Утро четверга 7 ноября ознаменовалось нашей попыткой совершить большой бросок на Аэро Коммандере. Погода вроде была вполне себе ничего,правда к вечеру обещали всякие гадости и дождь. Самолет стоял в Ступино,добираться от мячково решили на ИАРе. Дождь,поэтому у вертолета потом пришлось бы шприцевать втулку. Это было правильным решением,тк был сильный встречный ветер и на обратном пути еще и приборные условия полета. Итак Нас трое,я,Максим Савельев и его жена.До Ступино добрались быстро. В Ступино заправили центральный бак Коммандера,а это порядка 600 литров керосина. План есть,планы по эшелонам по сути проще чем внизу по МВЛ. проблема обычно это переход с эшелона на полет по пвп и обратно.
Интересные авиационные события.
все о Aero Commander 680V
Месяц: Ноябрь 2013
WB-50D — модификация B-50D в специальный самолет для разведки погоды для замены отслуживших свой век WB-29.Самолет оснащен доплеровским радаром,оборудованием для отбора проб воздуха и другим специальным оборудованием и дополнительным топливным баком в отсеке для бомб.Некоторые из этих самолетов использовались для секретных миссий по отбору проб воздуха между 1953 и 1955 годами для обнаружения испытаний советского ядерного оружия. Тема мне эта близка тк я сам служил срочную в ССК(Службе Спец Контроля) 12 ГУМО СССР. Нас обучали различным методам обнаружения ядерных взрывов в мире. 1 рота использовала радиоэлектронный метод,2 рота соответственно сейсмический и был в том числе способ связанный с отбором проб воздуха. Он скорее не столько для быстрого обнаружения факта испытания,а для установления типа взрываемого устройства по наличию в пробе тех или иных изотопов. Самолетов у нас не было,хотя форма была ввс для прикрытия,но думаю,что и у нас были подобные борта,которые пытались разгадать тайны атомного и термоядерного оружия вероятного противника.
Национальный музей авиации США,Дейтон
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Очередное посещение Лаппеенранты заставило обратить внимание на маленький желтенький вертолет. Он тихо стоял в сторонке,зачехленный. Поэтому осмотреть кабину я не смог. Но и пройти мимо такого уникального вертолета тоже. Итак Аэроспасьяль SA.315B Лама (фр. Aérospatiale SA.315B Lama) — многоцелевой вертолёт.
Разработан в 1968 году французской фирмой Aérospatiale (теперь Eurocopter France) в соответствии с техническим требованиями ВВС Индии.
Опытный образец впервые поднялся в воздух 17 марта 1969 года. К 1996 году во Франции было произведено около 1450 вертолётов «Lama», которые были поставлены в 31 страну мира. Вертолёты строятся по лицензии в Индии (произведено более 330 единиц), Румынии (более 200) и Бразилии.
21 июня 1972 года на этом вертолёте был поставлен рекорд высоты для всех категорий вертолётов: он поднялся на 12 442 метров. Этот официально подтверждённый рекорд в истории вертолётостроения остаётся не побитым и поныне.
Интересные авиационные события.
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Кратенько продолжаю рассказ о МАКС-2013. Показательный полет самолета авиакомпании Lao Central.
МАКС-2013
мои посты про Суперджет
посты про Суперджет от Russos
очень хороший ресурс о Суперджетах
Рубрики
IAR-823 в воздухе.
У нас сегодня был большой летный день! К нам с Максимом присоединился Саша Хотяшов. Задача была перегнать Аэро-Коммандер из Мячково в Ступино хотя бы на время распутицы,тк еще немного и по четвертой РД будет невозможно выбраться. Соответственно обратно надо было привезти Хаски,чтобы сменить поплавки на колеса. Саша в Хаски на обратный путь не помещался и мы взяли ИАР и полетели двумя бортами.Мне удалось подержать в руках фотоаппарат совсем недолго,а жаль,кадров шикарных было бы на порядок больше.
Интересные авиационные события.
мои посты об IAR-823
мои посты о Aero-Commander 680V
Белл 407 (англ. Bell 407) — лёгкий многоцелевой вертолёт.
Разработан американской фирмой Bell Helicopter Textron, в качестве базового образца использовался вертолёт Bell 206L-4 LongRanger.Но вот здесь мы видим не просто 407,а Bell 407AH это вооруженный гражданский сертифицированый вариант для использования правительством и секретными подразделениями.
Dubai airshow 2011
И еще одна большая страница в жизни малой авиации:СЛА-2013 в Уфе. Времени прошло много,а я никак не раскачаюсь на начало этой саги. Сегодня я собрал все об автожирах на этом мероприятии. Конечно не все,а только то,что попалось мне на глаза.Специалист я по ним никудышный,но как то создалось у меня впечатление,что долго они не летают:-(((
СЛА-2013
про автожиры у меня немного и несистемно
рассказ Сергея Рябцева о СЛА-2013
В конце августа по фейсбуку прошел клич:все на Ступино фотографировать моделей. Кто,чего,как… непонятно,но народ поддался и на праздник явился. В этот день было много интересного,а между делом я наблюдал(подглядывал) за работой Сергея Макаренкова (Макарена) с моделями. Я бы так не смог:-))))
Интересные авиационные события.
все о Ступино
в этот же день Ил-14 в воздухе ,фотошоп али нет…
а здесь собственно работы Мастера