20 мая сего, 2023 года, к нам на Северку в гости приехали Марина Лысцева и дмитрий Петроченко. Мы немного полетали, они много фотографировали. Я рулил самолетом, поэтому мне было не до фотоаппарата. Позже Марина прислала мне свои фотографии и разрешила их опубликовать.
Северка и все около нее ч.3
Вначале они заняли место у торца полосы и начали изучать летающих на Северке. Вот вам Aquila A210 RA-1747G от АвиатурСеверка.
Самолетом управляет Илья Сотников.
Самолет над торцом полосы.
И наконец посадка и освобождение полосы по второй РД.
Народ смело гуляет по перрону.
Я в это время катал знакомых Николая Михайловича Мазурина, поэтому был пойман в кадр на проходе.
IAR-823 RA-1687G.
Выруливает на предварительный Cessna-172 RA-1201G под управлением Андрея Трубкина.
Проруливает мимо нас.
Видите метки на резине колес, вроде как это помогает устанавливать точный результат на соревнованиях на точность приземления?
Заходит на посадку Як-18Т «Черный» RA-0857G.
Под управлением Андрея Борисовича Волкова.
Касание.
И освобождение полосы.
Теперь и я захожу на посадку на ИАРе.
Над торцом.
Фото 18.
Самолет тяжелый, поэтому я не стремлюсь умаститься прямо в торце полосы.
Летим.
И тоже спешим освободить полосу для следующего самолета.
Я передаю всем привет.
Фото 23.
Илья Сотников на Аквиле снова спешит полетать.
А мы выпускаем пассажиров на волю.
Слева Николай Михайлович Мазурин встречает друзей на земле.
Aviat Husky A1B RA-2072G пока стоит в ангаре.
Як-18Т «Дуся» RA-0856G.
Самолеты аэроклуба КВС: «Черный» и «Дуся».
Проход над полосой Аквилы.
Крупнее.
Следом на проход спешит «Черный», вот только скорости у него побольше.
Все ближе.
И ближе.
Линейка самолетов на перроне: Яки-18Т RA-0808G и RA-0792G Андрея Сушкова и Артема Доронина, Як-52 из Сургута с Боровой и еще Цессна.
«Дуся» заруливает на стоянку.
После полета вокруг Коломны, на посадку заходит Аквила.
Над торцом полосы.
Перед касанием.
Побежали….
Мы с Николаем Михайловичем Мазуриным прогуливаемся по перрону.
IAR-823 и Zlin-142 RA-2019G Андрея Литвинова (в США нынче).
В Аквиле форточка и для ручек подходит.
На фоне Beechcraft Musketeer RA-1357G.
Посадка «Черного».
Строго в торец.
Фото 49.
Есть касание.
И теперь Андрей Борисович Волков бежит с поднятой носовой стойкой, чтобы погасить скорость аэродинамическим сопротивлением, не используя тормоза.
Андрей Борисович за штурвалом.
И освобождение полосы.
Далее на стоянку.
Выключение.
Зато теперь я собрался вновь полетать на ИАРе.
Разбег.
Прохожу мимо фотографов.
Взлет.
Начинаем убирать шасси.
И уже над дальним торцом они убраны.
Далее следует проход над полосой. Скорость тут под 300 км в час.
Ну и высота метров 10 наверное?
Крупнее.
А теперь занимаем места в кабине самолета: Дмитрий Петроченко впереди, Марина Лысцева сзади.
Выруливаем на исполнительный.
И идем по привычному маршруту вокруг Коломны. Плац бывшего военного училища.
Подходим к Андрею Трубкину на 172й Цессне.
Он нам заслонил Коломну:-))
Монастырь на стрелке Москвы-реки и Оки.
Цессна на фоне цементного завода.
Над монастырем.
И начинаем разворот над Окой.
Крупнее.
Тут поворачивать надо довольно интенсивно.
Фото 76.
И снова монастырь: мужской и с семинарией.
Фото 78.
За Коломной начинаем разворот в сторону Северки….
У нас будет еще одна часть…