Путешествие на Кольский в июне 2024 года: ч19 путь домой.

Ну и пора завершить описание эпопеи с нашим полетом на Териберку. Здесь описание дороги домой. Она была неспешной, с двумя ночевками. Териберка-Сегежа-Великий Новгород-Северка.

Путешествие на Кольский в июне 2024 года.

Мы решили миновать Кандалакшу тк все же там аэродром для самолета довольно стремный. Поэтому рванули сразу через Кировск на Сегежу. Хаски проходил по дальности, а вот вертолет взял с собой топливо в канистрах и подсаживался по пути для дозаправки. Но вот мы в Сегеже…

Здесь чехлимся на ночь.

Аэродром тут соседствует с каким то автопредприятием, но полоса жива и тут летает лесоохрана.

КДП теперь явно выполняет какую то другую роль, наверное сторожевой башни:-))

Колдун же работает несмотря ни на что.

Стелла с названием города.

Пилот лесоохраны.

Наследие войны.

А мы собираемся лететь дальше. Наш путь будет пролегать через Петрозаводск с посадкой и дозаправкой вертолета и далее на Великий Новгород.

Павел Шулятьев и Андрей Иванов прибыли заправить нас и вновь двигаются в путь на Великий Новгород.

Утомили мы Павла Сергеевича. Без его самоотверженности этот перелет был бы невозможен…

Хаски выруливает на исполнительный.

Взлетает вертолет.

Фото 21.

Фото 22.

Начинаем разбег.

Еще торец только прошли, а уже летим:-))

Фото 26.

Проходим мимо наземного экипажа.

Общий вид на аэродром Сегежа.

Путь до Петрозаводска краток.

Летим парой, рассматриваем красоты, благо погода нам в общем почти везде благоволила.

Белл крупнее.

Очень много живописных озер в обрамлении зелени леса, но вот мест для аварийной посадки ежели чего и не найдешь….

И вот мы уже где то на подходах к Петрозаводску.

Любовь россиянина к дачам неистребима и не понятна остальным зарубежным товарищам….

А наземному экипажу еще 169 км до Петрозаводска.

А уж до Питера…..

А мы в это время уже заходим на посадку на аэродром Пески города Петрозаводска.

Сам Петрозаводск.

Фото 41.

Заправившись мы вылетаем дальше на Великий Новгород. там у нас ночевка. Живописные окрестности аэродрома.

Я в Петрозаводске не заправлялся и как всегда вдруг самолет неожиданно стал жрать топливо как не в себя. Ну или по крайней мере мне так казалось из-за специфики указателя уровня топлива на Хаски.

Я пережил наверное час неприятных забот по постоянному осмотру окрестностей в целях безопасного приземления в случае окончания топлива.

При этом было очень красиво, но абсолютно невозможно найти площадку для посадки без серьезной поломки самолета.

Под нами шныряли кораблики.

Вот мы подошли у цивилизации, тут уж ежели чего хоть до тебя доберутся люди.

И наконец без всяких приключений мы добираемся до аэродрома Кречевицы, что под Великим Новгородом. Здесь мы встречаем команду пилотажников, тренирующихся под руководством Михаила Мамистова.

Вертолет на аэродроме Кречевицы.

Павел после тренировки решил приобщить сына к пилотажу.

А наш наземный экипаж спешит к нам. дело в том, что в Кречевицах нет керосина. Мост через реку Свирь.

Лодейнопольский мост — совмещённый автомобильно-железнодорожный металлический разводной мост через реку Свирь в Ленинградской области восточнее города Лодейное Поле. Средний пролёт моста подъёмный.

Монументальненько.

Красивые закаты по пути в Великий Новгород.

Фото 56.

И наконец утром следующего дня ребята добрались до Кречевиц.

Фото 58.

Мы начинаем готовиться к перелету на Северку. По пути мы еще дозаправимся в Орловке.

Надо заправить и подготовить самолет.

Вертолет заправляем из емкостей в прицепе.

Фото 62.

Экстра на фоне дома на колесах.

Михаил Мамистов напутствует курсанта.

Собрались полетать и парочка летающих лодок Л-142.

Крупнее.

Бодрый и неутомимый Павел Сергеевич шагает по перрону.

Запускаемся.

Так парой и пойдем дальше.

Юрий Александрович проложил маршрут по реке, чтобы посмотреть на Великий Новгород с воздуха. Вот тут у нас реконструируемое здание театра.

Подходим к Кремлю.

Территория Кремля Великого Новгорода.

И идем по реке Волхов к береговой линии озера Ильмень.

Летим мы неспешно и вот уже подходим к Селигеру.

Нило-Столобенская пустынь (Нилова пустынь) — православный мужской монастырь, расположенный на острове Столобном и частично на полуострове Светлица, в 10 километрах к северу от города Осташкова, на озере Селигер. По дороге от Осташкова до монастыря около 25 километров.

Преподобный Нил Столобенский родился в конце XV столетия недалеко от Великого Новгорода. Как его звали в миру, сейчас неизвестно, как и то, кем были его родители. Известно, что после их смерти он отправился в Иоанно-Богословский Крыпецкий монастырь, который находится около Пскова. Там он принял постриг под именем Нил в честь преподобного Нила Постника. В 1528 году он перебрался на остров Столобный на озере Селигер, в семи верстах от Осташкова. Первый год он жил в выкопанной землянке, потом построил себе келью и часовню для молитв.

Преподобный Нил прожил на острове 27 лет и перед смертью завещал построить на этом месте монастырь, что и было позже сделано. Существует поверье, что преподобный Нил дал обет нележания, в связи с чем никогда не находился в горизонтальном состоянии. И даже спал, подвесив себя за плечи верёвками или на крюках, вбитых в стену.
В 1555 году Нил преставился и был погребён на острове Столобном. В 1594 году с разрешения патриарха Иова была открыта монашеская обитель. Так началась история мужского монастыря Нило-Столобенской пустыни. Основателем монастыря был иеромонах Герман.

А мы мчим, погода звенит.

В Орловке снимали очередной фильм и поэтому вместо Орловки на здании кдп мы видим название Мезень….

Заправились и рвем когти дальше. Перед Москвой начинает отваливаться GPS.

Пытаемся ориентироваться по карте.

Проходим гоночный трек.

И вот мы наконец подходим к МКАДу.

Я все реже и реже летаю по МКАДу вокруг Москвы, хотя раньше это было любимое занятие: нет тут места для посадки в критической ситуации… Лучше уж облететь подальше.