Рубрики
Без рубрики

HeliRussia-2008 в фотографиях Сергея Рябцева ч2.

Продолжим рассматривать фотографии Сергея Рябцева с первой выставки Helirussia, которая прошла в Крокус Экспо в 2008 году… Большое надо сказать событие для того времени…

HeliRussia-2008.

Рубрики
Без рубрики

Гонка двигателя на Тексане 14 марта 2021 года.

Суровые выходные на Северке. Это только кажется, что приехал на аэродром, сел в теплый самолетик и полетел. Это хобби подразумевает гораздо больше «таскания саночек» нежели непосредственно полетов:-))) А зима это дополнительный объем работы по очистке всего и вся от снега, подогрева техники и тд и тп… Но мы не унываем!!!:-))) В этот раз у нас стояла задача по гонке двигателя на Тексане. Летать в такую погоду мы не станем, все же не очень полоса, брустверы и боковой ветер. Все это дает повышенный риск для 80 летнего самолета. Поэтому просто профилактическая гонка…

Музей техники Вадима Задорожного и фонд «Крылатая память Победы.
Северка и все около нее ч.3

Рубрики
Без рубрики

HeliRussia-2008 в фотографиях Сергея Рябцева ч1.

Продолжим экскурс в историю нашей авиации на основе фотоархивов Сергея Рябцева. В этот раз посмотрим на выставку HeliRussia-2008, которая проходила в Крокус-Экспо с 15 по 17 мая 2008 года… Никаких откровений я вас не открою, просто немного истории… Я не знаю всех действующих лиц, поэтому если у вас будет желание, помогайте с опознанием… Это была первая международная выставка вертолетной индустрии в Москве.

HeliRussia-2008.

Рубрики
Без рубрики

Ошкош-2005 в фотографиях Сергея Рябцева 300705.

Завершающая часть фоторассказа об EAA AirVenture-2005. Основой для нее все также служат фотографии Сергея Рябцева!!

Ошкош-2005 в фотографиях Сергея Рябцева.

Рубрики
Без рубрики

Ошкош-2005 в фотографиях Сергея Рябцева 290705 ч2.

Продолжим рассматривать фотографии Сергея Рябцева с EAA AirVenture-2005 (он же Ошкош-2005 по привычной уже в нашей стране классификации):-)))

Ошкош-2005 в фотографиях Сергея Рябцева.

Рубрики
Без рубрики

Полеты на Северке в преддверии 8 марта 2021 года, те 7 марта:-)))

Чтобы летать в нашей стране в течении всего года, нужно тренироваться, тренироваться и еще раз тренироваться. Страна у нас большая, аэродромы расположены далеко друг от друга, аэродромы в большей массе достаточно небольшие и не оборудованы часто никакими системами помощи пилоту на посадке, да что уж, порой невозможно выяснить и текущую погоду в пункте назначения. Поэтому риск попадания в СМУ резко возрастает, когда вы начинаете свое движение по маршруту. Ну а тренироваться конечно проще вокруг своего аэродрома, где вы знаете все особенности вокруг, когда у вас набит автоматизм в заходе на него…. Поэтому мы и летаем вокруг Северки в таких погодных условиях для тренировки. Всегда рядом есть большие аэродромы как Мячково, да даже Раменское и Домодедово. Если уж совсем плохо будет, так пусть потом накажут, но живы останетесь…
Северка и все около нее ч.3
Aviat Husky A1B и все о нем.

Рубрики
Без рубрики

Масленица в Кудиново 13 марта 2021 года.

Традиционно сезон авиационных мероприятий в малой авиации в нашей стране открывает Масленица в Кудиново. Она обычно проходит в одну из суббот масленичной недели и при этом еще содержит в себе празднование дня рождения одного из основателей аэродрома и очень уважаемого человека в малой авиации: Дмитрия Шаповалова. Не все об этом помнят. Как пропустить такое мероприятие? Хотя теплый фронт приготовил массу сюрпризов на этом пути….

Интересные авиационные события ч2.

Рубрики
Без рубрики

МАРЗ, весна 2020 года: турбовинтовые Ан-3Т ч2.

Продолжим экскурс в историю создания этих (прошу прощение за тавтологию) многострадальных самолетов….

все, что у меня есть по МАРЗу
Интересные авиационные события ч2.
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.

Рубрики
Без рубрики

МАРЗ, весна 2020 года: турбовинтовые Ан-3Т ч1.

А теперь посмотрим на парочку Ан-3 на территории МАРЗа… Ан-3 — вариант грузо-пассажирского самолёта Ан-2 с турбовинтовым двигателем ТВД-20. Двигатель ТВД-20 спроектирован Омским моторостроительным КБ. Самолёт производился мелкосерийно Омским производственным объединением «Полёт» с 2000 до 2009 года. Модификация осуществлялась путем переоборудования самолетов Ан-2 с остатком ресурса не менее 50%. Первый полет машина совершила 17 февраля 1998 года. Всего было ремоторизировано 25 бортов.

все, что у меня есть по МАРЗу
Интересные авиационные события ч2.
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.

Рубрики
Без рубрики

Музей ВВС в Монино с воздуха 06 марта 2021 года ч3.

Попытаемся завершить рассказ о полете над Центральным музеем ВВС в Монино. Много фотографий, много…

Центральный музей ВВС в Монино ч1
Центральный музей ВВС в Монино ч2