А теперь все внутрь этого вертолета тепловоза.
Центральный музей ВВС в монино
Музей ВВС Монино ч.31 : год 2013 Вертолет Як-24. снаружи
Месяц: Октябрь 2013
Як-24 (по кодификации НАТО: Horse — рус. лошадь) — вертолёт разработки ОКБ Яковлева продольной схемы.
Центральный музей ВВС в монино
Музей ВВС Монино год 2013 ч.32 : Вертолет Як-24 ч.2 внутри.
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Я вас конечно замучаю,но пока я у интернета,я доделываю свои давние заготовки,потому как опять отойду от интернета на несколько дней.
Cessna L-19/O-1 Bird Dog — самолет разведки и наблюдения. Это был первый цельнометаллический самолет заказанный United States Army после того как U.S. Army Air Forces выделились из Army в 1947, став ее отдельным родом войск- U.S. Air Force. Bird Dog имел продолжительную карьеру в Вооруженных силах США и других стран.Эти самолеты на авиашоу имеют статус Warbird и тихонечко группками стоят на отдельных стоянках. Надеюсь когда нибудь получится полетать на подобном самолете.
Ошкош 2011
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Ан-70 — среднемагистральный грузовой (оперативно-тактический, военно-транспортный) самолёт нового поколения, разработанный АНТК «Антонов».
Самолёт предназначался для замены морально и технически устаревшего Ан-12. Совершил первый полёт в декабре 1994 года.На МАКС-2013 в летной программе самолет участвовал под управлением командира Андрея Спасибо.
МАКС-2013
Ан-70 ur-ntk, Миг-31БМ 93 красный, Як-130 90 красный на Максе-2009 часть 8
Ан-70 на авиасалоне МАКС-2013
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Дассо «Мираж» IIIV (англ. Dassault Mirage IIIV, V — рус. В, «вертикальный») — сверхзвуковой истребитель-бомбардировщик вертикального взлёта и посадки разработки французской фирмы Дассо Авиасьон. Один из первых СВВП, преодолевших скорость звука. Получилась вот такая смесь Mirage III и технологий вертикального взлета того времени.
Авиационный музей в Ле Бурже.
Музей в Ле Бурже ч.29: Dassault Mirage IIIA
Самолёты вертикального взлёта и посадки
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Как бы то ни было,но я буду потихоньку наполнять ЖЖ самолетами выставленными в музеях. Итак Ле Бурже. Dassault Mirage IIIA №01
Дассо Мираж III — (англ. Dassault Mirage III) одно или двухместный французский многоцелевой истребитель, истребитель-перехватчик, истребитель-бомбардировщик. Первый европейский истребитель, преодолевший скорость в 2,0 Маха.
Авиационный музей в Ле Бурже.
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Продолжаем очередные походы в Центральный музей ВВС в Монино. Об этом самолете я уже рассказывал достаточно подробно в одном из постов,поэтому останавливаться на этом не буду. В этот раз мне удалось проникнуть в кабину этого самолета. Именно это я вам в основном и покажу.
Центральный музей ВВС в монино
Музей ВВС Монино ч.24:Ант-40(СБ) и лыжный вариант из музея Сафоново
И вновь я добрался до интернета. Сегодня кратенько немного фотографий Rafale с МАКС-2013.Каждый раз французы привозят к нам новый самолет этой модели. В чем хитрость? Может у них есть какой то график по зарубежным командировкам? И имя пилота в программке не указали,может кто знает кто летал? И погода была отвратительная,короче все к одному.
МАКС-2013
мои посты о Rafale
И вновь самолет от команды «Альбатрос-Аэро». На этот раз Ту-134А. Ребята и здесь подошли креативно к показу борта: люди кроме кабины могли в салоне посмотреть выставку авиационной фотографии. Для этого в салоне были демонтированы кресле.
Ту-134 (по кодификации НАТО: Crusty— «Жёсткий») — советский пассажирский самолёт для авиалиний малой и средней протяжённости, разработанный в ОКБ им. Туполева и выпускавшийся серийно с 1966 по 1984 год на Харьковском авиационном производственном объединении (полностью производство было прекращено в 1989 году). Первый полёт выполнил 29 июля 1963, в эксплуатации с сентября 1967 года. Один из самых массовых пассажирских самолётов, собиравшихся в Советском Союзе. Всего было построено 854 самолёта всех модификаций (вместе с опытными и предсерийными образцами). Ту-134 поставлялся на экспорт в страны Соцлагеря.
Ту-134 — ближнемагистральный пассажирский самолёт с двумя турбореактивными двухконтурными двигателями Д-20П-125 на опытном самолёте и Д-30 на серийных. Двигатели установлены в хвостовой части фюзеляжа на пилонах, что значительно снижает шум в салоне по сравнению с самолётами предыдущих поколений. Горизонтальное оперение поднято на вершину киля (Т-образное оперение). Топливо размещено в кессон-баках крыла. Ту-134 был сертифицирован по международным нормам. Самолёт строился в различных модификациях: пассажирские, машины специального назначения, летающие лаборатории. Использовался также в школах ВВС.
МАКС-2013
официальный сайт «Альбатрос-Аэро»
Ту-134 изнутри
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Продолжаем бить в одну точку. Сегодня завершающая часть рассказа о шоу реактивных авиамоделей на аэродроме в Ольгинской.
Полет на Юга летом 2013
сайт аэродрома Ольгинское
Шоу реактивных моделей самолетов и вертолетов ч.1
Шоу реактивных моделей самолетов и вертолетов ч.2
Шоу реактивных моделей самолетов и вертолетов ч.3