Здесь фотографии группового прохода вертолетов и далее персональные выступления.Фотографий много.
МАКС-2015
МАКС-2013
МАКС-2011
МАКС-2009
Месяц: Октябрь 2015
Постараюсь завершить рассказ о сентябрьском полете в Крым. Эта часть рассказа о пути домой.Впереди нас ждал перегон до Москвы. Погода была нормальная,за исключением очень сильного ветра до Ростова на Дону.
Таврический перелет с авиаклубом КВС.
Aviat Husky A1B и все о нем.
Полет в Крым с клубом КВС август 2014.
рассказ о перелете от Андрея Иванова
Тут над нами пролетало двести тонн цветных металлов…. Всю неделю на улице занимались тем,что под руководством специалиста из Дании разбирали и собирали обратно движки синего Коммандера (Garrett tpe331-1-151k),но грустно же одно и тоже постоянно делать и от этой грусти притащил я с собой фотоаппарат.Надо же потренироваться с рук работать с фокусным расстоянием 1200 мм:-))) А тут на радость нашу начал кружить Ту-95МС. Так все и вышло…
Интересные авиационные события.
все,что у меня есть по Ту-95
Здесь нашли свое отражение два полета Су-30СМ под управлением летчика испытателя Аверьянова Вячеслава Юрьевича. Вначале полет в четверг,далее в пятницу.Су-30СМ (серийный модернизированный) — Су-30МКИ для ВВС России. Двигатели АЛ-31ФП. Первый полёт 21 сентября 2012. По состоянию на 2014 год, для ВВС России заказано 60 Су-30СМ (поставлено 16 машин — 3 в ГЛИЦ им. Чкалова, 3 — в Липецкий авиацентр, 10 — на авиабазу Домна под Читой), для ВМФ России — 5 машин. В 2015 году МО РФ заказало ещё восемь машин для авиации ВМФ России с поставкой в 2016—2017 года
МАКС-2015
МАКС-2013
МАКС-2011
МАКС-2009
все,что у меня есть по Су-30СМ
Сегодня на всеобщее рассмотрение предлагается групповой полет трех современных бортов: Су-34,Су-35С и Т-50. Групповым у них был только проход,далее они крутили каждый свой пилотаж.
МАКС-2015
МАКС-2013
МАКС-2011
МАКС-2009
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
В пятницу завершал шоу программу «Фестиваль скорости». Своеобразное мероприятие и мне непонятное. Сама идея на западных авиашоу себя давно изжила в том виде,в котором нам его преподносят. Если уж гоняются,то с джеткарами,а там и скорости за 400 км в час и пламя… Здесь же хорошо если увидишь самолет с машиной рядом на старте,а то и этого не будет. Ну так или иначе,а Иокогамма себя пропиарила ,машины ездили,самолеты летали и вот как это было:
МАКС-2015
МАКС-2013
МАКС-2011
МАКС-2009
На МАКС-2015 можно было увидеть два Як-130 отдельно и пилотажную группу составленную из этих самолетов. Пилотажная группа «Крылья Тавриды» мне не попалась,а вот отдельные борта удалось увидеть. Итак,пилотаж Як-130 в красной цветовой схеме (история ее появления) и серого Як-130.
МАКС-2015
МАКС-2013
МАКС-2011
МАКС-2009
все,что у меня есть о Як-130
Сегодня для меня был очень интересный день. Удалось принять участие,хоть и со стороны,в перегоне Як-40 Альбатрос-Аэро из Ступино в Орловку. Был задействован как маршрутка для доставки экипажа в место старта и из места прибытия:-))) Итак по порядку.
Альбатрос-Аэро и все о нем.
Aero-Commander 680V и все о нем
Немного фотографий прохода самолетов двух далеко отстоящий поколений одного КБ. В нашем случае это восстановленный МиГ-3 и современный Миг-35Д.
МАКС-2015
МАКС-2013
МАКС-2011
МАКС-2009
все,что у меня есть о МиГ-3
все,что у меня есть о МиГ-35
Мы продолжаем тренировки на Ан-2. Не без косяков конечно,но тут что поделаешь… Эта неделя была полна всякими косяками: забыл закрыть нормально фонарь Питтца и потерял его на разбеге:-((( Ан-2 вот после всех процедур слива масла,прокрутки винта,слива отстоя,два раза минут по пятнадцать запускали и поддерживали в работающем состоянии лишь только одним шприцом,а он не выходит на нормальную работу и все тут,только качать перестанешь,как начинает глохнуть. Оказалось все это время мы работали с закрытым пожарным краном:-(( Сейчас меня обвинят в том,что я не читаю чеклисты… Наверное водится за мной такой грех. Но в нашем чеклисте процедуры запуска то и нет!!! Ну неважно,главное чтобы этот урок пошел впрок.
Ан-2 и все о нем….