны. Во второй половине 1918 года самолеты Fokker D VII составили 75 % парка немецких истребительных эскадрилий.
Ла Ферте Алаис реплика Fokker D VIIF
Дейтон тоже реплика Fokker D VII
Ле Бурже настоящий Fokker D VII
Немецкий музей настоящий Fokker D VII
Музей в Ла Ферте Алаис.
Национальный музей авиации США,Дейтон
Авиационный музей в Ле Бурже.
Немецкий музей и его филиалы,Мюнхен.
все, что у меня есть по Fokker D VII
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.